[發明專利]用于確定機動車輛中離合器接合點的方法和裝置

有效

• 申請號: 201010107610.3
• 申請日: 2010-01-29
• 公開（公告）號: CN101793296A
• 公開（公告）日: 2010-08-04
• 發明（設計）人: 托馬斯·萊因霍爾德·維克;盧西恩·利波克
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: F16D48/06
• 分類號: F16D48/06;F16D48/08;B60T7/12
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 王光輝

1.一種用于確定能通過發動機驅動的機動車輛中離合器接合點的方 法，具有以下步驟：

-確定發動機工作狀態所特有的多個輸入信號，所述發動機工作狀態 所特有的多個輸入信號包含一個或多個以下信號：發動機速度，發動機速 度的變化速率，節氣閥位置，節氣閥位置的變化速率以及計算的發動機扭 矩；以及

-在多個互不相關的基準下評估這些輸入信號，以確定離合器接合 點，所述基準為慣性基準、靜態扭矩基準、扭矩基準、時間控制基準和發 動機熄火基準；

其中，平行或同時使用所有基準，如果通過這些基準中的一個確定了 離合器接合點，則釋放液壓制動壓力。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，平行評估這些基準中的 至少一些。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，平行評估這些基準的全 部。

4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，為這些基準的至少一個 預定義操作窗口，該操作窗口內各基準用于確定離合器接合點。

5.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，為全部這些基準預定義 操作窗口，該操作窗口內各基準用于確定離合器接合點。

6.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，使用以下用于確定離合 器接合點的多個基準分別對相應的狀態進行檢查：

(a)慣性基準：由離合器接合引起的轉動慣量變化的狀態；

(b)靜態扭矩基準：發動機扭矩和發動機速度穩定的狀態；

(c)扭矩基準：由離合器接合引起的發動機扭矩下降的狀態；

(d)時間控制基準：當接近離合器接合點時發動機扭矩保持恒定的狀 態；以及

(e)發動機熄火基準：會導致發動機熄火的離合器快速接合的狀態。

7.根據權利要求1-6中的任一項所述的方法，其特征在于，不評估 模擬離合器位置信號來確定離合器接合點。

8.根據權利要求1-6中的任一項所述的方法，其特征在于，基于確定 的離合器接合點，施加于機動車輛的制動壓力通過坡道起步輔助系統釋 放。

9.一種用于確定機動車輛中離合器接合點的裝置，其特征在于，該 裝置設計為執行上述權利要求中的任一項所述的方法。