[發明專利]起重機恒抬吊力預調平抬吊法

無效

• 申請號: 201010101885.6
• 申請日: 2010-01-27
• 公開（公告）號: CN101734556A
• 公開（公告）日: 2010-06-16
• 發明（設計）人: 林漢丁
• 申請（專利權）人: 林漢丁
• 主分類號: B66C13/08
• 分類號: B66C13/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域??起重機恒抬吊力預調平抬吊法屬于起重機吊裝方法，確切地說它是起重機抬吊力不變的一種抬吊方法。

背景技術??起重機抬吊重物時，由于提升不同步以及重物空間位置改變吊點抬吊力隨即發生變化，這是業內人士所共知的，依據起重吊裝受力控制的數學模型(數學模型，下同。參見：林漢丁.起重吊裝受力控制的數學模型[J]，南京建筑工程學院學報，1996(4)：72-77)，當三吊點吊裝時吊點抬吊力的變化只有二個原因，一是被吊重物重心偏離三吊點確定的平面(吊點平面，下同)，二是不垂直吊裝，目前吊點抬吊力不變的吊裝尚處在探討階段。

發明內容??吊點抬吊力不變的恒抬吊力吊裝是理想狀況，實施時總會有偏差，本發明是從出現偏差情況下，以盡可能減小吊點抬吊力變化為出發點，而設計出來的一種起重機抬吊方案。從數學模型可知，三吊點垂直吊裝時，吊點抬吊力的變化量與重物重心至吊點平面的垂距、同以三吊點為頂點的三角形中通過該吊點的垂高斜率變化量的乘積成正比，因而在三吊點與重物重心共面設置存在偏差情況下，吊裝中吊點平面呈水平狀態為最佳；從數學模型還可知，當不垂直吊裝時吊點抬吊力等于按垂直吊裝時計算的抬吊力，再乘以提升繩偏離鉛垂線和通過該吊點垂高水平間夾角(仰角，下同)等有關的提升繩系數，在同樣吊鉤偏角下，提升繩系數隨著相應的垂高仰角增大而增加，當仰角為0°時提升繩系數最小，當仰角大增后則迅速增加，因而無論從三吊點與重物重心共面設置偏差，還是從起重機允許3°內的不垂直度看，起重機抬吊時吊點平面呈水平狀態為最佳。為此本發明采取：

1、在通過吊裝就位時重物重心的水平面與重物表體交線處，按起重機各自承擔的吊重設置三個吊點；

2、吊裝開始時先將吊點平面調成水平，之后在各起重機垂直吊裝下同步提升或回轉，直至將重物抬吊就位。

本吊裝法由于吊裝開始先將吊點平面調成水平，若存在吊裝中吊點抬吊力變化則提早暴露，也便于處理，之后吊點平面處于有利于減小吊點抬吊力變化量狀況下進行抬吊。采用本吊裝法有利于各吊點抬吊力恒定不變，因而可發揮起重機的抬吊能力，同時提高安全吊裝的可靠性。本吊裝法適用于三機、雙機抬吊重物。

具體實施方式?1、三機恒抬吊力預調平抬吊。依據被吊重物和現場條件、起重機站位域要求，以及各自承擔的吊重，在通過吊裝就位時重物重心的水平面、與重物表體交線處設置三個吊點，每個吊點各設一臺起重機吊裝，吊點設置要經過預選、受力分析以及重物吊裝的整體穩定性、局部穩定性驗算合格優選確定；吊裝開始時先將吊點平面調成水平，之后在各起重機垂直吊裝下同步提升或回轉，直至將重物抬吊就位。

2、雙機恒抬吊力預調平抬吊

依據被吊重物和現場條件，起重機站位域要求，以及各自承擔的吊重，在通過吊裝就位時重物重心的水平面與重物表體交線處設置三個吊點，其中二個吊點由一臺起重機吊裝(即起重機吊鉤同時與二個吊點連接)，余下一個吊點另設一臺起重機吊裝形成雙機抬吊，吊點設置要經過預選、受力分析以及重物吊裝的整體穩定性、局部穩定性驗算合格優選確定；吊裝開始時先將吊點平面調成水平，之后在起重機垂直吊裝下同步提升或回轉，直至將重物抬吊就位。