[發明專利]正負壓力信號發生裝置

無效

• 申請號: 201010034419.0
• 申請日: 2010-01-15
• 公開（公告）號: CN101788366A
• 公開（公告）日: 2010-07-28
• 發明（設計）人: 王國華;孟曉風
• 申請（專利權）人: 北京航空航天大學
• 主分類號: G01L27/00
• 分類號: G01L27/00
• 代理公司: 北京慧泉知識產權代理有限公司 11232
• 代理人: 王順榮;唐愛華

1.一種正負壓力信號發生裝置，其特征在于：該裝置具體由臺架(1)、注油排氣附件(2)、 加壓裝置(3)、信號發生互換件、液壓腔體(6)組成；

所述的液壓腔體(6)用來存儲并產生具有一定壓力的液壓油，它包括儲油的液壓腔、信 號互換件安裝接口、加壓裝置安裝接口、注油排氣附件安裝接口、標準傳感器安裝接口和被 校傳感器安裝接口；

所述的臺架(1)用來安裝液壓腔體(6)及固定工作臺；它包括平衡支架(11)、收油盒 (12)、收油盤(13)和安裝固定架(14)；其中安裝固定架(14)頂部通過螺栓來固定液壓 腔體(6)，下部通過螺栓將整個臺架固定到特定的工作臺上；收油盤(13)焊接在安裝固定 架(14)的中部，用來收集從液壓腔體(6)泄漏的油；收油盒(12)焊接在收油盤(13)上， 用來存儲收油盤(13)收集的液壓油；平衡支架(11)安裝在收油盤(13)的前部；

所述的注油排氣附件(2)，用來向液壓腔體內注入液壓油并在加壓時排除液壓腔體內的 氣體；它包括油口堵蓋(21)、球閥(22)和螺堵(23)；油口堵蓋(21)中空，內徑與液壓 腔體的出油口對齊，通過螺栓固定到液壓腔體(6)的注油排氣附件安裝接口上；球閥(22) 在油口堵蓋(21)內部，液壓腔體內的氣體通過球閥瀉出，取出球閥后液壓腔體內的油由此 口灌入；油口堵蓋(21)頂部通過螺堵(23)進行密封；

所述的加壓裝置(3)用來壓縮液壓腔內的液體以產生所需的壓力；它包括蓋板(31)、 擋板(32)、螺母(33)、加壓活塞(34)和手柄(35)；蓋板(31)用來安裝固定加壓活塞(34)， 它與加壓活塞(34)之間采用螺紋連接；擋板(32)用來安裝固定蓋板(31)，它通過螺栓將 蓋板(31)固定到液壓腔體(6)的加壓裝置安裝接口上；螺母(33)套在加壓活塞與擋板的 連接處用來密封；手柄(35)裝配在加壓活塞(34)上，通過旋轉手柄(35)，實現加壓活塞 (34)的前進或后退；

所述的信號發生互換件，包括負階躍壓力信號發生互換件(4)和正脈沖壓力信號發生互 換件(5)；負階躍壓力信號發生互換件(4)用來激勵液壓腔內的液體以產生負階躍壓力信 號，正脈沖壓力信號發生互換件(5)用來沖擊液壓腔內的液體以產生正脈沖壓力信號；

其中，所述的平衡支架(11)為一可調螺栓；

其中，所述的負階躍壓力信號發生互換件(4)，包括撞針(41)、撞針擋板(42)、負壓 堵蓋(43)、彈簧(44)和膜片(45)；負壓堵蓋(43)用來安裝固定膜片(45)，并為撞針(41) 提供安裝位置，它通過螺紋固定到液壓腔體(6)的信號互換件安裝接口上；膜片(45)安裝 在負壓堵蓋(43)與液壓腔體(6)之間；撞針(41)通過撞針擋板(42)固定到負壓堵蓋(43) 上，并在撞針擋板(42)與負壓堵蓋(43)之間形成彈簧腔，用來安裝彈簧(44)，以實現撞 針的自動復位；

其中，所述正脈沖壓力信號發生互換件(5)，包括蓋帽(51)、頂桿(52)、頂桿擋板(53)、 正壓堵蓋(54)和定位套(55)；蓋帽(51)安裝在頂桿(52)的末端，選擇不同的蓋帽(51) 產生不同范圍的正脈沖壓力信號；正壓堵蓋(54)為頂桿(52)提供安裝位置，它通過螺紋 固定到液壓腔體(6)的信號互換件安裝接口上；頂桿(52)通過頂桿擋板(53)固定到正壓 堵蓋(54)上；在頂桿擋板(53)與正壓堵蓋(54)之間形成的空腔中安裝定位套(55)，以 實現頂桿(52)的運動定位。