[發明專利]水陸浮具摩托車艇

無效

• 申請號: 201010110977.0
• 申請日: 2010-02-08
• 公開（公告）號: CN102145642A
• 公開（公告）日: 2011-08-10
• 發明（設計）人: 周星果;周躍平
• 申請（專利權）人: 周星果
• 主分類號: B60F3/00
• 分類號: B60F3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種在水上與陸地都可行駛的水陸浮具摩托車艇。

技術背景

本人于2009年11月24日提交的專利申請號為200910189501.8的水陸兩用車，該方案采用船形車廂與底盤車架升降分離的方式，由車輪或履帶在陸地上支撐車輛的重量行駛，在水中行駛時，由船形車廂在水中支撐車輛的重量，車輪或履帶與底盤車架升到水面上不會產生水的阻力，由于水陸摩托車或水陸摩托艇等的船形車廂較小，摩托車或摩托艇或沖鋒舟的駕駛人員或乘客騎或坐在敝開的椅上，容易進水，因此，該方案用于水陸摩托車或水陸摩托艇或沖鋒舟時，安全性就較差。

發明內容

本發明的目的是提供一種在水面上安全性較好的水陸浮具摩托車艇。

本發明是這樣實現的，它包括有底盤車架、騎駕艇體，其特征在于騎駕艇體具有浮具或封閉浮腔；其特征在于具有離合升降機構，離合升降機構與騎駕艇體相連，離合升降機構與底盤車架相連；其特征在于具有陸地行駛裝置，陸地行駛裝置與底盤車架相連，陸地行駛裝置包括有一個或一個以上車輪，或陸地行駛裝置包括有一套或一套以上履帶，或陸地行駛裝置包括有一個或一個以上車輪及一套或一套以上履帶；其特征在于具有包括具有一套或一套以上水上推進裝置，水上推進裝置與騎駕艇體相連，或水上推進裝置與底盤車架相連，或一套或一套以上水上推進裝置與底盤車架相連，且有一套或一套以上水上推進裝置與騎駕艇體相連。

騎駕艇體采用敝開式的船形車廂或具有封閉浮腔的船形車廂；如騎駕艇體采用敝開式的船形車廂，可采用一個或多個浮具裝配在船形車廂內，駕駛人員或乘客騎或坐在浮具之上；如騎駕艇體采用具有封閉浮腔的的船形車廂，封閉浮腔內可以充氣或采用較為輕質材料填充；具有封閉浮腔的船形車廂也可以裝配一個或多個浮具；浮具采用較為輕質材料填充或充氣。

離合升降機構可以采用與專利申請號為200910189501.8中的方案。

騎駕艇體根據需要選擇裝配滑道，騎駕艇體上的滑道與底盤車架上的滑塊配合用于改善離合升降裝置的受力，滑道上還可配置鎖止裝置，防止意外。

底盤車架根據需要選擇裝配滑道，底盤車架上的滑道與騎駕艇體上的滑塊配合用于改善離合升降裝置的受力，滑道上還可配置鎖止裝置，防止意外。

陸地行駛裝置根據需要選擇采用如下常用方案中的一項或多項：

方案一：包括由一個或一個以上車輪組成；

方案二：包括一套或一套以上履帶組成。

如包括由二個車輪與二套履帶組成的陸地行駛裝置；又如包括由三個或四個車輪組成的的陸地行駛裝置；又如包括由二套履帶組成的的陸地行駛裝置。

水上推進裝置根據需要選擇采用包括有如下常用方案中的一項或多項：

方案一：包括有一臺或一臺以上噴水泵組成；

方案二：包括有一臺或一臺以上螺旋槳組成，螺旋槳可采用掛機或艙內動力驅動；

方案三：包括有舵葉組成；

方案四：包括由液壓油缸組成的升降擺動裝置。

底盤車架上根據需要配置駕駛臺；

騎駕艇體上根據需要配置駕駛臺；

底盤車架上根據需要配置動力源；

騎駕艇體上根據需要配置動力源；

在陸地上時，水陸浮具摩托車艇可以通過底盤車架及其選配的陸地行駛裝置、車上或騎駕艇體上的駕駛裝置等在陸地上行駛；入水時，通過離合升降裝置及其相關的動力機構將騎駕艇體及水上推進裝置降下來，騎駕艇體產生浮力，底盤車架與陸地行駛裝置一同可升到水面上，水陸浮具摩托車艇可以通過騎駕艇體、水上推進裝置、車上或騎駕艇體上的駕駛裝置在水中行駛；出水時，通過離合升降裝置底盤車架與陸地行駛裝置一起下降。

由于選配的陸地行駛裝置與底盤車架一同升降，與陸地行駛裝置相連的制動、轉向、懸掛、動力傳動等裝置都可以采用常用的陸地上行駛車輛的結構，成本低，可靠性高；而與水面接觸的騎駕艇體也可以是采用水上行駛的現有的摩托艇各種流線船型，由于底盤車架及車輪或履帶在水線上方，阻力小，在水中也可以實現高速行駛。

水中行駛遇到意外時，由于騎駕艇體上的浮具或封閉的浮腔產生浮力，可有效提高車輛及人員的安全。

本發明適合于開發各類玩具。

附圖說明

下面結合實施例與附圖對本發明作進一步說明。

附圖1所示的本發明所涉及水陸浮具摩托車艇在陸地上使用狀態的實施例之一。

附圖2所示的實施例一在水中使用狀態。

附圖3所示的本發明所涉及水陸浮具摩托車艇在陸地上使用狀態的實施例之二。

附圖4所示的實施例二在水中使用狀態。