[發(fā)明專利]帽式自行車鞍座防護(hù)罩

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010114346.6
• 申請(qǐng)日: 2010-02-26
• 公開（公告）號(hào): CN101797942A
• 公開（公告）日: 2010-08-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝瑞初
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 謝瑞初
• 主分類號(hào): B62J1/18
• 分類號(hào): B62J1/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種自行車、電動(dòng)自行車和摩托車的鞍座防護(hù)罩。

背景技術(shù)

我國(guó)是自行車王國(guó)，雖然汽車正在進(jìn)入家庭，但是，根據(jù)我國(guó)的國(guó)情，汽車還不能 從根本上代替自行車普及到每個(gè)家庭，自行車還是廣大人民群眾的主要交通工具。另外， 由于人們對(duì)環(huán)境保護(hù)意識(shí)的提高，自行車正在受到世界許多國(guó)家的青睞。但是，在室外 停放自行車時(shí)，由于會(huì)遭到日曬雨淋和風(fēng)吹的侵蝕，自行車鞍座往往容易受損和污穢， 目前還沒有很好的辦法予以解決。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、保護(hù)效果好的自行車、 電動(dòng)自行車和摩托車的鞍座防護(hù)罩。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：

一種帽式自行車鞍座防護(hù)罩，包括車輛支架，還包括連接件，所述連接件的一端連 接車輛支架，所述連接件的另一端連接有鞍座防護(hù)罩。

車輛支架上設(shè)置有第一銷軸，第一銷軸與連接件的一端連接，連接件的另一端通過 第二銷軸連接鞍座防護(hù)罩。

所述鞍座防護(hù)罩上設(shè)置有把手。

連接件靠近鞍座防護(hù)罩的一端設(shè)置有鎖鉤，一側(cè)為第一鎖鉤，另一側(cè)為第二鎖鉤， 所述車輛支架上設(shè)置有彈簧緊固件，車輛支架上還設(shè)置有鎖舌。

所述連接件可以為可旋轉(zhuǎn)可伸縮的套接式組合連接件，所述鞍座防護(hù)罩上設(shè)置有連 接座，連接座連接連接件的一端，連接件一端與車輛支架活動(dòng)連接；可旋轉(zhuǎn)可伸縮的套 接式組合連接件腹腔內(nèi)設(shè)置有控制桿，控制桿下端部分設(shè)有鎖扣，鎖扣上有橫穿滑銷。

鞍座防護(hù)罩包括固定罩塊、至少一塊為可伸縮活動(dòng)罩塊。

鞍座防護(hù)罩包括主罩塊和主罩塊兩側(cè)的側(cè)翼罩塊，所述車輛支架上設(shè)置有第一銷軸， 第一銷軸與連接件的一端連接，所述連接件的另一端設(shè)置有主動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪與防護(hù) 罩通過第二銷軸連接，與主動(dòng)齒輪嚙合的被動(dòng)齒輪通過第三銷軸設(shè)置在鞍座防護(hù)罩的內(nèi) 腔一側(cè)，被動(dòng)齒輪的邊緣設(shè)置有第四銷軸，被動(dòng)齒輪通過第四銷軸連接活動(dòng)連桿的一端， 活動(dòng)連桿的另一端通過橫銷連接有T型推桿，活動(dòng)連桿連接在T型推桿的豎桿上，活動(dòng) 連桿的橫桿兩端分別連接兩側(cè)的側(cè)翼罩塊。

所述連接件可以為可伸縮的套接式組合連接件，所述鞍座防護(hù)罩包括上部的活動(dòng)推 桿、中間的拱形支撐架以及下部的鞍座罩罩口，所述車輛支架上設(shè)置有第一銷軸，第一 銷軸與連接件的一端連接，所述連接件通過第二銷軸與活動(dòng)推桿連接。

有益效果：本發(fā)明的帽式鞍座防護(hù)罩以車輛支架為固定支點(diǎn)，支點(diǎn)上設(shè)置有可運(yùn)動(dòng) 的連接件，連接件的另一端與鞍座防護(hù)罩呈可轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng)連接，使得鞍座防護(hù)罩可以安 放于鞍座后方或罩住鞍座；當(dāng)需要使用車子時(shí)，將鞍座防護(hù)罩安放于鞍座后，當(dāng)需要停 車時(shí)，將鞍座防護(hù)罩罩住鞍座，帽式鞍座防護(hù)罩結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、保護(hù)效果好。

附圖說明

圖1-1為本發(fā)明的一種硬質(zhì)帽式鞍座防護(hù)罩罩住鞍座時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖1-2為圖1-1所示的硬質(zhì)帽式鞍座防護(hù)罩打開狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖1-2A為圖1-2中A處的局部放大圖；

圖1-3為圖1-1所示的鞍座防護(hù)罩安放于鞍座后方車輛支架上的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2-1為本發(fā)明的一種節(jié)狀組合可伸縮的連接件所連接的硬質(zhì)帽式鞍座防護(hù)罩罩住 鞍座時(shí)的示意圖；

圖2-2為圖2-1所示的鞍座防護(hù)罩打開狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2-3為圖2-1所示的鞍座防護(hù)罩打開狀態(tài)向車輛支架轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的示意圖；

圖2-4為圖2-1所示的鞍座防護(hù)罩安放于鞍座后方車輛支架上的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3-1為本發(fā)明的硬質(zhì)帽式鞍座防護(hù)罩含有可伸縮活動(dòng)罩塊的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3-2為圖3-1的俯視圖；

圖3-3為圖3-1所示硬質(zhì)帽式鞍座防護(hù)罩向鞍座后方車輛支架上移動(dòng)的示意圖；

圖3-4為圖3-1所示的鞍座防護(hù)罩安放于鞍座后方車輛支架上的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4-1為本發(fā)明包括主罩塊和側(cè)翼罩塊的硬質(zhì)帽式鞍座防護(hù)罩罩住鞍座時(shí)的結(jié)構(gòu)示 意圖；

圖4-2為圖4-1的俯視圖；

圖4-3為圖4-1所示的鞍座防護(hù)罩安放于鞍座后方車輛支架上的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4-4為圖4-3的俯視圖；

圖4-5為圖4-1中所示鞍座防護(hù)罩3打開狀態(tài)的立體圖；