[發(fā)明專利]泵氣增壓內(nèi)燃機

有效

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• 申請日: 2010-02-01
• 公開（公告）號: CN101737162A
• 公開（公告）日: 2010-06-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 唐為民
• 申請（專利權(quán)）人: 唐為民
• 主分類號: F02B75/32
• 分類號: F02B75/32;F02B33/02;F01M9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種泵氣增壓內(nèi)燃機，它有活塞曲柄滑塊機構(gòu)，泵氣增壓系統(tǒng)和缸套內(nèi)循環(huán)潤滑系統(tǒng)，它的活塞曲柄滑塊機構(gòu)由活塞(1)、活塞桿(4)、滑軌(8)、滑橇(9)、滑塊(10)和曲軸(12)組成，其特征是：該機構(gòu)的活塞(1)通過穿過泵氣室(7)的活塞桿(4)與曲軸箱中的滑軌(8)連接成一體，滑塊(10)一方面以抱扣的形式與該連接體的滑軌(8)成滑動連結(jié)，在滑軌(8)上左右滑動；另一方面，滑塊(10)又與曲軸(12)的曲柄銷(11)成廻轉(zhuǎn)連接，圍繞曲柄銷(11)迴轉(zhuǎn)。?

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的泵氣增壓內(nèi)燃機，它的滑軌(8)的兩端連結(jié)有滑橇(9)，其特征是：滑橇(9)緊貼在曲軸箱內(nèi)兩側(cè)壁的滑道(13)上，并在滑道(13)上隨活塞一起同步同向滑行。?

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的泵氣增壓內(nèi)燃機，其特征是：它的活塞從上至下依次布置有第一和第二道封氣的活塞環(huán)(2、3)。?

4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的泵氣增壓內(nèi)燃機，其特征是：它的活塞環(huán)是單片環(huán)時，它的環(huán)周有環(huán)形的蓄油線；它的活塞環(huán)是雙片式組合環(huán)時，則是上下片組成環(huán)之間自然形成的環(huán)形蓄油線。?

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的泵氣增壓內(nèi)燃機，它的泵氣增壓系統(tǒng)，由泵氣室(7)、單向進氣閥(14)、單向出氣閥(15)、蓄氣室(16)，連接管線(19)和泵氣增壓控制閥(22)組成，其特征是：泵氣室在活塞與曲軸箱之間，是一個在活塞下部并由氣缸的一部分形成的空腔，其空腔容積隨活塞的運行同步變大變小，活塞上行，通過單向進氣閥(14)吸入氣體，活塞下行，通過單向出氣閥(15)將吸入氣體泵入蓄氣室(16)，蓄氣室(16)中的氣體又通過泵氣增壓控制閥(22)壓入氣缸。?

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的泵氣增壓內(nèi)燃機，它的缸套內(nèi)循環(huán)潤滑系統(tǒng)，由進油通道(17)，回油通道(5)、斜波布油環(huán)(6)、布油環(huán)槽(18)、活塞(1)和活塞環(huán)(2、3)組成，其特征是：布油環(huán)槽(18)設(shè)置在工作溫度較低的氣缸套下部，機油從進油通道(17)進入斜波布油環(huán)(6)和布油環(huán)槽(18)之間的環(huán)形通道從回油通道(5)回油，在這個過程中，機油從斜波布油環(huán)(6)的小縫隙和小孔處向氣缸內(nèi)部方向滲出，滲出的機油通過往復(fù)運動的活塞(1)、活塞環(huán)(2、3)，涂抹到活塞與氣缸之間的整個工作行程表面。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的泵氣增壓內(nèi)燃機，它的斜波布油環(huán)由用彈簧鋼絲沿同一方向繞制的首尾連結(jié)的空芯圓環(huán)(26)和在其空芯內(nèi)部填充的吸附機油的多孔物質(zhì)(27)組成，其特征是：它的內(nèi)徑小于氣缸套的內(nèi)徑，它的軸向高度小于布油環(huán)槽(18)的軸向高度，它的任一繞匝(29)的中心線(30)與氣缸母線m-m有大于零度以上的斜角，它的任一繞匝(29)在內(nèi)外徑方向n-n的輪廊線(31)是圓弧形。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的泵氣增壓內(nèi)燃機，它的氣缸下部可以設(shè)置一封蓋斜波布油環(huán)的專用裝置，該裝置由封蓋(23)、密封環(huán)(25)和彈簧(24)組成，其特征在于：活塞上行，該裝置能將布油環(huán)槽(18)完全封蓋，而當(dāng)活塞下行，則可由活塞將該封蓋裝置向下推開。?