[發明專利]偶合式噴油器壓緊裝置

無效

• 申請號: 201010103075.4
• 申請日: 2010-01-29
• 公開（公告）號: CN101865063A
• 公開（公告）日: 2010-10-20
• 發明（設計）人: 龐華廷;陶海峰
• 申請（專利權）人: 東風朝陽柴油機有限責任公司
• 主分類號: F02M61/14
• 分類號: F02M61/14
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 董一寧

技術領域

本發明屬于內燃機附屬部件，具體涉及一種柴油機噴油器壓緊裝置。

背景技術

柴油機噴油器在內燃機中是一個相當關鍵的部件，噴油器壓板雖小但關系重大，設計不合理將導致噴油器松動，使發動機工作不穩定，甚至引發大批質量事故。目前噴油器與氣缸蓋的裝配與和連接一般采用附加零件的方式，即噴油器壓板。噴油器一旦定型后，壓板因工藝等方面的嚴格要求，所以基本不會較大改變其結構和尺寸。但是由于柴油機氣缸蓋結構隨型號各異，因此噴油器壓板在與缸蓋的匹配過程中將需要派生出多種形式的壓緊裝置，但這無疑增加了噴油器壓板型號的多類性和復雜性。目前噴油器壓板的形式有兩種，一種是壓板與噴油器體鑄成一體，該結構方式不易保證加工精度，電控噴油器很少使用，同時造成噴油器體積較大；另外一種是插入式壓板，將圓柱體噴油器加工出兩個小端面，然后將壓板插入槽里，該壓緊方式的缺陷是壓板懸臂受力，使噴油器整體受力不均勻，影響噴油器正常工作。本發明提出的噴油器壓緊裝置與噴油器分離，除了結構合理、方便拆卸以外，還可適用于多種型號的柴油機氣缸蓋，這對內燃機附屬部件的標準化和規格化的實施具有重要價值。

發明內容

本發明的目的是提供一種結構合理、方便拆卸的偶合式噴油器壓緊裝置。

以下通過結合附圖對本發明的結構原理進行說明。偶合式噴油器壓緊裝置，將整體式壓板分為子、母兩部分結構尺寸完全相同的兩塊壓板。將圓柱體噴油器的上部分加工出兩個平行的立面(如圖1)，兩個壓板的立面壓緊面和弧面壓緊面的加工半徑都剛好與與圓柱體噴油器相匹配，所以壓緊裝置可將圓柱體噴油器的上端穩固包裹。由于兩個壓板上的兩個壓緊面與圓柱體噴油器的高度相等，所以兩個壓板偶合后，噴油器與壓板的高度相同(如圖2)。子母壓板的結構完全相同，兩端安裝螺栓部位的厚度方向相反，立面壓緊面和弧面壓緊面的厚度是壓板兩端緊固螺栓孔部位厚度的2倍，裝配時兩板偶合，使壓緊裝置與噴油器很好的成為一體。

附圖說明

圖1是本發明技術原理結構簡圖。

圖2是本發明實施例的結構圖。

具體實施方式

以下結合附圖并通過實施例對本發明的結構原理做進一步的說明。偶合式噴油器壓緊裝置由壓板和噴油器組成，圓柱體噴油器1具有兩個相互平行的立面，由子壓板2和母壓板3將圓柱體噴油器1偶合安裝固定。子壓板2與母壓板3的結構及尺寸完全對稱(如圖1)。圓柱體噴油器1兩個平行立面的高度與子壓板2和母壓板3上的立面壓緊面4相等；子壓板2和母壓板3上的弧面壓緊面5其加工半徑與圓柱體噴油器1柱體的半徑相等。子壓板2和母壓板3的兩端設有緊固螺栓孔6。壓板立面壓緊面4和弧面壓緊面5的厚度是壓板兩端緊固螺栓孔部位厚度的2倍。

圓柱體噴油器的兩個平行的立面可以采用銑床加工，壓板采用鍛造和機加工。兩個壓板的立面壓緊面和弧面壓緊面為加工面。壓板的立面壓緊面與噴油器的兩個立面，以及噴油器的圓柱面與壓板的弧面要留有一定間隙，以便于裝配。兩個壓板與噴油器偶合后通過緊固螺栓孔用用螺栓與柴油機氣缸蓋緊固。

本發明的特點及有益效果是：兩個壓板偶合裝配解決了整體式壓板組裝困難和受力不均的問題，子母壓板可以共同承受螺栓預緊力和來自氣缸內部的脈動沖擊力。本發明采用鍛造和機加制造，可廣泛應用于多種類型的柴油機噴油器固定裝配。