[發明專利]可拆式自行車車架

無效

• 申請號: 201010115815.6
• 申請日: 2010-02-11
• 公開（公告）號: CN102152834A
• 公開（公告）日: 2011-08-17
• 發明（設計）人: 張鈞迪;張文泰;張永泰
• 申請（專利權）人: 張鈞迪;張文泰;張永泰
• 主分類號: B62K19/00
• 分類號: B62K19/00;B62K19/24
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識產權代理有限責任公司 11139
• 代理人: 孫皓晨

技術領域

本發明涉及一種自行車組件，特別涉及一種可方便拆裝與攜帶的可拆式自行車車架。

背景技術

一般的自行車車架多是利用金屬管件以焊接方式結合，以形成結構穩固的一體式自行車車架，而隨著近年來社會掀起了一股自行車環島風潮后，有越來越多人開始從事自行車運動，并且為了方便隨處騎乘，目前發展出一種可方便攜帶的折疊式自行車，其是利用在車架上設置樞接結構，而使車架可通過折疊的方式方便收納，不論搭乘汽車、火車或捷運都可以方便攜帶。

然而，現有的折疊式自行車的車架于折疊后，車架的長度僅能減少為原來的一半左右，仍無法有效地大幅縮減所占的空間，并且將樞接結構設置于車架上，容易導致車架結構強度的不足，尚有待改進之處。

發明內容

有鑒于現有的折疊式自行車車架未能大幅縮減收折后的體積，并且以樞接結構設置容易有強度不足的疑慮，因此，本發明人提供一種以螺接手段組裝的可拆式自行車車架，以達到方便拆裝、方便攜帶以及結構穩固的目的，為達到上述的目的，本發明的技術手段如下述。

本發明有關于一種可拆式自行車車架，其包含有一中央支架、一前支架與一后支架，其中：

中央支架為一體的架體，并于上下兩端分別包含有一連接管與一座管，其中，連接管于前側凸出形成一下前插管；座管于前側凸出形成一上前插管；

前支架螺合設置于中央支架的前側，并包含有一前管與兩組螺接管組件，其中，于前管后側分別朝連接管與座管方向凸設一上分接管與一下分接管；其中一螺接管組件螺合連接座管的上前插管與前管的上分接管，另一螺接管組件則螺合連接連接管的下前插管與前管的下分接管；以及

后支架一體固設于中央支架的后側。

所述的可拆式自行車車架，其中，所述的螺接管組件包含有一第一組裝管與一第二組裝桿，其中，第一組裝管為呈中空的管體，并于該第一組裝管的兩端分別形成一插入端與一套合端，內部則形成一活動通孔，該插入端螺合設置于連接管的下前插管；該活動通孔貫設于第一組裝管內，并由插入端的外端延伸至套合端的內端，且該活動通孔的內徑大于套合端的內徑；第二組裝桿于兩端分別形成一穿入端與一結合端，以及中間段的外徑小于穿入端與結合端的外徑，穿入端螺合設置于第一組裝管的套合端，結合端螺合設置于座管的上前插管。

所述的可拆式自行車車架，其中，所述的螺接管組件進步一步包含有一第一螺帽與兩第二螺帽，該第一螺帽于一端以可螺旋移動方式螺合設置于第一組裝管的插入端上，另一端則套蓋于連接管的下前插管上；該兩第二螺帽分別于一端以可螺旋移動方式螺合設置于第二組裝桿的穿入端與結合端上，另一端則分別套蓋于第一組裝管的套合端與座管的上前插管上。

本發明關于一種可拆式自行車車架，其包含有一中央支架、一前支架與一后支架，其中：

中央支架為一體的架體，并于上下兩端分別包含有一連接管與一座管，其中，連接管于后側凸出形成一下后插管；座管于后側凸出形成一上后插管；

前支架一體固設于中央支架的前側；

后支架螺合設置于中央支架的后側，并包含有一勾爪座與兩組螺接管組件，其中，勾爪座于前側分別朝連接管與座管方向凸設一上組裝管與一下組裝管；其中一螺接管組件螺合連接座管的上后插管與勾爪座的上組裝管，另一螺接管組件則螺合連接連接管的下后插管與勾爪座的下組裝管。

所述的可拆式自行車車架，其中，所述的螺接管組件包含有一第一組裝管與一第二組裝桿，其中，第一組裝管呈中空的管體，并于該第一組裝管的兩端分別形成一插入端與一套合端，內部則形成一活動通孔，該插入端螺合設置于連接管的下后插管；該活動通孔貫設于第一組裝管內，并由插入端的外端延伸至套合端的內端，且該活動通孔的內徑大于套合端的內徑；第二組裝桿于兩端分別形成一穿入端與一結合端，以及中間段的外徑小于穿入端與結合端的外徑，穿入端螺合設置于第一組裝管的套合端，結合端螺合設置于座管的上后插管。

所述的可拆式自行車車架，其中，所述的各螺接管組件進步一步包含有一第一螺帽與兩第二螺帽，該第一螺帽于一端以可螺旋移動方式螺合設置于第一組裝管的插入端上；該兩第二螺帽分別于一端以可螺旋移動方式螺合設置于第二組裝桿的穿入端與結合端上。

本發明關于一種可拆式自行車車架，其包含有一中央支架、一前支架與一后支架，其中：