[發(fā)明專利]行星齒輪機(jī)構(gòu)和包括該行星齒輪機(jī)構(gòu)的機(jī)械變速器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010109337.8
• 申請日: 2010-02-11
• 公開（公告）號: CN102155521A
• 公開（公告）日: 2011-08-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓文明
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波宏協(xié)離合器有限公司
• 主分類號: F16H3/58
• 分類號: F16H3/58;F16H3/66;F16H3/76
• 代理公司: 中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會專利商標(biāo)事務(wù)所 11038
• 代理人: 謝志剛

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種行星齒輪機(jī)構(gòu)和一種包括該行星齒輪機(jī)構(gòu)的機(jī)械變速器，尤其涉及一種應(yīng)用于車輛上的齒輪變速器。

背景技術(shù)

實(shí)際應(yīng)用中，齒輪變速器有兩種類型：定軸式和行星齒輪式。

如圖1所示為一種定軸式齒輪變速器示意圖，該變速器有三個位置固定的齒輪軸：第一軸(輸入軸)Z₁、第二軸(輸出軸)Z₂和中間軸Z₃，第一軸Z₁和第二軸Z₂沿軸向間隔開距離布置、旋轉(zhuǎn)軸線重合且可以相對轉(zhuǎn)動，中間軸Z₃與第一軸Z₁及第二軸Z₂平行布置。第一軸Z₁上裝有1個齒輪a₁，兩者同步旋轉(zhuǎn)；第二軸Z₂上裝有3個齒輪b₂、c₂、d₂，這三個齒輪套置在第二軸Z₂上，并且可以相對于第二軸Z₂自由轉(zhuǎn)動；中間軸Z₃上有4個齒輪a₃、b₃、c₃、d₃，此四個齒輪與第三軸Z₃同步旋轉(zhuǎn)；中間軸齒輪a₃與第一軸齒輪a₁嚙合，中間軸齒輪b₃、c₃、d₃分別與第二軸齒輪b₂、c₂、d₂嚙合；第二軸Z₂上裝有2個接合套j₁、j₂，接合套j₁布置于齒輪a₁和b₂之間，接合套j₂布置于齒輪c₂和d₂之間，此兩個接合套可實(shí)現(xiàn)齒輪a₁、b₂，c₂、d₂分別與第二軸Z₂接合而與第二軸Z₂同步旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)變速器的第一、二、三擋及直接擋。此變速器的特點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡單，成本低；但是，若此結(jié)構(gòu)的變速器的擋位總數(shù)(前進(jìn)擋+倒擋)超過六個，則換擋操縱機(jī)構(gòu)布置比較困難，整個變速器的縱向尺寸顯著增加；另外，此結(jié)構(gòu)的變速器在換擋時要分離第一軸之前的離合器，因此不可避免地造成動力傳遞的中斷。

如圖2b所示，為一種行星齒輪式變速器示意圖，該變速器由三個行星排構(gòu)成，每個行星排包括：太陽輪P₁、行星輪P₂、齒圈P₃和行星架P₄(如圖2a所示)，三個行星排組合在一起，通過三個離合器C₁、C₂、C₃以及三個制動帶B₁、B₂、B₃，再加上單向離合器F的配合，可以將每個行星排的太陽輪P₁、齒圈P₃和行星架P₄分別作為主動件、被動件或者固定件，這樣就可以組合成多個擋位。該型變速器之前往往有液力變矩器配合使用，無需切斷發(fā)動機(jī)動力即可進(jìn)行換擋，但傳動效率低；該型行星齒輪變速器的一個行星排的相關(guān)組件與另外一個行星排的相關(guān)組件的相互連接、嵌套，從而導(dǎo)致整個變速器結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，布置困難，給制造和維修帶來極大的困難，尤其是齒圈的加工無法采用滾齒的加工方法，因此加工的效率低，精度差成本較高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是，提供一種新型的行星齒輪機(jī)構(gòu)，它取消了傳統(tǒng)行星齒輪傳動機(jī)構(gòu)中的齒圈，也避免了行星排與行星排相關(guān)組件之間復(fù)雜的嵌套，由此消除了行星齒輪機(jī)構(gòu)相關(guān)組件的復(fù)雜結(jié)構(gòu)與加工困難的缺點(diǎn)，并且通過一個行星齒輪機(jī)構(gòu)最多能夠提供三種傳動比。本發(fā)明還提供一種包括該行星齒輪機(jī)構(gòu)的機(jī)械變速器。