[發明專利]城市智能交通誘導屏

無效

• 申請號: 201010106812.6
• 申請日: 2010-02-05
• 公開（公告）號: CN102147975A
• 公開（公告）日: 2011-08-10
• 發明（設計）人: 曾曉峰;楊佰誠
• 申請（專利權）人: 福建富順電子有限公司
• 主分類號: G08G1/09
• 分類號: G08G1/09;G09F9/33
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本發明屬于城市路網交通信息技術領域，是一種動態交通誘導系統裝置，是先進的交通信息服務系統和交通管理系統的一個重要的組成部分，用于分析動態交通狀況并實時處理，誘導人們選擇合適的路線，避免交通擁堵，提高道路通行效率。

背景技術：

目前，我國經濟快速、持續發展，城市現代化水平逐漸提高，汽車擁有量隨之急劇增加，產生了大量的道路運輸需求，交通阻塞、路網交通流分布不均日益突出，交通擁堵成為各大城市普遍存在的問題。由于交通參與的隨機性和無規律性，使交通管理者無法提前規劃，因而加劇了城市交通管理的壓力。

為了避免和減少公路出現交通擁堵和交通事故，提高公路的利用率，本發明提供了一種具有遠程控制、狀態檢測、斷點檢測、電源檢測等功能的交通信息指示誘導系統裝置。本發明要解決的問題。通過獲得實時交通信息并實時處理和動態分析交通狀況，調整車輛的行駛路線，使道路交通分流，避免交通阻塞的發生，減少車輛在道路上的逗留時間，實現路網交通流的均衡分配，提高道路通行效率，使交通出行變得方便快捷。

發明內容：

本發明的目的在于提供一種集電源檢測、電源防雷、遠程控制、箱體狀態檢測、斷點檢測、亮度檢測、箱體溫度檢測等功能為一體的城市智能交通誘導屏。

本發明的目的是這樣實現的：所述的城市智能交通誘導屏，包括電源模塊，LED顯示屏模塊，LED斷點檢測模塊，LED亮度檢測模塊，狀態溫度檢測模塊，現場調試接口，控制面板，通信傳輸模塊和主控模塊；其結構特點為所述電源模塊包括開關電源、電源防雷器和電源轉接板，開關電源包括電源檢測模塊；所述電源防雷器的一端與LED顯示屏模塊相連，電源防雷器的另一端接入220V交流電；所述通信傳輸模塊包括RS485信號防雷器、數據光端機、PC機和光纖；所述LED顯示屏模塊與主控模塊相連，LED顯示屏模塊分別與LED斷點檢測模塊和電源檢測模塊連接；所述LED斷點檢測模塊、電源檢測模塊、狀態溫度檢測模塊通過RS485總線連接至主控模塊；所述主控模塊與RS485信號防雷器相連，所述RS485信號防雷器與數據光端機連接；所述數據光端機通過光纖連接到PC機；LED亮度檢測模塊與所述主控模塊相連；現場調試接口通過RS232連接到所述的主控模塊；控制面板與所述的主控模塊連接。

本發明的目的還可以通過以下技術方案實現的，所述的城市智能交通誘導屏，其特點為所述狀態溫度檢測模塊包括箱體狀態檢測模塊、箱體溫度檢測模塊。

本發明的優點：通過顯示預警信息，預先通告駕駛員前方擁擠及排隊狀況，提供關于新建道路、變道路段、通道模式變化、限速方法等方面的信息，有效地降低了二次事故的發生。顯示誘導信息，提供實時路網交通信息，使駕駛員選擇最佳路線，使道路交通分流，避免交通阻塞的發生，減少車輛在道路上的逗留時間，實現路網交通流的均衡分配。輸出無觸點控制，整機故障率低、可靠性好，壽命長；具有現場和遠程控制、狀態檢測、斷點檢測、電源檢測、LED亮度調節控制等功能；整機采用模塊結構，維修方便、快捷。本發明具有設計電路簡單實用、功耗低、工作性能穩定等優點。根據掌握的交通狀況信息，使交通組織者提前采取有關措施，最大限度地保障道路通暢；為交通參與者提供最優的出行路徑，從而均衡交通流，促使交通流在整個路網中的負載平衡，促使交通運輸設施發揮最大的效能，實現宏觀上的自適應優化控制和交通誘導分流，提高城市道路的通行能力，緩解交通擁堵，節約能源，提高安全水平。

附圖說明：

圖1為本發明的原理框圖。

圖2為本發明的LED顯示屏模塊檢測流程框圖。

具體實施方式：

下面結合附圖和實施例對本發明進行詳細說明：