[發明專利]機動車用燃油催化器有效
| 申請號: | 201010113421.7 | 申請日: | 2010-01-26 |
| 公開(公告)號: | CN101798973A | 公開(公告)日: | 2010-08-11 |
| 發明(設計)人: | 李大建 | 申請(專利權)人: | 李大建 |
| 主分類號: | F02M27/02 | 分類號: | F02M27/02 |
| 代理公司: | 包頭市專利事務所 15101 | 代理人: | 莊英菊 |
| 地址: | 內蒙古自治區*** | 國省代碼: | 內蒙古;15 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 機動車 燃油 催化 | ||
技術領域
本發明涉及一種機動車用燃油催化器,屬于發動機尾氣排放及節油領域。
背景技術
目前國內外汽車節能減排走向分為以下幾種方式:1、改變進氣方式:以美國太空輪為 代表,是在進氣道中加裝太空輪,制造出進氣旋流,以增大進氣量,可以明顯的提高發動機 的動力,柴油機可節油1%-2%,汽車機油耗增加,由于制造工藝簡單、性價比高,汽車機油 耗增加,由于制造工藝簡單、性價比高。
2、磁化技術:以英國諾貝爾為例,在進油管外壁加裝強磁裝置,用以細化油分子,實 際節油效果其微,其減排功能無從談起。
3、遠紅外負離子產品:以國內生產廠家居多。該產品是地進油管外壁上纏繞螺旋環 或在進氣管外壁上粘貼,用于細化油分子,達到節能減排的作用。在實際使用中,除個別車 輛有一點效果外,大部分車輛使用無效,而且使用有效的車輛在三個月以后也逐漸減退功能。 原因是遠紅外波波長只有0.04mm,油管壁和進油管通常在1-3mm。
4、增強點火電壓、提高燃燒率:此項技術國內生產者居多,其原理是將原點火電壓從1 萬伏提高到3萬伏以上電壓,此項技術從原理上可以講通,到目前還沒有承受3萬伏以上的 電壓,可用在汽油機點火方面的材料。此類產品剛裝到車上時,效果明顯,但在半小時之內 被自身產生產高壓電擊穿所以不具備使用價值。
5、滑行輪:在行駛中加裝分離裝置,在車輛滑行時,自動分離動力,再次加油時,可 自動結合動力。此項技術在平路行駛時可以延長滑行距離,有節能的效果,但在山路或坡道 行駛時,存在安全隱患,沒有減排功能。
而市場上銷售的節油裝置(包括網上銷售),均為機外節油(即在發動機進油管某個位 置捆綁節油裝置或將油管切斷插入節油裝置等),這類產品體積大、成本高、對周圍電器產生 干擾、周圍熱輻射使產品性能降低、最重要的是油分子在一種名叫范得華力的影響下聚集在 一起形成分子團,油在發動機中瞬間燃燒時,油分子不能被充分燃燒,未被燃燒的油分子隨 著廢氣一起排放出來,造成燃燒不充分。
發明內容
本發明解決的技術問題是:利用稀土的變性原理,催化燃油分子團使其細化,達到燃油分 子與氧分子充分接觸、充分燃燒,從而增強發動機的動力,達到節油減排的目的。
技術解決方案:本發明殼體上設有孔,殼體內設有稀土材料。
殼體包括上、下兩部分,上部殼體與下部殼體之間插接,上部殼體與下部殼體上均設有 孔。
殼體稀土材料之間設有過濾網。
稀土材料中包含有鈷20-45wt%、鑭20-45wt%、鈰10-49wt%、釹10-49wt%,以上物料按 重量百分比計。
本發明放置在油箱內,產品中包含有稀土材料,稀土材料采用物理變化來改變油的分子 團結構,催化燃油分子團使其細化,使燃油分子與氧分子充分接觸、充分燃燒,從而增強發 動機的動力,達到節油減排,有害物質排放降低的效果。使用時不分解、不消耗,使用壽命 長。
本發明效果:①節油:汽油車油耗下降20%以上;柴油車油耗下降30%以上;
②動力:動力性平均提高??40%
③尾氣排放:有害物質排放〔CO平均降低??35%??HC平均降低??50%??CO2平均 降低20%〕
本發明的主要功能:
1、增強動力。
2、提高冷啟動性能。
3、清除積碳:細化的燃油分子團具有很強的滲透力,能分解燃燒室內的積炭,分解 下來的積碳隨排氣行程排出,使燃燒室不再產生積碳,有效的延長了發動機的作用壽命。
附圖說明
圖1本發明結構示意圖;
圖2為圖2的截面圖。
具體實施方式
實施例1
本發明殼體1采用聚乙稀材料,殼體1包括上、下兩部分,上部殼體與下部殼體上均設 有孔2,上部殼體與下部殼體之間插接形成球形殼體,殼體1內設有稀土材料3,殼體1與稀 土材料3之間設有過濾網4;稀土材料3含有鈷30wt%、鑭30wt%、鈰20wt%、釹20wt%, 壓制成球形,1300℃高溫燒結而成。使用時,只需將本發明放置汽油車、柴油車的油箱內, 放置量根據車型決定。
實施例2
本發明殼體1采用聚乙稀材料,殼體1包括上、下兩部分,上部殼體與下部殼體上均設 有孔2,上部殼體與下部殼體之間插接,形成球形殼體,殼體1內設有稀土材料3,殼體1與 稀土材料3之間設有過濾網4;稀土材料3含有鈷30wt%、鑭30wt%、鈰20wt%、釹20wt%, 壓制成球形,1300℃高溫燒結而成。本發明放置在容器內,容器上設有進、出氣接頭,容器 串聯在煤氣軟管上,節氣量達15%以上。適用于天燃氣、煤氣、石油液化器。
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