[發明專利]一種攪拌倉

無效

• 申請號: 201010034462.7
• 申請日: 2010-01-21
• 公開（公告）號: CN102133510A
• 公開（公告）日: 2011-07-27
• 發明（設計）人: 孫浩;吳淼;鞏長勇
• 申請（專利權）人: 北京中礦環保科技股份有限公司
• 主分類號: B01F7/04
• 分類號: B01F7/04
• 代理公司: 北京國浩君伍知識產權代理事務所(普通合伙) 11346
• 代理人: 朱登河

技術領域

本發明大體上涉及物料管道輸送技術，尤其是涉及高粘稠固、液兩相類物料的攪拌裝置，更具體地，本發明涉及一種高粘稠固、液兩相類物料攪拌倉。

背景技術

如本領域普通技術人員所公知的，由于管道輸送具有全密閉輸送、無污染、無遺灑和物料損耗、輸送阻力小、輸送工藝簡單、設備投資少、管道布置靈活、地形適應性強、廠區簡潔、美觀、不占或少占土地、基建投資少等特點，從而管道輸送已經成為煤泥、污泥、電石泥等高粘稠固、液兩相物料的優選輸送方式。

影響管道輸送能力和效率的主要因素是管道的輸送阻力，高粘稠固、液兩相類物料的流動性又是影響管道輸送阻力的主要因素。物料流動性的改善對于降低管道的輸送阻力、改善泵送設備的吸入效果、提高泵送設備的容積效率、降低因物料的不均勻造成輸送的壓力劇烈波動具有非常重要的意義。而對物料進行攪拌又是提高固、液兩相類物料流動性的常用或優選途徑。

另外，大多數高粘稠固、液兩相類物料在存放和運輸過程中容易結塊、干化或混入雜質，使流動性降低，以及造成吸料阻礙或管道堵塞等故障。為確保管道輸送的順利進行，必須將結塊和干化的物料攪拌成漿，并將不可破碎的雜質從高粘稠固、液兩相類物料分離出來，或者加入適量的水，以將物料的流動性調制至適當的程度，以適于輸送和利用。

現有技術采用攪拌倉對所述物料進行攪拌，且目前所述攪拌倉采用間歇式入料和出料方式，即先將待攪拌物料投入攪拌倉中，經攪拌均勻后再將物料從攪拌倉中放出。這種攪拌倉主要有以下不足：第一，造成間歇式攪拌供料與連續式管道輸送和物料處置的矛盾，為解決這一矛盾必須在攪拌倉和管道輸送之間增加一級存儲倉，這不僅增加了工藝環節，而且使投資和運營成本大大增加；第二，攪拌好的物料在存儲倉存放時其流動性會隨著時間而變差，使攪拌效果降低，造成管道輸送阻力增大和泵送設備吸料效率降低，從而降低泵送效率、增加電力消耗；第三，不能將混入物料的雜質從高粘稠固、液兩相類物料中分離出來。因此，有必要提供一種新的攪拌倉。

發明內容

本發明所要解決的技術問題或目的是：針對現有技術中攪拌倉的缺陷，提供一種帶有除雜功能的連續式攪拌倉，該帶有除雜功能的連續式攪拌倉結構簡單、維護簡便、攪拌效果好、能夠連續出料、并能夠將物料中的大顆粒雜質去除，以克服或至少減輕現有技術中攪拌倉不能連續出料和除雜的缺陷。

本發明通過提供一種新穎的攪拌倉而實現上述目的，所述攪拌倉為帶有除雜功能的連續式攪拌倉，其用于高粘稠固、液兩相類物料的連續攪拌和去除雜質。所述攪拌倉包括：倉體，其上部至少部分地開放(用于投放物料)；攪拌裝置，其設置在所述倉體內；驅動裝置，其與所述攪拌裝置相聯接，用于驅動所述攪拌裝置；以及出料倉門，其安裝在所述倉體上，在所述出料倉門的上部設有篩網。所述篩網用于過濾塊狀或顆粒狀雜質。篩網可以設置在倉門的上部或攪拌倉側壁上部，當攪拌倉中的物料的高度(即物料的量)超過篩網的下部時，即開始向外排出經過攪拌和篩選的物料。如果攪拌倉中物料的量繼續增加，則向外排出經篩選物料的速度也相應增加。當然，篩網可以設置在倉門的下部，或者貫穿倉門的上下而設置。另外，篩網的高度也可以設置為可調式的，以根據物料的特性或物料的所需輸送速度而調節經攪拌物料的排出速率。顯然，上述攪拌倉通過設置濾網，而實現了經攪拌物料的連續排出以及對經攪拌物料的過濾。從而實現了本發明的目的。

由于所述的篩網能夠阻擋塊狀或大顆粒物料，而攪拌好的物料呈漿體狀態則可以從篩網中通過，從而能將待攪拌物料間歇地或連續地加入倉體內，而攪拌好的物料則源源不斷地通過篩網流出。這樣，一方面實現了連續攪拌和連續出料，使物料的連續攪拌與輸設備的連續輸送相匹配，防止了攪拌好的物料因不必要的存放而造成流動性降低的不利影響；另一方面，攪拌好的物料及時排出，不再重復攪拌，提高了攪拌倉的效率，減少了能源消耗；再一方面，也省去了現有技術中在攪拌倉和輸送管道之間所采用的存儲倉，從而減小了輸送系統的占地面積和建設成本。

所述倉門可以安裝在倉體的一端，所述的攪拌葉片將塊狀或大顆粒狀雜質向倉門處移動，使塊狀或大顆粒狀雜質積聚在倉門處。從而可以打開倉門，很容易地通過倉門排出雜質。這樣，無需人員進入倉體即可清除雜質，一方面消除了人員被攪拌軸傷害之類的安全隱患，另一方面，大大改善了工作環境。在另一實施方式中，倉門也可以安裝在倉體的側部。在再一實施方式中，可以采用多個倉門。更進一步地，所述多個艙門可以分別安裝在倉體的不同位置。