[發(fā)明專利]一種超細長軸加工方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010107226.3
• 申請日: 2010-02-09
• 公開（公告）號: CN101774030A
• 公開（公告）日: 2010-07-14
• 發(fā)明（設計）人: 殷愛群
• 申請（專利權）人: 九江中船儀表有限責任公司
• 主分類號: B23B1/00
• 分類號: B23B1/00;B23Q3/00
• 代理公司: 南昌新天下專利商標代理有限公司 36115
• 代理人: 施秀瑾

技術領域

本發(fā)明涉及一種超細長軸加工方法，尤其是一種在車床上進行高精度超細長軸的定位裝夾加工方法。

背景技術

高精度超細長軸的加工在加工領域是一個技術難點，目前技術實現(xiàn)途徑普遍采用的是車床定位裝夾加工，他們存在加工方法復雜、可操作性差、可靠性低和工裝利用率低等缺陷，由此產(chǎn)生了產(chǎn)品加工合格率低產(chǎn)品和產(chǎn)品加工成本高的不好現(xiàn)象。

發(fā)明內容

本發(fā)明其目的就在于提供一種超細長軸加工方法，具有設計簡單、操作方便、可靠性高和工裝利用率高的特點，以一種簡單的車加工工藝方法來實現(xiàn)產(chǎn)品的高精度和表面粗糙度要求，達到提高產(chǎn)品加工合格率和降低產(chǎn)品加工成本。

本發(fā)明的技術方案包括，

1)在車床主軸上安裝彈簧夾頭，通過拉桿在車床頭邊夾緊和松開彈簧夾頭；

2)安裝跟刀架，所述的跟刀架上設有配合細長軸的導孔，跟刀架安裝采取先用一個基座用螺釘固定在車床拖板上，再用壓板把導板壓在基座上，使得導板可調整位置；

3)尾座為圓柱體，用套在車床的尾座上的鉆夾頭夾住。

與現(xiàn)有技術相比本發(fā)明具有以下優(yōu)點。

由于采用了彈簧夾頭、跟刀架、尾座工藝設計，因而具有設計簡單、操作方便、可靠性高和工裝利用率高的特點，以一種簡單的車加工工藝方法來實現(xiàn)產(chǎn)品的高精度和表面粗糙度要求，達到提高產(chǎn)品加工合格率和降低產(chǎn)品加工成本。

附圖說明

下面結合附圖對本發(fā)明作進一步詳述。

附圖為本發(fā)明的方法示意圖。

具體實施方式

如圖所示，

1)在車床主軸上安裝彈簧夾頭1，通過拉桿在車床頭邊夾緊和松開彈簧夾頭1；

2)安裝跟刀架3，所述的跟刀架3上設有配合細長軸2的導孔，跟刀架3安裝采取先用一個基座用螺釘固定在車床拖板上，再用壓板把導板壓在基座上，使得導板可調整位置；

3)尾座5為圓柱體，用套在車床的尾座上的鉆夾頭夾住。

本發(fā)明所采用的裝夾加工設備包括一個彈簧夾頭、一個跟刀架、一個尾座。跟刀架和尾座上有導孔，加工的產(chǎn)品穿過其中的孔。彈簧夾頭可采用標準外購形式，裝在車床主軸上，通過拉桿在車床頭邊夾緊和松開彈簧夾頭；跟刀架的結構采取先用一個基座用螺釘固定在車床拖板上，再用壓板把導板壓在基座上，使得導板可調整位置，根據(jù)產(chǎn)品的加工狀態(tài)，在其上重復加工配合的導孔，提高工裝的利用率，導板應盡量靠近車刀，減少產(chǎn)品受力變形；尾座為圓柱體用套在車床的尾座上的鉆夾頭夾住。

實施例

本發(fā)明所加工產(chǎn)品的材料為鈹青銅絲QBe?Y1外徑φ1，要求加工的部分長為22±0.5mm、外徑φ0.206_-0.015^-0.005mm、表面粗糙度加工部分的徑長比為1/107。產(chǎn)品具有的特點是有一定硬度、外徑細、加工長度長、尺寸精度高、表面粗糙高。

本發(fā)明的方法是通過彈簧夾頭1夾持住產(chǎn)品2的一端，另一端用尾座5上的孔套作支撐套著，中間用跟刀架3套著產(chǎn)品2等速跟隨車刀4把產(chǎn)品2一次加工到要求。本發(fā)明方法科學、制作簡單、裝夾容易。

本發(fā)明的實施要求：

1、跟刀架上的導孔和尾座上的孔套與機床主軸必須在同一軸線上，為此產(chǎn)品加工前，先用彈簧夾頭分別夾住鉆頭和鉸刀加工跟刀架和尾座上的孔；

2、跟刀架的導孔和產(chǎn)品外圓的配合必須達到不大于1/3的公差的間隙(即0.003mm間隙)；

3、尾座孔與產(chǎn)品外圓則采用0.01～0.03的間隙配合，以保證能靈活轉動；

4、跟刀架和尾座的材料采用高的耐磨性鎢基合金Gb-1，以保證在加工過程中孔不容易磨損變形，從而滿足產(chǎn)品加工達到精度要求和提高耐用度；

5、對被加工的產(chǎn)品φ1的鈹青銅絲必須提出其圓度不大于0.003mm的工藝要求。