[發(fā)明專利]自行車充氣系統(tǒng)及其鎖柱裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201010103201.6 | 申請日: | 2010-01-29 |
| 公開(公告)號: | CN102139681A | 公開(公告)日: | 2011-08-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳閃 | 申請(專利權(quán))人: | 上海永久自行車有限公司 |
| 主分類號: | B60S5/04 | 分類號: | B60S5/04;B62H5/00 |
| 代理公司: | 上海智信專利代理有限公司 31002 | 代理人: | 王潔 |
| 地址: | 201300 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 自行車 充氣 系統(tǒng) 及其 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及自行車,尤其涉及一種自行車自動充氣的系統(tǒng);此外,本發(fā)明還涉及一種自行車鎖柱裝置。
背景技術(shù)
在當(dāng)今社會,為了緩解交通壓力,提倡環(huán)保與自然的交通環(huán)境,將自行車納入到公共交通系統(tǒng),于各個關(guān)鍵地段、地標(biāo)設(shè)置完善的自行車租賃網(wǎng)絡(luò)從而解決“最后一公里”交通問題,被越來越多的城市驗(yàn)證是行之有效的方法。通過該種方式,用戶可以選擇最近的租賃點(diǎn)租借自行車,騎行到目的地后,將自行車歸還至該目的地附近的租賃點(diǎn)即可,而自行車歸還后通過車上的鎖扣與租賃點(diǎn)設(shè)有的鎖柱相互鎖定。
然而在自行車的使用過程中,充氣一直是一個很大的問題,尤其是該類租賃用的自行車,由于使用量大,需要為輪胎充氣的頻率更是大大增加。一旦騎行過程中輪胎氣量不足將影響使用,而到維修點(diǎn)去充氣又很不方便,受時間與地域環(huán)境的限制;而若是隨身攜帶老式的手推式充氣裝置更將為用戶帶來不便。
同時,現(xiàn)有的充氣方式通常有兩種,一種是由租賃者在看到自行車需要充氣時尋找充氣裝置充氣,這種方式為租賃者帶來諸多不便;另一種需要由工作人員逐個維護(hù),由于自行車的放置點(diǎn)通常較分散,且數(shù)量過大,因此需要耗費(fèi)巨大的勞動力。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供一種自行車充氣系統(tǒng),可遠(yuǎn)程控制自行車自動充氣。
另外,本發(fā)明還提供一種自行車鎖柱裝置。
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
一種自行車充氣系統(tǒng),該系統(tǒng)包括控制中心、與所述控制中心通訊的若干組鎖柱;
所述控制中心發(fā)出控制信號,控制設(shè)定鎖柱自動為自行車充氣;
每組鎖柱包括兩個鎖柱;
所述鎖柱包括:
充氣裝置,用以為自行車輪胎充氣;
驅(qū)動單元,與所述充氣裝置連接,用以驅(qū)動所述充氣裝置為自行車輪胎充氣;
充氣控制單元,與所述驅(qū)動單元連接,用以接收由所述控制中心發(fā)出的控制信號,控制所述驅(qū)動單元驅(qū)動所述充氣裝置充氣;
通訊單元,用以與所述控制中心通訊。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案,所述充氣裝置包括充氣筒、輸氣管,輸氣管的一端連接充氣筒,另一端設(shè)有可與氣門芯連接的接頭。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案,所述驅(qū)動單元包括電機(jī)、與充氣筒的活塞連接的傳動裝置,所述電機(jī)通過該傳動裝置控制所述充氣筒的活塞運(yùn)動。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案,所述充氣筒設(shè)有壓力傳感器,用以在充氣筒充氣時檢測自行車輪胎內(nèi)的壓力,并把檢測到的壓力傳至充氣控制單元。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案,所述充氣系統(tǒng)包括
位置感應(yīng)單元,設(shè)置于自行車氣門芯附近,用以感應(yīng)充氣裝置的接頭是否連接氣門芯;
提示單元,用以用戶在停放自行車時、充氣裝置的接頭未與自行車氣門芯連接時發(fā)出提示信息,直至充氣裝置的接頭與自行車氣門芯連接。
一種自行車充氣系統(tǒng),該系統(tǒng)包括控制中心、與所述控制中心通訊的若干鎖柱;
所述控制中心發(fā)出控制信號,控制設(shè)定鎖柱自動為自行車充氣;
所述鎖柱包括:
充氣裝置,用以為自行車的兩個輪胎充氣;所述充氣裝置包括兩個輸氣管、兩個與氣門芯連接的接頭;
驅(qū)動單元,與所述充氣裝置連接,用以驅(qū)動所述充氣裝置為自行車輪胎充氣;
充氣控制單元,與所述驅(qū)動單元連接,用以接收由所述控制中心發(fā)出的控制信號,控制所述驅(qū)動單元驅(qū)動所述充氣裝置充氣;
通訊單元,用以與所述控制中心通訊。
一種自行車鎖柱裝置,該鎖柱與控制中心通訊;所述控制中心發(fā)出控制信號,控制設(shè)定鎖柱自動為自行車充氣;所述鎖柱裝置包括兩個鎖柱,每個鎖柱包括:
充氣裝置,用以為自行車輪胎充氣;
驅(qū)動單元,與所述充氣裝置連接,用以驅(qū)動所述充氣裝置為自行車輪胎充氣;
充氣控制單元,與所述驅(qū)動單元連接,用以接收由所述控制中心發(fā)出的控制信號,控制所述驅(qū)動單元驅(qū)動所述充氣裝置充氣;
通訊單元,用以與所述控制中心通訊。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案,所述充氣裝要包括充氣筒、輸氣管,輸氣管的一端連接充氣筒,另一端設(shè)有可與氣門芯連接的接頭。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案,所述驅(qū)動單元包括電機(jī)、與充氣筒的活塞連接的傳動裝置,所述電機(jī)通過該傳動裝置控制所述充氣筒的活塞運(yùn)動。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案,所述充氣筒設(shè)有壓力傳感器,用以在充氣筒充氣時檢測自行車輪胎內(nèi)的壓力,并把檢測到的壓力傳至充氣控制單元。
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