[發明專利]車輛門把手裝置

無效

• 申請號: 201010105955.5
• 申請日: 2005-10-11
• 公開（公告）號: CN101845916A
• 公開（公告）日: 2010-09-29
• 發明（設計）人: 松原正佳;宗田毅
• 申請（專利權）人: 株式會社有信
• 主分類號: E05B5/00
• 分類號: E05B5/00;E05B3/00
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 劉曉峰

本申請是申請號為2005101133872、申請日為2005年10月11日、發明名稱為：車輛門把手裝置的分案申請。

技術領域

本發明涉及一種車輛門把手裝置。

背景技術

傳統上已經提供了一種車輛門把手裝置，它們設計成通過操作設置在車輛門板的車輛外側上的把手構件來執行開門操作。這種類型的門把手裝置通常具有把手底座，把手構件可旋轉地安裝固定在該把手底座上，而把手底座通過旋擰螺釘固定在車輛的門板上。

關于裝配到門板上的把手底座組件的結構，如圖6所示，螺釘能夠旋擰到上面的螺釘鎖定構件102設置在形成在把手底座100中的通孔101的后側(圖6中的上側)，而門板5夾在把手底座100和螺釘鎖定構件102之間，其中把手底座100通過緊固螺釘103而固定到門板5上。在這種結構的裝配過程中，把手底座100裝配到門板5上以前，首先，螺釘鎖定構件102初步地通過螺釘103暫時松散地固定到把手底座100上，形成一個把手底座組件110。然后，在車輛的裝配線上，螺釘鎖定構件102插入形成在門板5中的孔5a以后，把手底座100向如6所示的左方運動，從而螺釘鎖定構件102與固定槽5b的邊緣相接合，該固定槽與孔5a連通，最后螺釘103完全緊固，從而把手底座100固定到門板5上。利用這些結構和裝配過程，在裝配工作必須在有限的時間內完成的車輛生產線中，將螺釘鎖定構件102和螺釘103設置到通孔101中的步驟可以省略，從而能夠迅速和簡單地完成門把手裝置的裝配。

不過，即使在螺釘鎖定構件初步暫時固定到把手底座以便如上所述地裝配把手底座組件，還是有這樣的可能性，即螺釘鎖定構件和螺釘可能在工作過程中脫落，在這種情況下把手底座組件的裝配工作會因此浪費時間。

此外，在旋擰工序中工人必須一個接一個地把螺釘拿起來并且在保持螺釘與螺釘孔對準的同時緊固螺釘，從而導致工作很煩瑣。

發明內容

因此，本發明的一個目標是提供一種車輛門把手裝置，能夠防止螺釘鎖定構件和螺釘脫落并提高裝配能力。

為了實現以上目的，在本發明的第一個方面，提供一種車輛門把手裝置，包括：通過旋擰而固定到門板上的把手底座，其中該把手底座具有便于螺釘插入其中的通孔；和螺釘鎖定構件，插入通孔中的螺釘前端將旋擰到該螺釘鎖定構件中，該螺釘鎖定構件與把手底座形成整體，從而螺釘鎖定構件能夠運動到對應于該通孔的位置。

通過這樣配置，螺釘鎖定構件決不會在安裝工作中脫落，從而可以實現迅速而簡便地將螺釘鎖定構件裝配到把手底座上的組裝。此外，由于螺釘鎖定構件與把手底座形成整體，就不可能誤用任何其他車輛類型的螺釘鎖定構件。另外，由于不需要額外把螺釘鎖定構件作為分開的構件來準備，因此能夠減少零件數量，從而能夠削減零件管理的工時。

在根據本發明第一個方面的車輛門把手裝置中，螺釘鎖定構件可以通過基本上呈薄板形的可彈性變形連接部連接到把手底座的主體上，且能以彎曲連接部的方式將螺釘鎖定構件放置在對應于通孔的位置處。

通過這樣配置，由于通過基本上呈薄板形的連接部限制了螺釘鎖定構件在連接部寬度方向上的運動，因此更容易把螺釘鎖定構件放置在對應于通孔的位置處。除此之外，如果連接部被設定成這樣的長度：即，當連接部彎曲時，螺釘鎖定構件恰好放置在對應于把手底座的通孔的位置處，那么更容易實現螺釘鎖定構件的放置。

在根據本發明第一個方面的車輛門把手裝置中，把手底座可具有把手插入孔，將裝配到把手底座上的把手構件的一部分可以配合到該把手插入孔中，且螺釘鎖定構件可設置在把手插入孔內或在從把手底座主體突出來的位置處。

通過這樣配置，如果螺釘鎖定構件還沒有暫時固定到把手底座上，那么螺釘鎖定構件存在于把手插入孔內或在從把手底座主體突出來的位置處。因此，就便于從外面可視地確認螺釘鎖定構件是否已經暫時被固定。于是，能夠可靠地防止不能把螺釘鎖定構件暫時固定到把手底座上。

在本發明的第二個方面，提供一種車輛門把手裝置，包括通過旋擰固定到門板上的把手底座，該把手底座包括：便于螺釘插入其中的通孔；通過與插入通孔中的螺釘的螺釘頭部分相接觸而阻止螺釘傾斜的阻擋部分，該阻擋部分圍繞螺釘插入其上的把手底座的通孔的一側而設；和通過與插入通孔中的螺釘的螺紋相嚙合而限制螺釘在軸向上運動的限制爪部分，該限制爪部分設置在通孔處，其中通過阻擋部分和限制爪部分將插入通孔的螺釘暫時固定到把手底座上。