[發(fā)明專利]鋼殼鋼筋混凝土結構件

有效

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• 申請日: 2010-01-28
• 公開（公告）號: CN102140822A
• 公開（公告）日: 2011-08-03
• 發(fā)明（設計）人: 顏永年;郭戈;唐國林;盧清萍
• 申請（專利權）人: 顏永年
• 主分類號: E04B1/14
• 分類號: E04B1/14;B28B1/20;B28B11/24
• 代理公司: 昆山四方專利事務所 32212
• 代理人: 盛建德

技術領域

本發(fā)明涉及一種用于重型裝備制造的預應力組合結構的結構件，尤其指一種用于液壓機的預應力鋼殼鋼筋混凝土結構件。

背景技術

重型組合結構為采用多個結構件經螺栓或鋼絲纏繞預緊而形成一個整體的結構。由于組合結構的結構件尺度小、重量較輕、制造難度較小、便于運輸并成本低廉，得到廣泛的采用，如承載達數萬噸的機架、工作壓力達40-90MPa的高壓容器、工作缸、重型模具等。傳統(tǒng)的鋼筋混凝土結構在模板中振搗澆灌、凝固成形，由于由模板組成的型腔精度低，且存在凝固-脫模過程，致使成形件精度達不到機械裝備對構件的精度要求；另一方面，機械重型裝備難免被碰撞，裸露的混凝土表面也是不合適的，因而傳統(tǒng)的鋼筋混凝土結構件無法用作重型組合結構的結構件。

發(fā)明內容

為了克服上述缺陷，本發(fā)明提供一種鋼殼鋼筋混凝土結構件，鋼筋混凝土并不在將被拆卸的模板中成形，而是在鋼殼中成形，包括高溫養(yǎng)護和離形澆灌成形，一旦成形，鋼筋混凝土與鋼殼不再分離。由于鋼殼的存在，可使預鋼殼鋼筋混凝土組合結構件的制造精度完全達到鋼、鐵鑄、焊和鑄-焊等組合結構件的精度水平，滿足機械制造的強度要求，且運輸重量減輕，降低運輸成本，縮短加工、制造和裝配的周期，大幅下降綜合成本。

本發(fā)明為了解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種鋼殼鋼筋混凝土結構件，所述結構件為至少具有兩個相對應的連接面的結構體，所述結構體為若干平面和曲面板組成的中空殼體。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述中空殼體為由低碳鋼、中碳鋼的板材焊接或鑄鋼、球鐵、灰鐵鑄造而成，且鋼板厚度或鑄件的壁厚約為5～100mm。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述中空殼體中澆灌混凝土。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述中空殼體中澆灌鋼筋混凝土。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述中空殼體由側板和連接蓋板所組成，所述至少一連接蓋板上設有澆灌口，便于向結構體內補充澆灌混凝土，補充澆灌混凝土，并在其上設有可封閉澆灌口的填充蓋板，以此封閉澆灌口。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述連接蓋板可開啟，以便于大量澆灌混凝土，然后封閉。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述中空殼體中的混凝土可以進行離心澆灌，以及高溫養(yǎng)護而獲得。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述中空殼體的內表面焊或鑄有橫向刺形筋條，橫向刺形筋條起到增加鋼殼與鋼筋混凝土的結合力的作用。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述中空殼體上焊或鑄有起重用吊環(huán)，所述吊環(huán)位置高于中空殼體的重心，以保證起吊時結構體不會傾翻。

作為本發(fā)明的進一步改進，至少有一個連接蓋板與側板不焊接，且其平面輪廓尺寸與殼體的內腔的輪廓尺寸相配合，所述配合為松動配合，以保證預緊載荷完全作用在鋼筋混凝土之上，而不是鋼殼之上。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明提出的鋼殼鋼筋混凝土結構件能充分發(fā)揮鋼筋混凝土的高抗壓強度的優(yōu)勢，且其成本遠低于自重達數拾噸的鑄鋼、灰鐵和球鐵等金屬材料制成的組合結構的結構件。在各種預應力鋼絲纏繞組合結構中，結構件主要承受壓縮載荷，而拉應力可控制在較低的范圍，這是可采用鋼殼鋼筋混凝土結構做結構件的主要原因，本發(fā)明創(chuàng)造性地將承載的鋼筋混凝土置于由焊接(中、厚鋼板焊接)和鑄造(中空鑄件)制造的鋼殼之中，鋼殼的輪廓等各種尺寸和形狀精度經機械加工可達到機械制造規(guī)范的要求；同時也是對其內的鋼筋混凝土的保護。鋼殼用5～100mm的鋼板焊接而成，經機械加工提高外形尺寸精度后，則可在專業(yè)化工廠中離心澆灌混凝土并進行高溫養(yǎng)護，以此提高鋼殼混凝土標號和承受的壓應力值。澆濤養(yǎng)護后還可對鋼殼的相關尺寸進一步精確加工便于裝配及預緊纏繞。一般來說對重型和中型結構件需配適當的鋼筋，而對小型結構件，則可以不配鋼筋。鋼殼內腔壁上焊接若干刺形筋條，可增加鋼殼與混凝土的牢固結合。鋼殼的設計應保證預緊施工形成的壓縮載荷主要由鋼筋混凝土、即鋼殼鋼筋混凝土結構件的混凝土內核來承受，而不應由鋼殼承受。鋼殼鋼筋混凝土結構件分別運輸到重型結構安裝現場，經組裝而成組件，通過螺栓或鋼絲纏繞預緊成為一個整體的組合重型結構。鋼殼鋼筋混凝土組合結構件的制造成本遠低于鐵、鋼的結構件，運輸重量減輕，降低運輸成本，縮短加工、制造和裝配的周期。

附圖說明

圖1為本發(fā)明中四平面的結構體結構示意圖；

圖2為本發(fā)明中兩平面兩曲面的結構體結構示意圖；

圖3為本發(fā)明中三平面一曲面的結構體結構示意圖。

具體實施方式