[發明專利]一種海水壓載艙噴涂工藝無效
| 申請號： | 201010114422.3 | 申請日： | 2010-02-26 |
| 公開（公告）號： | CN101797555A | 公開（公告）日： | 2010-08-11 |
| 發明（設計）人： | 董正楚;劉淑蓮 | 申請（專利權）人： | 惠生(南通)重工有限公司 |
| 主分類號： | B05D7/16 | 分類號： | B05D7/16;B05D3/00;B05D3/12;B63B9/06 |
| 代理公司： | 南京眾聯專利代理有限公司 32206 | 代理人： | 顧伯興 |
| 地址： | 226009 江蘇省南通市*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 海水 壓載艙 噴涂 工藝 | ||
【權利要求書】：
1.一種海水壓載艙噴涂工藝，其特征在于：包括以下步驟：
A、選擇等級為A級的鋼板進行表面沖刷，之后噴底漆；
B、使用水溶性鹽份測試，等同于氯化鈉的含量≤50mg/m2的磨料對鋼板表面進行沖刷處理，使得鋼板表面的粗糙度處理后達到Sa2.5等級，粗糙度介于30-75μm之間，灰塵顆粒大小為“3”、“4”或“5”的灰塵分布量為1級，即灰塵量少；
C、鋼板表面處理后噴涂車間底漆，底漆同需要噴的涂料有兼容性；
D、噴涂車間底漆后，對步驟A中選擇的鋼板進行鋼板結構加工，結構加工完成后進行第二次表面處理，步驟同B-C，同時在靠近合攏焊縫200mm處不用噴底漆；
E、第二次表面處理后，使用滾筒或刷子進行第一次預涂；
F、然后使用噴槍主噴第一度雙組分環氧油漆，固化1.5-15小時后使用滾筒或刷子進行第二次預涂；
G、再使用噴槍主噴第二度雙組分環氧油漆，總干膜厚度達到320цM以上；
H、固化5-7天后進行船體分段結構的合攏；
I、對合攏處進行修補，步驟依次同B、E、F、G。
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