[發(fā)明專(zhuān)利]一種能夠排出冷凝水的機(jī)動(dòng)車(chē)排氣管無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201010101980.6 | 申請(qǐng)日: | 2010-01-20 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN102128070A | 公開(kāi)(公告)日: | 2011-07-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 徐志強(qiáng) | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 徐志強(qiáng) |
| 主分類(lèi)號(hào): | F01N13/08 | 分類(lèi)號(hào): | F01N13/08;F01N1/12;F02B77/04 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 515041 廣東*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 能夠 排出 冷凝 機(jī)動(dòng)車(chē) 排氣管 | ||
技術(shù)領(lǐng)域?本發(fā)明涉及機(jī)動(dòng)車(chē)配件領(lǐng)域中的一種排氣管。
背景技術(shù)?汽車(chē)等機(jī)動(dòng)車(chē)在使用中,排氣管特別是排氣管的尾段部分,是一個(gè)容易生銹損壞的部件。特別是短途行駛的汽車(chē),排氣管尾段生銹損壞的現(xiàn)象更為突出。經(jīng)過(guò)分析,發(fā)現(xiàn)其重要原因是因?yàn)槊看纹?chē)剛開(kāi)始行駛時(shí),整段排氣管還是溫度較低的,發(fā)動(dòng)機(jī)排出來(lái)的濕熱的廢氣會(huì)在排氣管尾段部位遇冷而產(chǎn)生冷凝水。如果汽車(chē)是短途行駛,行駛時(shí)間不長(zhǎng)就熄火停車(chē),則排氣管還達(dá)不到足夠的溫度,所產(chǎn)生的冷凝水也就還沒(méi)有被蒸發(fā)掉而殘余在排氣管尾段中,而水與汽車(chē)廢氣中的二氧化硫、二氧化氮等氣體結(jié)合后會(huì)產(chǎn)生酸,侵蝕排氣管使其容易生銹損壞。如果在排氣管底部鉆個(gè)小孔來(lái)排水,則由于廢氣可以直接從小孔排出,會(huì)導(dǎo)致排氣聲變大,影響消聲效果,而且會(huì)造成排氣管里面壓力改變而影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作。德國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)DE19608060C1和中國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)2007101031079公開(kāi)一種技術(shù),在汽車(chē)行駛結(jié)束時(shí),往排氣管里面吹風(fēng)來(lái)使冷凝水蒸發(fā),但顯然技術(shù)復(fù)雜實(shí)現(xiàn)困難,而且可靠性差。
發(fā)明內(nèi)容?本發(fā)明目的便是公開(kāi)一種帶防銹裝置的排氣管。
本發(fā)明包括排氣管,其特征在于:在排氣管的低部處設(shè)置有排水孔,配合排水孔安裝有排水管,排水管連接有消聲裝置,消聲裝置末端為排水口。
所述的消聲裝置,為一段U型結(jié)構(gòu)的空心管也即U型管,U型管一端管口連接排水管,另一端管口作為排水口。
所述作為消聲裝置的U型管,為多段U型結(jié)構(gòu)復(fù)合構(gòu)成的螺旋型或“之”字型結(jié)構(gòu)的空心管。并呈水平設(shè)置。
本發(fā)明簡(jiǎn)單實(shí)用,在排氣管低部設(shè)置有排水孔,將排氣管里面所產(chǎn)生的冷凝水排掉,避免對(duì)排氣管的腐蝕,達(dá)到防銹的效果。而所帶的消聲裝置結(jié)構(gòu)讓冷凝水可以流出而氣體無(wú)法直接排出,不會(huì)影響消聲效果。采用U型結(jié)構(gòu)的消聲裝置具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低廉的優(yōu)點(diǎn),如果采用塑膠材料制成,更具有永不生銹且容易更換的特點(diǎn)。
