[發(fā)明專利]貼花工藝制作輪胎模具的方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010046535.4
• 申請日: 2010-01-13
• 公開（公告）號: CN101774115A
• 公開（公告）日: 2010-07-14
• 發(fā)明（設計）人: 劉維龍;楊海林
• 申請（專利權(quán)）人: 寧國市華龍工貿(mào)有限公司;劉維龍;楊海林
• 主分類號: B23P15/24
• 分類號: B23P15/24
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明主要涉及一種制作輪胎模具的方法，尤其涉及一種貼花工藝制作輪胎模具的方法。

背景技術(shù)：

世界各國近年來對煤炭、銅、鐵等礦產(chǎn)資源的需求迅速增長，拉動了采掘業(yè)對采掘機械及大型運輸車輛的需求，尤其是礦用自卸車用大胎市場需求激增，從而造成了全球大規(guī)格工程輪胎的供不應求。巨型工程輪胎獨特的橫寬花紋，特殊的胎面設計和膠料配方及高強力胎體結(jié)構(gòu)設計，使其具有優(yōu)良的耐熱、耐磨耗性能和優(yōu)良的牽引性能，是各種礦山、建筑工地廣泛選用的經(jīng)久耐用的輪胎。

輪胎的制作離不開模具，橡膠輪胎模具是橡膠模具中最重要的一種，其專業(yè)化、商品化程度和生產(chǎn)集中度都很高，模具結(jié)構(gòu)從簡單到復雜，模具材料從鑄鐵到鑄鋼、鑄鋁和合金鑄鋼，模具加工工藝亦從簡單的手工、電火花加工到貼花加工。隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，輪胎企業(yè)對模具的精度、質(zhì)量、壽命以及交貨期的要求越來越高，迫使許多模具制作企業(yè)為發(fā)展自身的需要，在模具的精度、質(zhì)量上大做文章，以保證客戶輪胎企業(yè)生產(chǎn)出的輪胎美觀、精確度高、經(jīng)久耐用。但傳統(tǒng)的巨型工程輪胎模具加工方式比較單一，大多采用手工刻花和電火花加工，加工過程相當復雜、困難。而且手工刻花較為粗糙、精確度不夠高，電火花加工成本高，周期長，而且模具不易維修。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明目的就是為了彌補已有技術(shù)的缺陷，提供一種操作方法簡單的貼花工藝制作輪胎模具的方法。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

貼花工藝制作輪胎模具的方法，其特征在于：依次按以下步驟進行：

1、制備輪胎模具：鑄造輪胎模具毛胚后對其進行回火處理，在回火處理后的輪胎模具毛坯內(nèi)車加工模具型腔；模具型腔車加工好后，對模具進行分度劃分后，待用；

2、制備與輪胎表面花紋匹配的花紋塊：用電腦三維對花紋塊造型后，用拋光機、360粒百葉輪對花紋塊表面進行拋光處理；

3、將拋光處理后的花紋塊固定在所述模具型腔的內(nèi)壁上：用鉆床在拋光處理后的花紋塊上鉆眼、擴孔；同時，在輪胎模具上鉆眼、錐絲；最后用螺栓將花紋塊與輪胎模具固定為一體；再用高碳鋼焊條把花紋塊的兩端與輪胎模具焊接起來；焊接后，模具與花紋塊之間的連接處用工藝線進行處理；

4、將輪胎模具的上、下模和模對花，用研磨砂對固定有花紋塊的輪胎模具內(nèi)壁進行研磨、精修處理；

5、最后，在輪胎模具上鉆氣孔、拋光處理，并將輪胎模具與鋼圈進行研磨、研配，即得成品。

本發(fā)明工藝是將形成胎頂模腔、花紋塊的加工分為兩體加工，一是成型胎頂，胎肩外形尺寸部分全部由數(shù)控車床削車形成。二是成型頂與胎肩花紋部分的花紋塊由5軸加工中心加工成基礎(chǔ)模，經(jīng)精密鑄造鋼形成輪胎模具花紋塊最后將模體和花紋塊經(jīng)一種特殊技術(shù)處理方法組合為一體，達到輪胎廠家和各項技術(shù)指標要求。

本發(fā)明的優(yōu)點是：

本發(fā)明方法簡單、容易操作，加工周期短，制作出的產(chǎn)品具有花紋精度高、易于維修的優(yōu)點。

附圖說明：

圖1為本發(fā)明流程圖

具體實施方式：

貼花工藝制作輪胎模具的方法，依次按以下步驟進行：

1、制備輪胎模具：鑄造輪胎模具毛胚后對其進行回火處理，在回火處理后的輪胎模具毛坯內(nèi)車加工模具型腔；模具型腔車加工好后，對模具進行分度劃分后，待用；

2、制備與輪胎表面花紋匹配的花紋塊：用電腦三維對花紋塊造型后，用拋光機、120粒百葉輪對花紋塊表面進行拋光處理；

3、將拋光處理后的花紋塊固定在所述模具型腔的內(nèi)壁上：用鉆床在拋光處理后的花紋塊上鉆眼、擴孔；同時，在輪胎模具上鉆眼、錐絲；最后用螺栓將花紋塊與輪胎模具固定為一體；再用高碳鋼焊條把花紋塊的兩端與輪胎模具焊接起來；焊接后，模具與花紋塊之間的連接處用工藝線進行處理；

4、將輪胎模具的上、下模和模對花，用研磨砂對固定有花紋塊的輪胎模具內(nèi)壁進行研磨、精修處理；

5、最后，在輪胎模具上鉆氣孔、拋光處理，并將輪胎模具與鋼圈進行研磨、研配，即得成品。