[發明專利]一種列車碰撞裝置

無效

• 申請號: 201010113818.6
• 申請日: 2010-01-26
• 公開（公告）號: CN102133898A
• 公開（公告）日: 2011-07-27
• 發明（設計）人: 凌建軍;黃鸝;凌閣
• 申請（專利權）人: 凌建軍
• 主分類號: B61G11/00
• 分類號: B61G11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種列車碰撞裝置，其包括設置在一節列車前部和/或后部的活塞式噴射耗能裝置，所述的活塞式噴射耗能裝置包括活塞缸、活塞、活塞頂桿、防撞桿、防凍液，其特征在于所述的防撞桿通過活塞頂桿與活塞連成一體，所述的活塞開有至少一個活塞噴射孔，這些活塞噴射孔從活塞的底部貫穿活塞的頂部。

2.根據權利要求1所述的列車碰撞裝置，其特征在于還包括與前部、后部管壁式噴射耗能裝置相連通的導壓管。

3.根據權利要求1所述的列車碰撞裝置，其特征在于還包括與活塞缸相連的管壁式噴射耗能裝置，所述的管壁式噴射耗能裝置包括至少一個管壁噴射孔、噴射緩沖室、排液管；所述的管壁噴射孔開在活塞缸上；其外圍為所述的噴射緩沖室，噴射緩沖室壁上連接有排液管。

4.根據權利要求2所述的列車碰撞裝置，其特征在于所述的管壁式噴射耗能裝置包括至少一個管壁噴射孔、噴射緩沖室、排液管；所述的管壁噴射孔開在所述的導壓管上；其外圍為所述的噴射緩沖室，噴射緩沖室壁上連接有排液管。

5.根據權利要求3或4所述的列車碰撞裝置，其特征在于所述的管壁式噴射耗能裝置還包括低壓連接管和防凍液盒；所述的低壓連接管一端與排液管相連，另一端與防凍液盒相連。

6.根據權利要求3或4所述的列車碰撞裝置，其特征在于所述的管壁式噴射耗能裝置還包括排液管密封蓋；所述的排液管密封蓋安裝在排液管上。

7.根據權利要求1或2或3或4所述的一種列車碰撞裝置，其特征在于還包括開在活塞頂桿上的銷釘孔和安裝在銷釘孔內的銷釘。

8.根據權利要求1或2或3或4所述的一種列車碰撞裝置，其特征在于還包括與活塞缸和防撞桿相連的預緊套管，所述的預緊套管一端與所述活塞缸相連，另一端與所述的防撞桿固定相連。

9.根據權利要求1或2或3或4所述的一種列車碰撞裝置，其特征在于還包括安裝在活塞上的活塞密封環。

10.根據權利要求1或2或3或4所述的一種列車碰撞裝置，其特征在于還包括活塞缸端蓋和活塞噴射孔密封墊圈，所述的活塞噴射孔密封墊圈置于所述活塞的頂面與活塞缸端蓋之間，并被緊緊地壓在所述活塞的頂面上。