[發明專利]前艙蓋彈起裝置

無效

• 申請號: 201010115551.4
• 申請日: 2010-03-01
• 公開（公告）號: CN101890985A
• 公開（公告）日: 2010-11-24
• 發明（設計）人: 高東洲;葉育芬
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/12
• 分類號: B62D25/12
• 代理公司: 合肥誠興知識產權代理有限公司 34109
• 代理人: 湯茂盛

技術領域

本發明屬于汽車安全技術領域，具體涉及一種應用在行人保護裝置中的前艙蓋彈起裝置。

背景技術

隨著車輛制造技術的發展和人們對汽車安全技術的重視，用于車輛前部的行人保護裝置應運而生，簡單的說：行人保護裝置就是在車輛正面與行人相撞時，快速地在前艙蓋上和擋風玻璃正面鋪展氣囊的裝置，行人因撞擊而翻滾到前艙蓋上時，該氣囊能起到緩沖作用，減輕車輛對行人的傷害。最早的行人保護裝置通常是將氣囊設于前艙蓋下方，碰撞發生時，控制系統采集到碰撞信號立即控制氣源給氣囊充氣，氣囊內的氣壓達到一定值后，氣囊沖開前艙蓋后端并伸展到擋風玻璃前方。顯然這樣的行人保護裝置的氣囊打開速度慢，甚至不能打開前艙蓋而保護行人。

后來出現了改進的行人保護裝置，裝置中專門設置了控制系統控制的前艙蓋打開裝置或稱前艙蓋彈起裝置，包括頂桿，頂桿上端與前艙蓋后端鉸接，下端與彈射裝置連接；該裝置在控制系統控制下，彈射裝置的彈簧或高壓氣體可推動頂桿上頂，而將前艙蓋后端頂起，便于氣囊能順利伸出和打開。

但是這樣的前艙蓋打開裝置也存在缺陷，由于頂桿上端與前艙蓋后端鉸接連接，在頂桿向上頂起前艙蓋后端的過程中，頂桿上頂并拖拽前艙蓋斜向上運動，必然受到受到前艙蓋斜向下的巨大阻力，該阻力的存在使前艙蓋的開啟速度慢，甚至導致頂桿磨損、折斷，不能將前艙蓋打開，前艙蓋不能及時可靠地打開，就失去了配合其它設設施起到保護行人的作用。

發明內容

本發明的主要目的是提供一種工作時能夠可靠、快速地將汽車前艙蓋彈起的前艙蓋彈起裝置。

為實現上述發明目的，本發明所采用的技術方案是：一種前艙蓋彈起裝置，包括沿上下方向布置的的沖桿，以及固定在車身上用于將沖桿向上彈起的彈射機構，其特征在于：所述的沖桿彈起時，其上端與前艙蓋滑動配合。

由上述技術方案可知：本發明的前艙蓋彈起裝置主要是彈射機構和受彈射機構驅動能夠向上彈起的沖桿，沖桿上端與前艙蓋滑動配合，其彈起過程中不產生相互約束的作用力，而且滑動配合的運動摩擦力小，因此沖桿彈起過程中受到的阻力大大降低，沖桿能更加快速、可靠地向上彈起并彈起前艙蓋，以配合其它設施，實施對行人的保護；且本發明能避免前艙蓋彈起過程中前艙蓋與其下方的車身零部件之間的滑動，也就避免了前艙蓋或前艙蓋下方車身部件被刮蹭和磨損，降低了車輛維修成本。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是圖1的A-A向剖視圖；

圖3是圖1的B-B向剖視圖；

圖4是沖桿上端與安裝板相對滑動的示意圖；

圖5是卡銷的主視圖。

具體實施方式

如圖1所示，一種前艙蓋彈起裝置，包括沿上下方向布置的沖桿2，以及固定在車身上用于將沖桿2向上彈起的彈射機構，彈射機構可以是彈簧機構，或者汽缸等機構，沖桿2彈起時，其上端與前艙蓋1滑動配合。

由上述技術方案可知：本發明的前艙蓋彈起裝置主要是彈射機構和受彈射機構驅動能夠向上彈起的沖桿2，沖桿2上端與前艙蓋1滑動配合，其彈起過程中不產生相互約束的作用力，而且滑動配合的運動摩擦力小，因此沖桿2彈起過程中受到的阻力大大降低，沖桿2能更加快速、可靠地向上彈起并彈起前艙蓋1，以配合氣囊等設施，實施對行人的保護；且本發明避免了前艙蓋1彈起過程中前艙蓋1與其下方的車身零部件之間的滑動，也就避免了前艙蓋1或前艙蓋1下方車身部件被刮蹭和磨損，降低了車輛的維修成本，也就降低了裝置使用的總體成本。

所述的滑動配合有多種技術方案可以實現，比如：沖桿2上端直接抵觸前艙蓋1的下板面，前艙蓋1后端與車身搭接，沖桿2上彈即可彈開前艙蓋2；本發明為了使前艙蓋與車身連接穩定可靠，設置了連接塊3，連接塊3上開有沿車長方向布置的滑槽31，連接塊3的前端下部與車身鉸接，其后端上部與前艙蓋1后部的下板面鉸接，沖桿2的上端位于滑槽31內，沖桿2上端最好為圓頭24狀，保證其與滑槽31接觸的面始終是光滑的，以降低運動摩擦力，圓頭24由滑槽31前部的位置裝入滑槽31并與滑槽31的槽底抵觸配合，抵觸配合便于安裝時定位和滑動平穩，如圖2、圖3所示。車輛正常工作狀態下，沖桿2上端位于滑槽31內靠前位置，從車輛正面打開前艙蓋1時，前艙蓋1繞其后端與連接塊3的鉸接軸順時針翻轉；發生碰撞時，沖桿2向上沖起，其上端沿滑槽31從前向后滑動并頂起前艙蓋1，此過程也可以說就是沖桿2豎直上沖，連接塊3繞其前端的鉸接軸逆時針翻轉而帶動前艙蓋1后端彈開，如圖4所示的狀態，圖4中的箭頭a、b分別表示連接塊3和沖桿2的運動方向。