[發(fā)明專利]一種應(yīng)用于播深自控系統(tǒng)的調(diào)節(jié)裝置無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201010101221.X | 申請(qǐng)日: | 2010-01-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN101785386A | 公開(公告)日: | 2010-07-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李洪文;蔡國華;何進(jìn);王慶杰;李慧;蘇艷波;盧彩云;吳沙沙;張學(xué)敏;李問盈 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國農(nóng)業(yè)大學(xué) |
| 主分類號(hào): | A01C7/00 | 分類號(hào): | A01C7/00;G01B21/02;A01C5/06 |
| 代理公司: | 北京眾合誠成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246 | 代理人: | 張文寶 |
| 地址: | 100083 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 應(yīng)用于 自控 系統(tǒng) 調(diào)節(jié) 裝置 | ||
1.一種應(yīng)用于播深自控系統(tǒng)的調(diào)節(jié)裝置,其特征在于,
所述裝置主要包括小機(jī)架(3)、大地輪(4)、小地輪(5)、第一檢測(cè)單元(6)、 控制部分、液壓系統(tǒng)、底座支板(7)、液壓馬達(dá)(8)、齒輪(9)、開溝器(10)、 小鐵板(11)、第二檢測(cè)單元(12)、導(dǎo)軌(13)、鎮(zhèn)壓輪(14);其中,底座支板 (7)、液壓馬達(dá)(8)、齒輪(9)、開溝器(10)、導(dǎo)軌(13)組成了執(zhí)行機(jī)構(gòu);
小機(jī)架(3)通過四桿機(jī)構(gòu)(2)與大機(jī)架(1)相連;
大地輪(4)固定在小機(jī)架(3)上,鎮(zhèn)壓輪(14)鉸接在小機(jī)架(3)上; 大地輪(4)與鎮(zhèn)壓輪(14)承受了小機(jī)架(3)的全部重力;
小地輪(5)鉸接在大地輪(4)的輪軸上,在垂直面中,相對(duì)小機(jī)架(3) 自由浮動(dòng);
所述第一檢測(cè)單元(6)上方安裝在小地輪(5)上方的小機(jī)架(3)上,下 方與小地輪(5)輪軸相連,實(shí)時(shí)測(cè)量小地輪(5)輪軸與第一檢測(cè)單元(6)機(jī) 架安裝位置的距離,測(cè)得的結(jié)果的垂直分量加上小地輪(5)的半徑即為小機(jī)架 (3)相對(duì)地面的距離;所述第二檢測(cè)單元(12)固定在開溝器(10)上方的小 機(jī)架(3)上,通過實(shí)時(shí)測(cè)量小機(jī)架(3)上端與焊接在開溝器(10)上端的小鐵 板(11)的距離,測(cè)得開溝器(10)相對(duì)小機(jī)架(3)的距離;第一檢測(cè)單元(6) 與第二檢測(cè)單元(12)檢測(cè)的反饋信號(hào)發(fā)送至控制部分;
所述控制部分為單片機(jī);所述單片機(jī)的輸入端與第一檢測(cè)單元(6)以及第 二檢測(cè)單元(12)的傳感器的數(shù)據(jù)端連接,輸出端與所述液壓系統(tǒng)中的比例換向 閥(20)連接;控制部分將信息處理后傳遞給液壓系統(tǒng),控制液壓馬達(dá)(8)的 輸出軸正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn);
執(zhí)行機(jī)構(gòu)在液壓馬達(dá)(8)輸出軸的作用下,帶動(dòng)齒輪(9)轉(zhuǎn)動(dòng),開溝器(10) 鏟柄前側(cè)齒條與齒輪(9)嚙合,實(shí)現(xiàn)開溝器(10)鏟柄后側(cè)滑塊沿導(dǎo)軌(13) 上下移動(dòng),實(shí)時(shí)控制調(diào)整播深。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于播深自控系統(tǒng)的調(diào)節(jié)裝置,其特征在 于,所述鎮(zhèn)壓輪(14)在壓力彈簧的作用下,與地表貼實(shí)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于播深自控系統(tǒng)的調(diào)節(jié)裝置,其特征在 于,所述液壓系統(tǒng)組成為:油箱(15),液壓泵(16)的輸入端伸入油箱(15), 液壓泵(16)的輸出端串聯(lián)過濾器(17),然后并聯(lián)單向閥(18)、順序閥(22)、 溢流閥(23),單向閥(18)的輸出端并聯(lián)蓄能泵(19)、比例換向閥(20)、節(jié) 流閥(21),比例換向閥(20)、節(jié)流閥(21)、順序閥(22)、溢流閥(23)通過 散熱器(24)接入油箱(15);比例換向閥(20)與液壓馬達(dá)(8)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種應(yīng)用于播深自控系統(tǒng)的調(diào)節(jié)裝置,其特征在 于,所述液壓泵(16)從油箱(15)吸油;當(dāng)比例換向閥(20)處于中位時(shí),液 壓泵(16)的液壓油經(jīng)過濾器(17)、單向閥(18)進(jìn)入蓄能泵(19),節(jié)流閥(21) 和順序閥(22)配合蓄能泵(19)工作,為系統(tǒng)穩(wěn)流以及卸荷;當(dāng)比例換向閥(20) 不處于中位時(shí),液壓泵(16)的液壓油經(jīng)過濾器(17)、單向閥(18)、比例換向 閥(20)進(jìn)入液壓馬達(dá)(8),同時(shí)蓄能泵(19)也將積蓄的壓力油釋放出來,驅(qū) 動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于播深自控系統(tǒng)的調(diào)節(jié)裝置,其特征在 于,所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)中,底座支板(7)與導(dǎo)軌(13)固定在小機(jī)架(3)上,液壓 馬達(dá)(8)通過腳支架安裝在底座支板(7)上,齒輪(9)與液壓馬達(dá)(8)的輸 出軸通過鍵連接,開溝器(10)鏟柄后側(cè)滑塊與導(dǎo)軌(13)吻合。
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