[發明專利]一種防水電機端蓋無效
| 申請號: | 201010100514.6 | 申請日: | 2010-01-22 |
| 公開(公告)號: | CN102136773A | 公開(公告)日: | 2011-07-27 |
| 發明(設計)人: | 余國權;陳鵬 | 申請(專利權)人: | 天津市松正電動科技有限公司 |
| 主分類號: | H02K5/10 | 分類號: | H02K5/10 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 防水 電機 | ||
技術領域
本發明涉一種電機零配件,特別涉及一種防水電機端蓋結構。
背景技術
電動汽車及混合動力汽車經常需要在雨雪的環境中工作,車中的電機無法避免會受到水打雨淋,而現在市場中的電機外殼為了更有效地散熱大多都設計有大大小小的散熱筋,這些散熱筋形成了許多條形的凹槽,因此,在電機機殼頂部及側面的凹槽中,就會造成很多積水,而目前常見的電機端部結構,是前后端蓋和機殼端面整環面完全貼合,這樣,電機機殼凹槽中的積水很難流出,便會駐留下來,時間長了,可能會從機殼與端蓋的接觸縫隙處滲入電機中,從而損害電機內部電路,影響電機的使用壽命。電機是電動汽車中非常重要的部分,需要很好的防水、防震、散熱等性能,否則會導致汽車工作不正常乃至操作失靈,嚴重時還可能造成人身傷害。
綜上所述,為了產品的安全,防止水滲入電機內,需要對電機的端蓋進行防水化設計,減少安全隱患和可能造成的各種損失。
發明內容
本發明的目的在于提供一種防水電機端蓋,可有效地解決電機密封性不足,電機外殼上積水不易排出,容易滲水而造成電機性能不穩定的問題。
本發明解決此技術問題是采取以下技術方案實現的:一種防水電機端蓋,其特征在于:電機端蓋的內側面上成型有圓環形排水凹槽。
本發明還可以采取以下的技術方案:所述圓環形排水凹槽齊平或低于電機外殼散熱筋凹槽,所述圓環形排水凹槽的寬度為2~4mm。電機端蓋與電機外殼端面采用部分接觸,接觸面為一圓環面及安裝孔凸起面,所述圓環面的寬度為4~6mm。
本發明與現有技術相比具有顯著的優點和有益效果,具體體現在以下幾個方面:
1、電機端蓋與電機外殼的接觸端面,由原來的整面接觸,改為僅限于一個窄條圓環面及安裝孔四周表面的部分面接觸。由于端蓋部接觸面積減小,加工面精度提高,與機殼端面的貼合性更好,提高了密封性能。
2、電機端蓋的內側面上成型有圓環形排水凹槽,在機殼表面散熱筋凹槽中有積水時,可以通過排水凹槽流出,從而減小了積水進入電機機體的可能性,從而提高電機的安全性能,延長使用壽命。
附圖說明
圖1是本發明的電機端蓋裝配在電機外殼上的結構示意圖;
圖2是常規電機端蓋結構示意圖;
圖3是本發明的電機端蓋結構示意圖;
圖4是本發明的電機端蓋局部放大圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本發明實施例做進一步詳述:
如圖1-4所示:1是前端蓋,2是電機外殼,3是后端蓋,4是常規電機端蓋與電機端面的接觸面,5是凸起面,6是圓環面,7是排水凹槽。
常規電機包括電機外殼2、前端蓋1、后端蓋3,本發明所述的防水電機端蓋特征前后端蓋均可適用,本實施例中由于安裝孔的位置不同,前后端蓋上與電機端部接觸的凸起面5的位置有所區別,其他技術特征均相同,因此以前端蓋的結構為實施例詳細說明。
在電機端蓋的四角各有兩個大小號安裝孔,在四個小安裝孔的位置上成型有凸起面5,凸起面的形狀厚度需考慮整個電機的大小、重量等參數,本實施例中凸起面5設計規格參見圖4,此凸起面為不規則形狀,寬邊與電機端蓋邊沿齊平,寬邊長為27mm,高的長邊31mm,厚度為1mm,四個凸起面5得大小均相等。
在電機端蓋上與電機外殼接觸的還有一個圓環面6,位置參見圖3。此圓環的作用是為了確保電機端蓋四周的密封性,圓環面6的寬度為4~6mm,本實施例中取4mm,厚度與凸起面5相等,都為1mm。
相比于常規電機端蓋與電機端面的接觸面4,本實施例的防水電機端蓋與機殼的接觸面僅為四個安裝孔凸起面5及圓環6,加工面減小,加工精度有所提高,其與機殼表面貼合得更為緊密,加強了前后端部安裝時的密封效果。
在電機端蓋凸起面5和圓環面6之間成型有一圓環形排水凹槽7,參見圖4,圓環形排水凹槽的寬度為2~4mm,本實施例中取2mm,槽深為1mm。在電機正常放置時,電機端蓋上的圓環形排水凹槽為“[”狀,電機頂面上有多條散熱筋凹槽,想要散熱筋凹槽中的水可以順利自然流出,則需要排水凹槽的底邊與散熱筋凹槽的底面齊平或是較其略低。因此圓環形排水凹槽及接觸圓環面的半徑都需要根據匹配的電機外殼而定。本實施例中設計排水凹槽的底邊略低于散熱筋凹槽底面。
電動汽車及混合動力汽車在雨雪天氣行駛后,電機機殼頂部及側面的散熱筋凹槽中便留有積水,如果汽車的電機使用本發明的電機端蓋,則汽車在上下坡時電機處于傾斜狀態,電機機殼凹槽中的積水便會沿著凹槽流向端部,流入電機端蓋上的圓環形排水凹槽,積水便從此凹槽處流出電機表面,實現了減少電機機殼表面積水,提高電機安全性能,增加使用壽命。
利用本發明所述的技術方案,或本領域的技術人員在本實用新型技術方案的啟發下,設計出類似的技術方案,而達到上述的技術效果的,均是落入本發明的保護范圍。
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