[發明專利]一種雙點供油給油器及給油器集成有效
| 申請號: | 201010113869.9 | 申請日: | 2010-02-25 |
| 公開(公告)號: | CN102168800A | 公開(公告)日: | 2011-08-31 |
| 發明(設計)人: | 王東升 | 申請(專利權)人: | 北京中冶華潤科技發展有限公司 |
| 主分類號: | F16N25/02 | 分類號: | F16N25/02;F16N7/00 |
| 代理公司: | 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250 | 代理人: | 張建綱 |
| 地址: | 100070 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 供油 集成 | ||
技術領域
本發明涉及一種給油器。具體地說是一種可同時對兩個潤滑點供油的給油器。
背景技術
現有的給油器動作一次只能對一個潤滑點進行供油,適用于只有幾個或十幾個潤滑點的設備。當需要對有幾十個甚至上百個潤滑點的設備進行潤滑時,則需要幾十個甚至上百個給油器,導致結構復雜、成本高。公開號為CN201246595Y的實用新型專利公開了一種雙點供給閥式給油器,該閥式給油器包括殼體閥芯和活塞,殼體中具有閥腔和活塞腔,閥芯可軸向移動地設置在閥腔中,活塞可軸向移動地設置在活塞腔中。閥芯能夠在第一工作位置與第二工作位置之間軸向移動。在第一工作位置時,進油口通過第一閥腔和第一流道與第二出口連通,第一出口截止。在第二工作位置時,進油口通過第二閥腔和第二流道與第二出口連通,第一出口截止。在第二工作位置時,進油口通過第二閥腔和第一流道與第一出口連通,第二出口截止。所述活塞設置在所述活塞腔內,并可通過油壓的作用軸向移動。通過閥芯在第一和第二工作位置之間往復運動,該雙點供給閥式給油器可以交替地為二個潤滑點供給潤滑油,提高了工作效率。該雙點供給閥式給油器為了對兩個潤滑點進行供油,和常用的給油器相比省去了一個閥,但卻增加了一個活塞腔和設在活塞腔內的活塞,其結構仍舊比較復雜,并且其實現的是對兩個潤滑點交替供油,效率比較低。另外,現有的給油器要么分散設置,占用較大的場地,要么集中在某一設備中,不易維修。
發明內容
為此,本發明所要解決的技術問題在于克服現有的給油器結構復雜、效率低的缺陷,提供一種動作一次即可同時對兩個潤滑點進行供油的給油器。
本發明的另一個目的是提供一種給油器集成,克服了現有的潤滑裝置需要的給油器數量多、結構復雜、成本高的缺陷,在對相同數量的潤滑點供油的情況下,可大大減少給油器的數量。
為解決上述技術問題,本發明所述的雙點供油給油器,包括
殼體,所述殼體內開有閥芯腔,所述殼體內還開有與所述閥芯腔相連通的進油口和兩個出油口;
閥芯,可軸向滑動地安裝在所述閥芯腔內,所述閥芯設有進油槽和擋油肩,所述閥芯一側設有推動閥芯運動并對所述閥芯運動的位移進行限定的限位機構,所述閥芯一側安裝有使所述閥芯復位的閥芯彈簧;
當所述閥芯處于關閉位置時,所述擋油肩堵住所述進油口;當所述閥芯處于打開位置時,所述進油口通過所述進油槽與兩個所述出油口同時連通。
所述限位機構包括開設在所述閥芯一側的活塞腔及設在所述活塞腔內與所述活塞腔相配合并可與所述閥芯同軸移動的推動活塞,所述活塞腔的直徑大于所述閥芯腔的直徑,所述推動活塞靠近所述閥芯腔的一側具有可伸入所述閥芯腔的凸塊,所述凸塊在所述閥芯軸向方向的尺寸大于或等于閥芯工作行程,所述推動活塞的最大行程等于所述閥芯工作行程。
還包括分別與兩個所述出油口相連通的兩個流體傳感裝置,每個所述流體傳感裝置包括信號發生器和用來接收所述信號發生器產生的信號的信號變送器,當所述閥芯位于打開位置時,兩個所述信號發生器分別通過成形于所述殼體內的兩個傳感通道與所述閥芯腔相連通。
所述信號發生器包括信號腔可軸向滑動地設置在所述信號腔內的傳感活塞,所述傳感活塞將所述信號腔分成進流腔和出流腔,所述傳感活塞的一端固定安裝有感應元件,所述傳感活塞的一端還設有使所述傳感活塞復位的活塞彈簧。
所述信號發生器設有用來調節所述出流腔最大容積的調節裝置。
所述調節裝置為一調節桿,所述傳感活塞至少一端部成形有螺紋孔,所述調節桿上成型有與所述螺紋孔相配合的螺紋,通過改變所述調節桿旋入所述螺紋孔的長度改變所述傳感活塞的行程。
所述限位機構通過壓縮氣源來控制。
所述活塞腔一側的殼體上安裝有用來密封所述活塞腔的密封裝置,所述密封裝置上成形有連接所述活塞腔與壓縮氣源的輸氣管路。
所述推動活塞遠離所述閥芯的一側成形有氣腔。
包括若干個上述任一項所述的雙點供油給油器,所述雙點供油給油器固定安裝在底座上,所述底座上設有進油管和進氣管,所述進氣管通過所述輸氣管路與所述活塞腔相連通,所述進油管與所述進油口相連通。
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