[發(fā)明專利]發(fā)動機燃油加熱器

無效

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• 申請日: 2010-02-24
• 公開（公告）號: CN101761428A
• 公開（公告）日: 2010-06-30
• 發(fā)明（設計）人: 張甲貴
• 申請（專利權）人: 張甲貴
• 主分類號: F02M31/10
• 分類號: F02M31/10;F24H1/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發(fā)明創(chuàng)造屬于內(nèi)燃發(fā)動機，主要涉及一種以柴油為燃料的內(nèi) 燃發(fā)動機上的燃油加熱總成。

背景技術

科學研究和實踐證明，做為內(nèi)燃機燃料使用的柴油在55℃-65 ℃范圍內(nèi)具有最佳的霧化狀態(tài)，不僅燃燒充分、大幅度提高發(fā)動機 工作效率、降低尾氣排放對環(huán)境的污染、減少燃油消耗，而且有利 于柴油發(fā)動機在低溫條件下的啟動，避免因油管路凍結而熄火的故 障。但是，截止目前為止，解決和克服上述問題的辦法仍是多采用 在不同季節(jié)、不同溫度環(huán)境中使用不同油號柴油的辦法，即低溫季 節(jié)采用價格高的高號柴油，不僅使用成本大幅度增加，且上述技術 性問題并未得到根本解決，仍然存在霧化狀態(tài)差、燃燒不充分、油 耗大，發(fā)動機動力不足等諸多缺陷。為解決上述問題，近年來各種 不同結構的內(nèi)燃發(fā)動機柴油預熱裝置已有研究，但由于結構設計方 面的缺陷，其柴油預熱升溫效果不明顯，熱交換效率低，尤其是不 能實現(xiàn)對柴油升溫高低的有效、及時、準確控制調(diào)節(jié)，不易保證預 熱柴油始終在55-65℃恒定溫度范圍內(nèi)，作業(yè)效果和質(zhì)量較差。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明創(chuàng)造的目的就是針對上述已有技術存在的問題，設計提 供一種新結構的發(fā)動機燃油加熱器，達到柴油預熱升溫效果顯著、 熱交換效率高、可有效、及時、準確的控制調(diào)節(jié)柴油預熱溫度范圍、 擴大柴油發(fā)動機對不同標號柴油的適應能力、降低油耗和使用成本、 提高使用質(zhì)量和效果的目的。

本發(fā)明創(chuàng)造的目的是這樣實現(xiàn)的：在三通調(diào)節(jié)閥體與燃油加熱 器殼體之間配裝進水管，該進水管將三通調(diào)節(jié)閥體與燃油加熱器殼 體相互連通；發(fā)動機熱水直排管和發(fā)動機熱水輸入管安裝在三通調(diào) 節(jié)閥體上，且發(fā)動機熱水直排管與進水管在三通調(diào)節(jié)閥體軸線方向 上錯位配置，設有排水孔和進水孔的閥芯可軸向移動地配裝在三通 調(diào)節(jié)閥體腔內(nèi)，進水孔和排水孔分別與進水管和發(fā)動機熱水直排管 開閉配合，發(fā)動機熱水輸入管與閥芯內(nèi)腔連通；套裝彈簧的調(diào)節(jié)拉 桿里端部連接在閥芯上，彈簧位于三通調(diào)節(jié)閥體腔內(nèi)，其兩端部分 別與閥芯和三通調(diào)節(jié)閥體接觸配合；在燃油加熱器殼體外部上分別 固裝熱燃油出油管、冷燃油輸入管和回水管，在燃油加熱器殼體內(nèi) 部配裝漸開線螺旋管，冷燃油輸入管和熱燃油出油管分別與漸開線 螺旋管的進油口端和出油口端密封連接，回水管與燃油加熱器殼體 內(nèi)腔連通；在熱燃油出油管上配裝溫度傳感器，數(shù)顯溫度計與溫度 傳感器連通，至此構成發(fā)動機燃油加熱器。

本發(fā)明創(chuàng)造結構簡單，安裝與操作使用簡便，作業(yè)可靠，對預 熱柴油的溫度準確控制在最佳霧化狀態(tài)的溫度范圍內(nèi)，有利于發(fā)動 機的充分燃燒，不僅提高了發(fā)動機功率，減輕尾氣排放對環(huán)境的污 染，降低燃油消耗成本，延長發(fā)動機使用壽命，而且徹底解決了柴 油發(fā)動機冬季啟動困難和運行中柴油管路凍結熄火問題，還可以燃 燒使用低標號柴油，擴大了柴油機對不同標號柴油的使用范圍，減 少使用成本，高效、節(jié)能、環(huán)保，符合國家有關節(jié)能環(huán)保的政策要 求。

附圖說明

圖1是發(fā)動機燃油加熱器總體結構示意圖；

圖2是圖1中A-A向剖視圖，即燃油加熱器殼體內(nèi)部裝配結構 示意圖；

圖3是圖1中三通調(diào)節(jié)閥體內(nèi)部裝配結構示意圖。

圖中件號說明：

1、三通調(diào)節(jié)閥體、2、發(fā)動機熱水直排管、3、發(fā)動機熱水輸入 管、4、熱燃油出油管、5、數(shù)顯溫度計、6、溫度傳感器、7、冷燃 油輸入管、8、燃油加熱器殼體、9、回水管、10、調(diào)節(jié)拉桿、11、 進水管、12、漸開線螺旋管、13、閥芯、14、彈簧、15、進水孔、 16、排水孔。

具體實施方式