[發明專利]固定式原油洗艙機的葉輪驅動控制機構有效
| 申請號: | 201010114362.5 | 申請日: | 2010-02-26 |
| 公開(公告)號: | CN101786495A | 公開(公告)日: | 2010-07-28 |
| 發明(設計)人: | 華福昌;王克鵬;吳堅 | 申請(專利權)人: | 海鷹企業集團有限責任公司 |
| 主分類號: | B63B57/02 | 分類號: | B63B57/02 |
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| 地址: | 214061 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 固定 原油 洗艙機 葉輪 驅動 控制 機構 | ||
技術領域
本發明涉及一種船舶工業中各種油船油艙以原油或海水為介質的油艙清洗設 備。
背景技術
固定式原油洗艙機主機安裝在艙蓋板上,其噴嘴部分伸入油艙內,0.4~ 1.2Mpa壓力的工作介質的輸送管與洗艙機的進液法蘭連接,洗艙機內的螺旋葉 輪,在高速流體的帶動下高速轉動,通過多級減速傳輸,一路傳給水平回轉蝸輪, 實現噴嘴座的水平360°的回轉,另一路傳給噴嘴垂直轉動蝸輪,實現噴嘴頭的 垂直方向的轉動,這樣在洗艙時噴嘴頭就按空間螺旋曲線軌跡運動,確保整個油 艙內壁的清洗。但目前的洗艙機,葉輪在高壓液流的推動下,其轉速是隨壓力的 變化而變化,如液流壓力不穩,則將引起葉輪轉速不均,高壓液流在定壓力情況 下一般單機又無法改變葉輪與主傳動蝸桿之間的傳動比,另外一般的洗艙機的噴 嘴水平轉速無法調節,也無法實施單機自動停止洗艙作業,從而影響到各種洗艙 工藝的實施及清洗時的能耗和效果。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是,提供一種能使洗艙機葉輪轉速穩定、可調, 噴嘴水平轉速可調和具有自動停止清洗作業的、節能型的原油洗艙機。
本發明的技術方案是:
一種固定式原油洗艙機的葉輪驅動控制機構,包括本體內設置的主傳動部 件,葉輪驅動部件、葉輪驅動啟、停控制部件和與葉輪驅動部件連接的噴嘴水平 轉速調節機構,葉輪驅動部件包括葉輪、葉輪前端的液控截止閥、葉輪后端連接 的傳動軸、傳動軸上套裝的主彈簧、輔助彈簧和蝸桿,蝸桿通過與其嚙合的蝸輪 連接噴嘴水平轉速調節機構。
噴嘴水平轉速調節機構包括蝸輪上的偏心輪、傳動桿,傳動桿的下端連接蝸 輪上的偏心輪,傳動桿頂端連接的調速桿、調速擺桿,傳動桿上設置有滑塊,滑 塊與調速擺桿的滑槽連接,調速擺桿連接主傳動蝸桿。
所述葉輪驅動啟、停控制部件包括與液控截止閥連接的控制閥、與控制閥連 接的手把、與手把通過連桿連接的手動控制桿及彼此連接的立桿、杠桿、垂直控 制拉桿、垂直控制拉桿上的限位塊,手把通過連桿、手動控制桿、立桿、杠桿與 垂直控制拉桿上的限位塊連接。
有益效果:葉輪傳動軸上套裝的主彈簧、輔助彈簧,能在液流壓力變動情況 下,自動調整葉輪的軸向位置,使葉輪轉速保住基本穩定,當調整彈簧的預壓緊 力時,又可調節葉輪在一定壓力下的轉速;改變調速桿的前后位置,能改變主傳 動蝸桿上單向傳動件的調速擺桿的傳動擺角,即調節葉輪到主傳動蝸桿之間的傳 動比,實現噴嘴水平轉速的可調;可通過手把、手動控制桿和控制拉桿實施手動 或自動關閉液控截止閥,實現單機自動停機,從而使本洗艙機具有更強的清洗功 能和節能效果。
附圖說明
圖1為本發明的結構示意圖;
圖2為圖1的結構展開圖;
圖3為葉輪驅動啟、停控制部件和噴嘴水平轉速調節機構的軸測圖。
圖中標記說明如下:
1-主傳動部件,2-葉輪驅動部件,3-葉輪驅動啟、停部件,4-噴嘴水 平轉速調節機構,5-噴嘴垂直轉動控制機構,6-本體的安裝法蘭,7- 噴嘴座,8-噴嘴,9-葉輪,10-葉輪軸,11-主彈簧,12-蝸桿,13 -輔助彈簧,14-調節螺釘,15-蝸輪,16-調速擺桿,17-主傳動蝸桿, 18-調速桿,19-手輪,20-傳動桿,21-垂直控制拉桿,22-杠桿,23 -立桿,24-手把,25-手動控制桿,26-控制閥,27-閥芯,28-液控 載止閥,29-連桿,30-彈簧,31-鎖定螺釘,32-限位塊。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明作進一步說明。
一種固定式原油洗艙機的葉輪驅動控制機構,包括本體內設置的主傳動部 件1,葉輪驅動部件2、葉輪驅動啟、停控制部件3和與葉輪驅動部件2連接的 噴嘴水平轉速調節機構4,葉輪驅動部件2包括葉輪9、葉輪9前端的液控截止 閥28、葉輪9后端連接的傳動軸10、傳動軸10上套裝的主彈簧11、輔助彈簧 13和蝸桿12,蝸桿12通過與其嚙合的蝸輪15連接噴嘴水平轉速調節機構4。
所述噴嘴水平轉速調節機構4包括蝸輪15上的偏心輪、傳動桿20,傳動桿 20的下端連接蝸輪15上的偏心輪,傳動桿20頂端連接的調速桿18、調速擺桿 16,傳動桿20上設置有滑塊,滑塊與調速擺桿16的滑槽連接,調速擺桿16連 接主傳動蝸桿17。
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