[發明專利]車輛用燈具

無效

• 申請號: 201010111936.3
• 申請日: 2010-02-05
• 公開（公告）號: CN101799142A
• 公開（公告）日: 2010-08-11
• 發明（設計）人: 仲田裕介
• 申請（專利權）人: 株式會社小糸制作所
• 主分類號: F21S8/12
• 分類號: F21S8/12;F21V13/00;B60Q1/02;F21W101/02
• 代理公司: 北京天昊聯合知識產權代理有限公司 11112
• 代理人: 何立波;張天舒

技術領域

本發明涉及一種車輛用燈具，特別涉及一種將從多個燈具單元

出射的光疊加而形成近光配光圖案的車輛用燈具。

背景技術

在車輛用燈具中，從安全的觀點出發，存在需要以高精度形成配光圖案的情況。該配光圖案由例如使用了反射鏡或透鏡等的光學系統形成。

此外，還提出了一種車輛用燈具，其將從多個燈具單元出射的光疊加而形成規定的配光圖案(例如，參照專利文獻1)。

專利文獻1所記載的車輛用前照燈(車輛用燈具)使用形成近光(會車光束)配光圖案的第1燈具單元、和形成遠光(行駛光束)配光圖案的第2燈具單元。

并且，第1燈具單元配置為，作為多個燈具單元，將以半導體發光元件作為光源的6個燈具單元以上下2層各配置3個，第2燈具單元配置有將放電燈泡作為光源的單個燈具單元。

專利文獻1：特開2005-141917號

發明內容

但是，如上述專利文獻1所述的車輛用前照燈所示，在將難以充分確保照射光量的半導體發光元件等作為光源的多個燈具單元用于近光的情況下，需要相當多的燈具單元。

因此，現有的車輛用燈具存在耗電量增加且大型化，因而損害燈具設計自由度的問題。

所以，本發明的目的在于解決上述課題，其提供一種緊湊的車輛用燈具，其可以通過將最小限度的從燈具單元出射的光進行疊加而形成良好的近光配光圖案。

本發明的上述目的通過下述車輛用燈具實現，即，一種車輛用燈具，其將從多個燈具單元出射的光進行疊加而形成近光配光圖案，其特征在于，

在前述多個燈具單元內，由第1燈具單元產生的照度，大于或等于由第2燈具單元產生的照度的2倍。

根據上述結構的車輛用燈具，可以利用具有大于或等于第2燈具單元2倍的照度的第1燈具單元，確保對識別性影響較大的遠方照度，并且可以利用第2燈具單元確保側方照度。因此，上述結構的車輛用燈具無需使燈具整體的照射光量過度增加，可以以最小限度的照射光量形成識別性優異的近光配光圖案。

另外，在上述結構的車輛用燈具中，優選前述第1燈具單元具有：

第1投影透鏡，其配置于在車輛前后方向上延伸的第1光軸上；

第1光源，其配置在前述第1投影透鏡的后方側焦點的后方；

第1反射鏡，其使來自前述第1光源的光朝向前方會聚反射至靠近前述第1光軸；以及

第1遮光部，其配置在前述第1投影透鏡和前述第1光源之間，遮蔽來自前述第1反射鏡的反射光的一部分、以及來自第1光源的直射光的一部分，形成配光圖案的明暗截止線，

前述第2燈具單元具有：

第2投影透鏡，其配置于在車輛前后方向上延伸的第2光軸上，后方焦距比前述第1投影透鏡小；

第2光源，其配置在前述第2投影透鏡的后方側焦點的后方，具有與前述第1光源相同的結構；

第2反射鏡，其使來自前述第2光源的光朝向前方而會聚反射至靠近前述第2光軸；以及

第2遮光部，其配置在前述第2投影透鏡和前述第2光源之間，遮蔽來自前述第2反射鏡的反射光的一部分、以及來自前述第2光源的直射光的一部分，形成配光圖案的明暗截止線。

根據這種結構的車輛用燈具，可以使投影在配置于燈具前方的假想鉛直屏幕上的第1光源的像比第2光源的像小，使光會聚在近光配光圖案的明暗截止線附近。由此，第1燈具單元可以通過使用與第2光源相同結構(相同光量)的第1光源，容易地得到大于或等于第2燈具單元2倍的照度。

此外，在上述結構的車輛用燈具中，優選前述第1投影透鏡的透鏡直徑比前述第2投影透鏡的透鏡直徑大。

根據這種結構的車輛用燈具，使用后方焦距比第2投影透鏡大的第1投影透鏡的第1燈具單元，通過使第1投影透鏡的直徑大于第2投影透鏡的直徑，從而可以容易地得到與第2燈具單元相同的光量。

此外，在上述結構的車輛用燈具中，優選前述第2燈具單元中的第2光軸位于前述第1燈具單元中的第1光軸的上方。

根據這種結構的車輛用燈具，通過使透鏡直徑較小的第2燈具單元中的第2光軸，位于透鏡直徑較大的第1燈具單元中的第1光軸的上方，從而可以防止使對面車輛產生眩光。

發明的效果

根據本發明所涉及的車輛用燈具，無需使燈具整體的照射光量過度增加，可以以最小限度的照射光量形成識別性優異的近光配光圖案。

由此，可以提供一種緊湊的車輛用燈具，其可以通過將最小限度的從燈具單元出射的光進行疊加而形成良好的近光配光圖案。

附圖說明