[發明專利]摩托車中貨架

有效

• 申請號: 201010100615.3
• 申請日: 2010-01-25
• 公開（公告）號: CN101734316A
• 公開（公告）日: 2010-06-16
• 發明（設計）人: 陳學彬;肖嘉;楊振坤;戴軍昌
• 申請（專利權）人: 重慶隆鑫機車有限公司
• 主分類號: B62J7/00
• 分類號: B62J7/00
• 代理公司: 重慶中之信知識產權代理事務所 50213
• 代理人: 張景根

技術領域

本發明涉及一種摩托車部件，特別涉及一種用于彎梁摩托車的新型中貨架。

背景技術

摩托車由于體積小、動作靈活、停放方便、對道路適應性強而得到廣泛使用，缺點是無法攜帶很多東西。因而，摩托車設計時會盡量考慮攜帶物品。特別是彎梁摩托和踏板摩托，在駕乘者前部有部分空間，摩托車會在此處設計中貨架，用于放置物品。

現有技術中，中貨架一般設置在駕乘者前部的中縫板上，由硬質材料制造，采用鉸鏈式結構，將剛性壓條一端利用鉸鏈連接在貨架底座上，通過扭簧使剛性壓條壓在物品表面，從而達到夾持物品的目的。這種結構的中貨架通過壓條夾持物品，適應性差，無法攜帶數量較大的物品，并且由于夾持力較大，會對某些物品造成損壞。并且貨架與貨物接觸面狹小，貨物固定不牢，容易滑落，在實際使用過程中非常不方便。為了彌補上述不足，人們在貨架本體的兩側設置可軸向滑動的側架，側架上固定設置定位桿，貨架本體上固定設置有帶多個定位孔的定位板，定位桿可插入定位孔中，由定位桿與不同定位孔配合來控制側架的展開或收折角度；這種可調節的側架結構雖然具有裝載能力強、對物品的形狀沒有特殊要求、物品裝載后不易滑落等優點，但是在實際使用過程中，卻出現這樣的不足：1.在側架展開或收折過程中，定位桿插入定位孔的操作不方便，特別是在中貨架使用一段時間后，側架與貨架主體之間會產生間隙，定位桿的軸線產生偏移，定位桿與定位孔會發生錯位，側架換擋操作時很不便；2.貨架本體上未設置加強支架，貨架本體的承載力弱，不能承載較重貨物；3.定位板均采用金屬材料制成，容易生銹，不僅影響美觀，且易損壞。

發明內容

本發明的目的就是提供一種使用便捷、承載能力強、使用壽命長的摩托車中貨架，它的側架展開和收折均很方便，能夠彌補定位桿與定位孔之間產生錯位后、定位桿不易插入定位孔的不足。

本發明的目的是通過這樣的技術方案實現的，它包括包括貨架本體和以可軸向滑動的方式鉸接在貨架本體兩側的側架；所述貨架本體上固定安裝有定位板，側架上設置有定位桿，所述定位板上設置有使側架相對于貨架本體展開一定角度時進行定位的定位孔，定位桿的一端對應地插入定位孔中，側架與貨架本體之間設置有回位彈簧，所述的定位板通過支撐座固定在貨架本體上，該定位板上設置有便于側架展開時對定位桿端進行導向的導向槽，定位孔設置在導向槽中。

側架上的定位桿一端插入定位板上的不同定位孔，可使側架形成平鋪結構增大貨架的橫向尺寸，亦可側架直立形成載物空間，還可以使側架與貨架本體呈0°角收起，定位板上的導向槽能夠方便定位桿從一個定位孔轉換到其他定位孔中，導向槽正好位于定位桿端的運行軌跡上，這樣，即使貨架本體與側架之間出現松動使定位桿與定位孔之間產生一定的錯位，定位桿也能在導向槽的作用下順利插入所需要的定位孔中，側架收折和展開均很便捷，省時省力；本發明的貨架本體上的加強撐用于對展開后的側架進行支撐，能夠增大貨架的承載能力，搭載較重物品。本發明的側架能夠根據需要進行相應的調整，能夠裝載體積較大的物品，對物品的形狀沒有特殊要求，物品裝載后不易滑落，適應性較好，不會對物品造成損壞，在不載物品或載小體積物體時，可將側架收起，貨架的結構不影響摩托車的緊湊結構和安全性能，因而不影響摩托車的正常行駛。

由于采用了上述技術方案，本發明具有如下的優點：安裝和使用均很方便，側架展開與收折均很方便，搭載能力強，側架的定位板上由于有導向槽并用尼龍材料制成，使用中定位板不易損壞，劃痕印跡淺，不會生銹。

附圖說明

本發明的附圖說明如下：

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為圖1中側架2展開后與貨架本體1之間夾角為90°時的示意圖；

圖3為圖2的A向視圖；

圖4是定位板3的結構示意圖；

圖中：1.貨架本體；2.側架；3.定位板；4.定位桿；5.定位孔；6.導向槽；7.加強撐；8.主桿；9.橫撐；10.附桿；11.回位彈簧；12.第一鉸接耳；13.第二鉸接耳；14.鉸接軸；15.鉸接軸套；16.副貨架；17.支承座。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明：