[發明專利]一種實現智能公交站牌的方法、系統以及智能公交站牌有效

申請號：	201010042852.9	申請日：	2010-01-20
公開（公告）號：	CN102129780A	公開（公告）日：	2011-07-20
發明（設計）人：	陳穎達	申請（專利權）人：	深圳力合數字電視信息技術有限公司
主分類號：	G08G1/123	分類號：	G08G1/123;H04N5/38;H04N5/44
代理公司：	深圳市順天達專利商標代理有限公司 44217	代理人：	易釗
地址：	518000 廣東省深圳市***	國省代碼：	廣東;44
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種實現智能公交站牌方法系統以及
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【說明書】：

技術領域

本發明涉及智能公交站牌應用技術，更具體地說，涉及一種實現智能公交站牌的方法、系統以及智能公交站牌。

背景技術

隨著城市經濟建設的飛速發展，城市交通問題日趨突出。為了滿足日益增長的出行需求，近年來城市公交發展迅速，通過增開車線，基本上能滿足廣大市民的需求。但這僅僅是一個方面，現代化大都市對現代化公共交通系統的需求越來越迫切。因此加強運營調度指揮系統建設，增強對大型活動的調度能力和突發事件的應變能力，顯得越來越重要。

公交車調度系統中的電子顯示站牌，能夠顯示車輛實時信息，為乘客提供必須的乘車信息。例如，現在還有沒有公交車，距離本站多遠，大約需要多長時間車輛到達本站等，使乘客出行、乘車、等車都能做到心中有數，合理安排時間，提高辦事效率，從而為市民提供更加人性化的公交運營服務，降低社會成本，使得社會效益和經濟效益能夠雙贏。

目前市場上已有的智能公交站牌所采用的數據傳輸通道普遍是有線光纜和無線電信網絡。但是，有線光纜存在造價貴、運營成本高、維護困難等問題。無線電信網絡的存在運營成本高、帶寬窄、無法實現多媒體功能等問題。因此，需要提出一種實現智能公交站牌的方法以解決上述問題。

發明內容

本發明要解決的技術問題在于，針對現有技術的上述運營成本高、造價貴、維護困難、實用性差的缺陷，提供一種實現智能公交站牌的方法、系統以及智能公交站牌。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：構造一種實現智能公交站牌的方法，包括：

上報車輛行駛的狀態信息；

接收所述狀態信息并依據地圖信息系統對其進行分析處理，生成每一車輛的數據信息并發送至廣電地面數字電視發射系統，所述數據信息包括每一車輛與下一站臺間的距離及其到達所述下一站臺的預估時間；

接收所述數據信息，并依據不同的參數組將所述數據信息分為不同的數據包，并通過地面無線數字電視傳輸通道發射所述數據包；所述數據包包括參數組信息；

接收所述數據包并判斷該數據包中的參數組信息與該接收站臺的參數屬性是否一致；若是，則解析并還原所述數據包，從而在該接收站臺顯示和/或播放所述數據包的信息。

在本發明所述的實現智能公交站牌的方法中，所述狀態信息包括車輛行駛速度、車輛行駛方向、車輛當前位置；

所述接收所述狀態信息并依據地圖信息系統對其進行分析處理，生成每一車輛的數據信息包括：

依據地圖信息系統對接收的車輛行駛方向、車輛當前位置進行地圖匹配，并生成該車輛與下一站臺間的距離；

依據該車輛與下一站臺間的距離和車輛行駛速度生成該車輛到達下一站臺的預估時間。