[發明專利]可以作為抽汽、背壓、純冷凝運行的單軸供熱汽輪機組

無效

• 申請號: 201010101530.7
• 申請日: 2010-01-27
• 公開（公告）號: CN101782003A
• 公開（公告）日: 2010-07-21
• 發明（設計）人: 楊其國;張秋鴻;王曉峰;葉東平;楊鎮海;何成君;孫波;劉書秀;林守玉
• 申請（專利權）人: 哈爾濱汽輪機廠有限責任公司
• 主分類號: F01K17/02
• 分類號: F01K17/02;F01D1/00;F01D19/00
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 楊立超

技術領域

本發明涉及一種單軸供熱汽輪機組。

背景技術

現有的大型抽汽冷凝汽輪機帶有一個或多個與冷凝器相連的獨立低壓缸，采暖供熱是從中壓缸排汽抽出。抽汽運行時，需要有一定量的冷卻蒸汽經過低壓缸進入冷凝器，以保證汽輪機的正常運行。這部分蒸汽以較低的效率做功，把很多熱量帶入冷凝器排向大氣。這種抽凝運行方式，既減少了抽汽供熱量，又增加了對大氣的熱污染，很不經濟。而使用背壓機供熱，供熱量決定了發電量。當供熱量較少或沒有時，背壓機不能運行，設備、人員閑置，經濟性差。

發明內容

本發明為了解決采用抽凝機組作為供熱機組存在既減少了抽汽供熱量，又增加了對大氣的熱污染的問題、以及采用背壓機機組作為供熱機組存在當供熱量較少或沒有時，背壓機不能運行，造成經濟效益差的問題；進而提拱了一種可以作為抽汽、背壓、純冷凝運行的單軸供熱汽輪機組。

本發明為解決上述技術問題采取的技術方案是：

方案一：本發明所述的可以作為抽汽、背壓、純冷凝運行的單軸供熱汽輪機組包括抽汽冷凝汽輪機和冷凝器，所述供熱汽輪機組還包括SSS離合器；所述抽汽冷凝汽輪機上帶有一個高壓缸和一個獨立低壓缸，高壓缸和獨立低壓缸同軸，高壓缸和獨立低壓缸之間通過SSS離合器連接，獨立低壓缸與冷凝器連接，高壓缸的排汽端設有高壓缸采暖抽汽口。

方案二：本發明所述的可以作為抽汽、背壓、純冷凝運行的單軸供熱汽輪機組包括抽汽冷凝汽輪機和冷凝器，所述供熱汽輪機組還包括SSS離合器；所述抽汽冷凝汽輪機上帶有一個獨立低壓缸、一個高壓缸和一個中壓缸，獨立低壓缸、高壓缸以及中壓缸三者同軸且中壓缸位于獨立低壓缸和高壓缸之間，中壓缸和獨立低壓缸之間通過SSS離合器連接，獨立低壓缸與冷凝器連接，中壓缸的排汽端設有中壓缸采暖抽汽口。

本發明的有益效果是：本發明克服了由抽凝機組或背壓機機組作為供熱機組的不足，集抽凝機組和背壓機機組的優點于一身，既可以作為抽凝汽輪機運行，也可以作為背壓機運行，運行靈活，提高供熱量20％以上。在需要大量供熱時，使用SSS離合器將低壓缸解列，即低壓缸不運行，機組作為背壓機運行，背壓排汽用于全部供熱；在供熱量較小時，可以使用SSS離合器連接上低壓缸，作為正常的抽凝機組運行；不需要供熱時可以作為凝汽機組運行。本發明具有不需停機即可解列或并入低壓缸、方便快捷地改變運行模式的特點。本發明具有經濟性好、環保、運行效率高的優點。本發明適用于所有功率的供熱機組。

附圖說明

圖1是本發明第一種方案的結構示意圖，圖2是具體實施方式二的結構示意圖，圖3是本發明第二種方案的結構示意圖，圖4是具體實施方式四的結構示意圖，圖5是具體實施方式五的結構示意圖，圖6是具體實施方式六的結構示意圖；在圖1～6中，HP表示高壓缸，IP表示中壓缸，LP表示低壓缸。

具體實施方式

具體實施方式一：如圖1所示，本實施方式所述的可以作為抽汽、背壓、純冷凝運行的單軸供熱汽輪機組包括抽汽冷凝汽輪機和冷凝器4，所述供熱汽輪機組還包括SSS離合器3；所述抽汽冷凝汽輪機上帶有一個高壓缸2和一個獨立低壓缸1，高壓缸2和獨立低壓缸1同軸，高壓缸2和獨立低壓缸1之間通過SSS離合器3連接，獨立低壓缸1與冷凝器4連接，高壓缸2的排汽端設有高壓缸采暖抽汽口2-1。

本實施方式所述抽汽冷凝汽輪機上也可帶有多個獨立低壓缸，多個獨立低壓缸均與冷凝器連接。

具體實施方式二：如圖2所示，本實施方式所述在所述高壓缸2的中部設有高壓缸工業抽汽口2-2。在使用時，高壓缸工業抽汽口2-2與熱網連接。這一實施方式，使機組既可以作雙抽凝汽運行，也可以作抽汽背壓運行。其它組成及連接關系與具體實施方式一相同。

具體實施方式三：如圖3所示，本實施方式所述的可以作為抽汽、背壓、純冷凝運行的單軸供熱汽輪機組包括抽汽冷凝汽輪機和冷凝器4，所述供熱汽輪機組還包括SSS離合器3；所述抽汽冷凝汽輪機上帶有一個獨立低壓缸1、一個高壓缸2和一個中壓缸5，獨立低壓缸1、高壓缸2以及中壓缸5三者同軸且中壓缸5位于獨立低壓缸1和高壓缸2之間，中壓缸5和獨立低壓缸1之間通過SSS離合器3連接，獨立低壓缸1與冷凝器4連接，中壓缸5的排汽端設有中壓缸采暖抽汽口5-1。

具體實施方式四：如圖4所示，本實施方式所述在所述中壓缸5的中部側壁上設有中壓缸工業抽汽口5-2。在使用時，中壓缸工業抽汽口5-2與熱網連接。這一實施方式，使機組既可以作雙抽凝汽運行，也可以作抽汽背壓運行。其它組成及連接關系與具體實施方式三相同。