[發明專利]控制司機使用手持通信設備進行通信的系統和方法有效
| 申請號: | 201010115823.0 | 申請日: | 2010-02-23 |
| 公開(公告)號: | CN102163367A | 公開(公告)日: | 2011-08-24 |
| 發明(設計)人: | 宋松;王曉峰;葉天正;焦潔心;陳曉穎;王瑩;楊雨東 | 申請(專利權)人: | 國際商業機器公司 |
| 主分類號: | G08G1/00 | 分類號: | G08G1/00;G08G1/052;G08G1/0962;G08B21/02;H04M1/60;B60R16/02 |
| 代理公司: | 北京市中咨律師事務所 11247 | 代理人: | 于靜;楊曉光 |
| 地址: | 美國*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 控制 司機 使用 手持 通信 設備 進行 系統 方法 | ||
技術領域
本發明總體上涉及一種自動控制系統和方法,特別的本發明涉及一種控制司機使用手持通信設備進行通信的系統和方法。
背景技術
司機在駕駛車輛時使用手持通信設備是一種危險的行為,因為使用手持通信設備進行通信將嚴重分散司機的注意力,從而可能釀成嚴重的交通事故,對司機、乘客以及其它人造成人身傷害和財產上的損失。為此很多國家,包括中國、英國、加拿大、美國等都頒布相關規定禁止或者限制司機使用手機。現有技術中為此做出過很多努力。
US6262657B1披露了一種司機警告系統,對處于危險駕駛狀態下的司機使用手機進行控制。在此現有技術中,使用一個CCD照相機捕獲司機人臉圖像,如果司機在開車時使用手機,圖像處理單元通過比較未使用手機的司機人臉圖像和使用手機的司機人臉圖像可以初步判斷司機是否在開車時使用手機,同時呼叫檢測單元還通過檢測手機發出的無線信號的強度從而最終判斷司機是否在開車狀態時使用手機。US6262657B1沒有對警告的方式披露具體細節。
CN1980565A披露了一種汽車車內的電波屏蔽裝置。包括檢測汽車是否處于運行狀態的檢測裝置,判斷汽車是否處于運行狀態的控制裝置和屏蔽波發送裝置,其中,所述的檢測裝置的輸出端與控制裝置的輸入端相連,控制裝置的輸出端與屏蔽波發送裝置的輸入端相連,并且將干擾器安裝于司機頭頂上方。根據汽車是否處于運行狀態,干擾器將發送屏蔽波使司機?周圍一定頻率的電波被屏蔽。
發明內容
本發明提供了一種控制司機使用手持通信設備進行通信的系統和方法。本發明通過定向天線可以準確的判斷司機是否使用手持通信設備進行通信從而對該通信進行控制。使用定向天線進行判斷具有準確度高、成本低、體積小的優勢。同時本發明通過發送遠程控制信號以對正在通話中的手持通信設備的通信進行干預,防止了由于不斷發射近程屏蔽波給司機造成的長期輻射傷害。
具體而言,本發明提供了一種用于控制司機在車輛行駛狀態使用手持通信設備進行通信的系統,包括:獲取裝置,用于獲取車輛的行駛狀態信息;定向天線,用于捕獲司機周圍的手持通信設備的無線通信信號;判斷裝置,用于根據預定條件以及車輛的行駛狀態信息判斷所述車輛的行駛狀態是否處于不穩定狀態;以及控制裝置,用于基于所述判斷裝置的判斷結果發送遠程控制信號以對正在通話中的所述手持通信設備進行干預。
本發明還提供了一種車輛,所述車輛包括:檢測裝置,用于檢測車輛的行駛狀態信息;以及如上所述的用于控制司機在車輛行駛狀態使用手持通信設備進行通信的系統。
本發明還提供了一種用于控制司機在車輛行駛狀態使用手持通信設備進行通信的方法,包括:獲取車輛的行駛狀態信息;捕獲司機周圍的手持通信設備的無線通信信號;根據預定條件以及車輛的行駛狀態信息判斷所述車輛的行駛狀態是否處于不穩定狀態;以及基于所述判斷結果發送遠程控制信號以對正在通話中的所述手持通信設備進行干預。
附圖說明
本說明中所參考的附圖只用于示例本發明的典型實施例,不應該認為是對本發明范圍的限制。
圖1示出了按照本發明的一個實施例的用于控制司機在車輛行駛狀態?使用手持通信設備進行通信的系統框圖。
圖2示出了按照本發明的一個實施例的利用車輛外部數據判斷判斷所述車輛的行駛狀態是否處于不穩定狀態的示意圖。
圖3示出了按照本發明的一個實施例的在車輛內部安裝定向天線的示意圖。
圖4示出了按照本發明的一個實施例的定向天線的結構圖。
圖5示出了比較前后兩個時間窗口內的行駛狀態信息的一個曲線示例。
圖6A示出了按照本發明的一個實施例的司機作為主叫方的呼叫建立示意圖。
圖6B示出了按照本發明的一個實施例的司機作為被叫方的呼叫建立示意圖。
圖7示出了按照本發明的一個實施例的控制司機在車輛行駛狀態使用手持通信設備進行通信的方法流程圖。
具體實施方式
下列討論中,提供大量具體的細節以幫助徹底了解本發明。然而,很顯然對于本領域技術人員來說,即使沒有這些具體細節,并不影響對本發明的理解。并且應該認識到,使用如下的任何具體術語僅僅是為了方便描述,因此,本發明不應當局限于只用在這樣的術語所標識和/或暗示的任何特定應用中。
圖1示出了按照本發明的一個實施例的用于控制司機在車輛行駛狀態使用手持通信設備進行通信的系統框圖。圖1中的系統100包括獲取裝置101、定向天線103、判斷裝置102以及控制裝置104。
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