[發明專利]挖鈔模塊驅動機構

有效

• 申請號: 201010111358.3
• 申請日: 2010-02-08
• 公開（公告）號: CN101811626A
• 公開（公告）日: 2010-08-25
• 發明（設計）人: 吳寧;鄭光燕;楊松日;李文淵;師蕾;李克福
• 申請（專利權）人: 廣州御新軟件有限公司
• 主分類號: B65H3/06
• 分類號: B65H3/06;B65H5/06
• 代理公司: 廣州致信偉盛知識產權代理有限公司 44253
• 代理人: 伍嘉陵

技術領域

本實發明涉及一種用于將紙幣從鈔箱中挖出的驅動機構。

背景技術

自動柜員機(ATM)機是一種供客戶使用，用以完成存、取款、轉賬等操作 的自動服務設備，其特點在無需人工操作，因而能夠實現全天不間斷服務，其核 心部件為挖鈔機構和鈔箱，鈔箱是存儲鈔票的部件，而將鈔票從鈔箱中取出或存 入則需要依靠挖鈔機構，其工作原理為，利用摩鈔輪將鈔票從鈔箱中取出并送入 分鈔裝置，分鈔裝置將逐張分離的鈔票通過導向裝置送至走鈔通道并最終送至出 鈔口。其要求在于，紙幣需要逐張進入走鈔通道而不能出現重疊或折疊，鈔票的 擺放位置要保持確定，最好是紙幣邊緣與入鈔路徑保持相對固定的位置。現有的 入鈔機構主要為利用分鈔輪將逐張分離的鈔票送至走鈔通道或傳送通道，所述傳 送通道為雙層傳送帶即將鈔票夾持在兩層傳送帶之間利用摩擦力進行傳送，其優 點在于夾持力較大能有效傳遞鈔票，但其不足之處在于，皮帶之間摩擦力過大容 易造成損壞；長時間使用造成老化而導致松弛，從而降低傳送的效率；皮帶價格 過高而增加制造成本，現有的感應裝置安裝方式為感應器安裝在分鈔輪組件的圓 心軸線與導板之間，反光片安裝在導板下，其不足之處在于感應器發射裝置發出 的光線需要經過反光片的反射才能進入接收裝置，因而當機器使用一段時間后位 置發生偏移常造成感應靈敏下降，而且反光片的價格較貴，給使用者增加經濟成 本。現有的摩鈔裝置如圖5所示，通過電機50驅動傳動齒輪51轉動，再通過另 一中間傳動齒輪52驅動與摩鈔輪位于同一根軸上的同步齒輪53轉動，從而驅動 摩鈔輪轉動并完成回收鈔票的工作，其優點在于通過齒輪傳動同心度較高，但其 缺點在于，中間需要通過多個齒輪傳動而且齒輪需要定制，因而不僅其結構復雜 且使用成本高昂。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種挖鈔模塊驅動機構，以保證在對紙幣進 行傳送的過程順暢、準確。

本發明所述的挖鈔模塊驅動機構，包括分鈔輪，主分鈔輪(1)與副分鈔輪 (4)之間有第一導向板(8)；第一同步輪(200)與第二同步輪(201)、第三同 步輪(202)同軸并通過第一同步帶(9)驅動第四同步輪(400)轉動；第三同 步輪(202)與第一光輪(302)接觸并可驅動其轉動；第二同步輪(201)通過 第二同步帶(3)驅動主傳動輪(2)轉動；副分鈔輪(4)通過軸承(6)套裝在 轉軸(5)上，主傳動輪(2)與副分鈔輪(4)接觸并可帶動其沿軸承(6)轉動； 第四同步輪(400)與第五同步輪(402)同軸，第五同步輪(402)與第二光輪 (502)接觸并可驅動第二光輪(502)轉動；平帶(7)套裝在第一光輪(302) 和第二光輪(502)上；緊貼平帶(7)的上方有第二導向板(10)。

另外，第三光輪(600)在第一光輪(302)與第二光輪(502)之間并抵靠 在平帶(7)上可隨其轉動；副分鈔輪(4)一側有可從鈔箱挖鈔的摩鈔輪(11)， 電機(12)通過皮帶(13)驅動摩鈔輪(11)轉動；摩鈔輪軸(15)裝在機架(16) 上的弧形槽中(17)，摩鈔輪軸(15)上裝有彈性壓緊裝置(18)；所述的彈性壓 緊裝置為扭簧或壓簧，其一端壓在摩鈔輪軸上，另一端固定在機架上。在主分鈔 輪一側有第一安裝板(2)，在副分鈔輪一側有第二安裝板(20)，感應器的發射 器和接收器安裝在第一安裝板(19)和第二安裝板(20)上，發射器和接收器的 連線在主傳動輪和副分鈔輪中心連線的背面一側。

當需要送鈔時，馬達輸入動力，驅動第一同步輪200轉動，第一同步輪200 同時帶動其他同步輪及副分鈔輪轉動；當需要分鈔時，摩鈔輪將鈔票送入主分鈔 輪與副分鈔輪之間，分鈔輪轉動從而將鈔票沿第一導向板(8)至出鈔口并完成 出鈔操作，更進一步的，將多個入鈔機構聯用，可將鈔票從后出鈔口進入而沿著 平帶(7)與第二導向板(10)移動至前出鈔口，從而可使用多個鈔箱。

摩鈔輪負責將鈔票從鈔箱中取出，摩鈔輪軸安裝在機架上的弧形槽上，并依 賴電機驅動，并有彈性裝置在摩鈔輪起到支撐作用，這樣其位置可隨鈔票的厚度 進行調節以使其處于最佳狀態，并能夠防止摩鈔輪軸的磨損。當需要進行退鈔操 作時，電機反轉，摩鈔輪將鈔票送回鈔箱從而完成退鈔操作。

本發明所述的挖鈔模塊驅動機構，采用皮帶與導向板配合使用，其優點在于：