附圖說(shuō)明?圖1是本發(fā)明第1實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本發(fā)明第2實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本發(fā)明第3實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式?下面根據(jù)附圖,對(duì)本發(fā)明進(jìn)行說(shuō)明。
本發(fā)明為了敘述簡(jiǎn)明,均以最容易生銹的排氣管尾段部分作為例子進(jìn)行說(shuō)明,當(dāng)然,同樣的技術(shù)也適合應(yīng)用于排氣管的前面其他部分。
圖1中,1為排氣管尾段部分,也是最容易殘留冷凝水最容易生銹的部分。本發(fā)明在該段排氣管的最低部處也即最容易殘留冷凝水的位置開(kāi)設(shè)有排水孔2,排水孔2的直徑大約為幾毫米,在排氣管1下面,圍繞排水孔2外圍安裝有空心的排水管3,使得排氣管1里面殘留的冷凝水能夠通過(guò)排水孔2由排水管3流出。排水管3的下端,連接有消聲裝置。消聲裝置可以采用具有消聲效果的各種結(jié)構(gòu),能夠讓水流出,而阻止氣體的直接排出,達(dá)到消聲作用。比如采用跟排氣管的消聲器類(lèi)似的結(jié)構(gòu),當(dāng)然體積和成本小得多,萬(wàn)一損壞也方便更換,以較小的代價(jià)來(lái)保護(hù)排氣管。而本實(shí)施例采用更簡(jiǎn)單巧妙的技術(shù)方案,消聲裝置為一段U型管4,也即兩端高中間低的U型結(jié)構(gòu)的空心管,U型管的一端管口連接排水管3,另一端管口作為排水口5。U型管最好采用耐熱塑膠材料制成,具有不生銹且容易更換的優(yōu)點(diǎn)。為了防止污物進(jìn)入,排水口5最好開(kāi)口朝下,如圖1。
工作時(shí),當(dāng)排氣管1里面產(chǎn)生冷凝水,便會(huì)通過(guò)排水孔2由排水管3流下,進(jìn)入U(xiǎn)型管,當(dāng)U型管里面的水位高于排水口5時(shí),便自然地從排水口5排出。由于整個(gè)U型管處于排水孔2下面,而排水孔2又處于排氣管1的低部,所以排氣管1里面的冷凝水,最終都能夠從排水孔2流下,并除了積累在U型管中間的低部處的水之外,其余都從排水口5排出,達(dá)到排出排氣管里面的冷凝水從而防銹的目的。而積累在U型管中間低部處的這部分水,能夠阻止排氣管1里面的氣體通過(guò)U型管直接排出,避免影響消聲效果,也不會(huì)造成排氣管里面的氣體壓力變化。如果U型管跟排水管3采用同樣材料,兩者可做成一體化。
作為改進(jìn),在圖2的第2實(shí)施例和圖3的第3實(shí)施例中,消聲裝置4由多段U型管結(jié)構(gòu)復(fù)合構(gòu)成螺旋型或“之”字型的結(jié)構(gòu),并呈水平安裝,當(dāng)多段U型管較長(zhǎng)時(shí),還可由一掛鉤6套住其尾端使其保持穩(wěn)定。其防銹的工作原理同圖1是一樣的,但多段U型結(jié)構(gòu)顯然有利于增強(qiáng)消聲裝置4阻隔排氣管里面氣體直接排出的效果,減少對(duì)排氣管工作的影響。
消聲裝置還可以采用這樣一種結(jié)構(gòu):在排水管3下面安裝一個(gè)杯狀容器,用于承接排水管流下的冷凝水,水滿(mǎn)則自然從杯口流掉,而排水管3延伸到容器里面的低處,即處于冷凝水的下面,使容器里面積累的冷凝水能夠阻止排水管的氣體直接通過(guò),同樣達(dá)到消聲目的。該結(jié)構(gòu)實(shí)際上是U型結(jié)構(gòu)的一種特殊形式,其工作原理是一樣的。
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F01N 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的氣流消音器或排氣裝置;內(nèi)燃機(jī)的氣流消音器或排氣裝置
F01N13-00 以結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為特征的排氣裝置或消音裝置
F01N13-02 .具有兩個(gè)或多個(gè)獨(dú)立的串聯(lián)的消音器裝置
F01N13-04 .具有兩個(gè)或多個(gè)并聯(lián)的消音器,例如用于多汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)的互相連接裝置
F01N13-06 .專(zhuān)門(mén)適用于星形排列的汽缸,如排氣歧管
F01N13-08 .排氣管的其他裝置或適配裝置
F01N13-12 .專(zhuān)門(mén)適用于水下排氣
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