[發明專利]基于燃料電池的混合動力裝置的能量管理系統

有效

• 申請號: 201010108281.4
• 申請日: 2010-02-05
• 公開（公告）號: CN101786413A
• 公開（公告）日: 2010-07-28
• 發明（設計）人: 李加良;侯中軍;孫德堯;王克勇;高全勇;明平文;劉常福
• 申請（專利權）人: 新源動力股份有限公司
• 主分類號: B60K6/32
• 分類號: B60K6/32;H01M8/04;H01M10/44
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司 21212
• 代理人: 高永德

1.基于燃料電池的混合動力裝置的能量管理系統，能量管理系統包括由動 力線和信號線連接的燃料電池系統、動力電池系統、直流轉換器和能量管理控 制器，能量管理控制器包括負載能量需求和燃料電池輔助能量需求模型單元、 荷電狀態計算單元和荷電狀態調節器，負載能量需求和燃料電池輔助能量需求 模型單元、荷電狀態計算單元和荷電狀態調節器是能量管理控制器中的程序模 塊，根據中斷響應各模塊協調運行，能量管理控制器通過CAN網絡與燃料電池 系統的燃料電池控制器（FCS）和直流變換器（DCDC）連接，發送控制信號，其 特征在于所述能量管理系統運行的程序流程是：能量管理控制器（VMS）從外部 采集負載控制信號傳輸給負載能量需求和燃料電池輔助能量需求模型單元，負 載能量需求和燃料電池輔助能量需求模型單元根據采集到的負載控制信號計算 出動力裝置的能量需求，荷電狀態計算單元從動力電池系統采集動力電池的輸 入輸出電流計算動力電池的即時荷電狀態值，荷電狀態計算單元從測得的動力 電池的累計充放電電流和當前電壓，計算出動力電池當前的荷電狀態值（SOC 值），荷電狀態調節器預先輸入期望荷電狀態值，荷電狀態調節器根據預置的期 望荷電狀態值和動力電池當前的荷電狀態值進行充放電判斷：當動力電池當前 的荷電狀態值（SOC值）低于期望荷電狀態值時，則向燃料電池系統發出給動力 電池充電指令，燃料電池系統以定值向動力電池充電，當動力電池的當前荷電 狀態值達到期望荷電狀態值時，停止充電，即燃料電池系統向動力電池充電的 電流為零；當動力電池的荷電狀態值高于期望荷電狀態值時，燃料電池系統不 向動力電池充電，即燃料電池系統向動力電池充電的電流為零，能量管理控制 器（VMS）根據負載能量需求和燃料電池輔助能量需求模型單元計算出動力裝置 的能量需求和荷電狀態調節器根據預置的期望荷電狀態值和動力電池的當前荷 電狀態值進行充放電判斷的結果計算總體能量需求，將計算的總體能量需求傳 輸給燃料電池控制系統和直流變換器（DCDC），直流變換器（DCDC）根據計算的 總體能量需求控制直流轉換器輸出。