[發(fā)明專利]一種油氣回收裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010103793.1
• 申請(qǐng)日: 2010-01-29
• 公開（公告）號(hào): CN101797441A
• 公開（公告）日: 2010-08-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 凌祥;張炳權(quán)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京工業(yè)大學(xué);江蘇惠利特環(huán)保設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B01D5/00
• 分類號(hào): B01D5/00
• 代理公司: 南京知識(shí)律師事務(wù)所 32207
• 代理人: 樊文紅

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及的是一種回收裝置，特別涉及一種用于節(jié)能和環(huán)保的板翅式油氣冷凝分離回 收裝置。

技術(shù)背景

油氣回收裝置是一種根據(jù)熱傳遞原理及冷卻油氣，使油飽和析出并分離回收的一種設(shè)備。 油氣回收裝置是一種節(jié)能、環(huán)保的鋁合金板翅式冷凝分離、回收裝置，可用來大量回收加油 站、油庫(kù)、煉油廠等場(chǎng)所產(chǎn)生的油氣。由于石化、石油等行業(yè)儲(chǔ)存和灌裝油品時(shí)存在大量的 油氣揮發(fā)，帶來嚴(yán)重的環(huán)境污染和安全隱患，浪費(fèi)了大量的能源。

油氣回收裝置可用來高效低成本地回收揮發(fā)性油氣，有效減少向大氣排放。從而產(chǎn)生巨 大的環(huán)境效益、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有的技術(shù)不足，提供一種新結(jié)構(gòu)，體積緊湊、制冷效果好，分離 效果好的油氣回收裝置。

本發(fā)明的目的是通過以下方案實(shí)現(xiàn)的：一種油氣回收裝置，該裝置包括預(yù)冷芯體、制冷 芯體、通道和過濾器，預(yù)冷芯體和制冷芯體均為方形，是由兩種換熱介質(zhì)通道依次交替層疊 組成的板翅式換熱芯體，預(yù)冷芯體的前端設(shè)有油氣介質(zhì)入口，該端和第一封頭連接，預(yù)冷芯 體的后端和制冷芯體前端直接焊接在一起，構(gòu)成油氣回收裝置主體；第一過濾器設(shè)在油氣回 收裝置主體的側(cè)端、預(yù)冷芯體和制冷芯體的連接部，第一過濾器輸入口和預(yù)冷芯體的油氣介 質(zhì)輸出口連接，第一過濾器氣體輸出口和制冷芯體的油濕空氣入口連接，制冷芯體的底端設(shè) 有第二過濾器，制冷芯體的油濕空氣輸出口和第二過濾器的輸入口連接，第二過濾器的氣體 輸出口通過管道把空氣送至預(yù)冷芯體一側(cè)的預(yù)冷介質(zhì)入口，預(yù)冷芯體的一側(cè)還設(shè)有預(yù)冷介質(zhì) 出口，預(yù)冷介質(zhì)出口端連接有第二封頭；制冷芯體的一側(cè)還設(shè)有制冷介質(zhì)的入口和出口，制 冷介質(zhì)的入口、出口分別和第三、第四封頭連接。

所述第一過濾器的外側(cè)設(shè)有一個(gè)測(cè)溫孔，下端設(shè)有一個(gè)排污口。第二過濾器左側(cè)有一個(gè) 測(cè)溫孔，下端是排污口。在兩個(gè)過濾器中都設(shè)有濾網(wǎng)，濾網(wǎng)由焊接在過濾器箱體內(nèi)側(cè)的鋁條 固定。

所述管道與在制冷芯體的表面連為一體，并與第二類過濾器中部的氣體輸出口連接，管 道把分離出來的干冷空氣送至預(yù)冷芯體預(yù)冷介質(zhì)入口。通道的設(shè)置使得油氣在制冷分離后， 氣體得到了二次利用，用于預(yù)冷油濕空氣。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，在所述制冷芯體的油濕空氣側(cè)通道，分別用封條將通道分為 若干區(qū)域，形成S型的路徑，介質(zhì)進(jìn)入后，經(jīng)S型路線流動(dòng)。此設(shè)計(jì)增加了介質(zhì)與介質(zhì)的換 熱時(shí)間。提高了換熱效率。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，在所述制冷芯體的制冷介質(zhì)通道，翅片采用橫排的方式，既 增加了通道層面的牢固性又增加了介質(zhì)流動(dòng)的阻力，使得介質(zhì)換熱時(shí)間增加，提高了換熱效 率。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述制冷介質(zhì)入口設(shè)在制冷芯體的下端，所述制冷介質(zhì)出口 設(shè)在制冷芯體的上端。預(yù)冷芯體的預(yù)冷介質(zhì)入口設(shè)在預(yù)冷芯體的下端，預(yù)冷芯體的預(yù)冷介質(zhì) 出口設(shè)在預(yù)冷芯體的上端，即經(jīng)過過濾后得到的干冷空氣從預(yù)冷芯體下端封頭進(jìn)，從上端封 頭出。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述油氣回收裝置主體可由若干個(gè)預(yù)冷芯體和制冷芯體構(gòu)成， 用于更大流量的要求。

所述油氣回收裝置使用時(shí)需保持垂直放置。

本發(fā)明運(yùn)用了二次利用冷干空氣預(yù)冷的通道結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)緊湊，制冷效果好，分離效 果好，充分利用資源，節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實(shí)施例1外形結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明介質(zhì)流動(dòng)路線圖。

圖3是本發(fā)明預(yù)冷芯體結(jié)構(gòu)圖。(空氣通道)

圖4是本發(fā)明預(yù)冷芯體結(jié)構(gòu)圖。(冷干空氣通道)

圖5是本發(fā)明制冷芯體結(jié)構(gòu)圖。(空氣通道)

圖6是本發(fā)明制冷芯體結(jié)構(gòu)圖。(氟利昂通道)

圖7是本發(fā)明制冷芯體空氣通道結(jié)構(gòu)圖。

圖8是本發(fā)明采用翅片結(jié)構(gòu)示意圖。

圖9是本發(fā)明第一過濾器結(jié)構(gòu)示意圖。

圖10是本發(fā)明第二過濾器結(jié)構(gòu)示意圖。

圖11是本發(fā)明絲網(wǎng)過濾結(jié)構(gòu)示意圖。

圖12是本發(fā)明通道結(jié)構(gòu)示意圖。

圖13是本發(fā)明實(shí)施例2多芯體的結(jié)構(gòu)

圖14是本發(fā)明實(shí)施例3多芯體的結(jié)構(gòu)

具體實(shí)施方式

以下結(jié)構(gòu)附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說明。

實(shí)施例1