[發(fā)明專利]用于監(jiān)測齒輪組件狀態(tài)的系統(tǒng)和方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010114969.3
• 申請日: 2010-01-29
• 公開（公告）號: CN101819090A
• 公開（公告）日: 2010-09-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: R·哈拉;C·T·哈奇;A·韋斯;M·馬羅夫;M·卡爾布;S·哈利
• 申請（專利權(quán)）人: 通用電氣公司
• 主分類號: G01M13/02
• 分類號: G01M13/02;G01H1/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 朱鐵宏;譚祐祥

1.一種監(jiān)測齒輪組件的狀態(tài)的方法，包括：

從附接到所述齒輪組件的一部分上的振動(dòng)檢測器接收信號；

利用處理器來分析所述振動(dòng)檢測器的信號，以確定碎片顆粒何時(shí)穿過所述齒輪組件的嚙合部分之間；以及

計(jì)數(shù)在預(yù)定的時(shí)間期間內(nèi)碎片顆粒穿過所述齒輪組件的嚙合部分之間的次數(shù)，以產(chǎn)生事件計(jì)數(shù)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，分析步驟包括：

周期性地將所述振動(dòng)檢測器的信號的幅度與閾值進(jìn)行比較；

每當(dāng)所述振動(dòng)檢測器的信號的幅度超過所述閾值，則確定碎片顆粒已穿過所述齒輪組件的嚙合部分之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，將所述振動(dòng)檢測器的信號的幅度與預(yù)定的默認(rèn)閾進(jìn)行比較。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，將所述振動(dòng)檢測器的信號的幅度與隨著時(shí)間的推移而變化的自適應(yīng)閾進(jìn)行比較。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，將所述振動(dòng)檢測器的信號的幅度與隨著時(shí)間的推移而逐漸地增大的自適應(yīng)閾進(jìn)行比較。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法還包括確定每當(dāng)確定碎片顆粒已穿過所述齒輪組件的嚙合部分時(shí)所述振動(dòng)檢測器的信號的最大幅度。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于，所述方法還包括計(jì)算破壞指數(shù)，所述破壞指數(shù)基于碎片顆粒每單位時(shí)間穿過所述齒輪組件的次數(shù)，以及每當(dāng)碎片顆粒穿過所述齒輪組件的嚙合部分時(shí)所述振動(dòng)檢測器的信號的最大幅度。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于，所述方法還包括計(jì)算破壞指數(shù)，所述破壞指數(shù)基于碎片顆粒每單位時(shí)間穿過所述齒輪組件的次數(shù)，以及每當(dāng)每單位時(shí)間碎片顆粒穿過所述齒輪組件的嚙合部分時(shí)所述振動(dòng)檢測器的信號的最大幅度的平均值。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括計(jì)算破壞指數(shù)，所述破壞指數(shù)基于所述事件計(jì)數(shù)的變化率。

10.一種計(jì)算對于齒輪組件的破壞指數(shù)的方法，包括：

從附接到所述齒輪組件的一部分上的振動(dòng)檢測器接收信號；

利用處理器來分析來自于所述振動(dòng)檢測器的信號以確定每一次碎片顆粒已穿過所述齒輪組件的嚙合部分之間，其中，所述分析包括確定所述振動(dòng)檢測器的信號的幅度何時(shí)超過閾值；

計(jì)數(shù)在預(yù)定的時(shí)間期間內(nèi)碎片顆粒穿過所述齒輪組件的嚙合部分之間的次數(shù)，以產(chǎn)生事件計(jì)數(shù)；以及

基于所述事件計(jì)數(shù)來計(jì)算對于所述齒輪組件的破壞指數(shù)。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的方法，其特征在于，所述破壞指數(shù)還基于所述事件計(jì)數(shù)怎樣隨著時(shí)間的推移而變化。

12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的方法，其特征在于，所述方法還包括確定每當(dāng)確定碎片顆粒已穿過所述齒輪組件的嚙合部分之間時(shí)所述振動(dòng)檢測器的信號的最大幅度，其中，所述破壞指數(shù)還基于已記錄的所述最大幅度。

13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的方法，其特征在于，所述破壞指數(shù)還基于對于預(yù)定的時(shí)間期間所述振動(dòng)檢測器的信號的最大幅度的平均值。

14.一種用于檢測齒輪組件中的狀態(tài)的系統(tǒng)，包括：

附接到所述齒輪組件的一部分上的振動(dòng)檢測器；

處理器，其將來自于所述振動(dòng)檢測器的信號的幅度與閾值相比較，且當(dāng)所述振動(dòng)檢測器的信號的幅度超過所述閾值時(shí)確定碎片顆粒已穿過所述齒輪組件的嚙合部分之間；以及

數(shù)據(jù)分析單元，其基于碎片顆粒每單位時(shí)間穿過所述齒輪組件的嚙合部分之間的次數(shù)來計(jì)算對于所述齒輪組件的破壞指數(shù)。

15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述振動(dòng)檢測器附接到所述齒輪組件的固定齒輪和所述齒輪組件的固定齒輪附接于其上的安裝結(jié)構(gòu)中的一者上。

16.根據(jù)權(quán)利要求14所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述處理器還確定每當(dāng)碎片顆粒穿過齒輪組件的嚙合部分之間時(shí)所述振動(dòng)檢測器的信號的最大幅度。

17.根據(jù)權(quán)利要求14所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)分析單元還基于碎片顆粒每單位時(shí)間穿過所述齒輪組件的嚙合部分之間的次數(shù)的變化來計(jì)算所述破壞指數(shù)。