[發明專利]多載波系統上行鏈路的維護方法、裝置及系統有效
| 申請號: | 201010004560.6 | 申請日: | 2010-01-11 |
| 公開(公告)號: | CN102123406A | 公開(公告)日: | 2011-07-13 |
| 發明(設計)人: | 施小娟;戴謙;黃亞達 | 申請(專利權)人: | 中興通訊股份有限公司 |
| 主分類號: | H04W24/00 | 分類號: | H04W24/00;H04W56/00 |
| 代理公司: | 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240 | 代理人: | 余剛;吳孟秋 |
| 地址: | 518057 廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 載波 系統 上行 維護 方法 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及通信領域,具體而言,涉及一種多載波系統上行鏈路的維護方法、裝置及系統。
背景技術
高級長期演進系統(Long?Term?Evolution?Advance,簡稱為LTE-Advanced)是第三代合作伙伴計劃(the?3rd?Generation?PartnerProject,簡稱為3GPP)組織為了滿足國際電信聯盟(InternationalTelecommunication?Union,簡稱為ITU)、高級國際移動通訊(International?Mobile?Telecommunication-Advanced,簡稱為IMT-Advanced)的要求而推出的標準。LTE-Advanced系統是在長期演進系統(Long?Term?Evolution,簡稱為LTE)基礎上的一個演進版本,它引入了很多新技術來滿足IMT-Advanced的基本需求,其中最重要的一項技術就是載波聚合。
由于目前無線頻譜資源的緊缺性,世界各移動運營商擁有的頻譜資源往往比較零散,而IMT-Advanced要求峰值速率的指標更高(高移動性下支持100Mbps,低移動性下支持1Gbps),以目前的LTE標準最大20MHz的帶寬是無法滿足IMT-Advanced要求的,所以需要擴充到更高帶寬,比如40MHz、60MHz,甚至更高。提高帶寬和峰值速率的方法之一是對頻域進行擴充,例如把幾個基于20MHz的LTE頻帶通過“載波聚合”的方式進行帶寬擴大,這就是載波聚合技術的本質。因此,LTE-Advanced系統也屬于多載波系統。
應用了載波聚合技術的LTE-Advanced系統中,參與聚合的載波被稱為分量載波(Component?Carrier),用戶設備(UserEquipment,簡稱為UE)可以同時在多個分量載波上和eNB進行收發傳輸。分量載波可以使用LTE已經定義的頻段,也可以使用為LTE-Advanced專門新增的頻段。基于目前頻譜資源緊張,不可能總有頻域上連續的分量載波可以分配給運營商使用,因此分量載波在頻帶上可以是連續的,也可以是不連續的。
引入載波聚合技術后,UE在RRC連接態(RRC?CONNECTED)可以同時在多個分量載波上進行收發傳輸,但是對于空閑態(RRC?IDLE)的UE,像LTE一樣,僅能駐留在一個分量載波上,UE在該分量載波上成功接入后,即UE在該分量載波上建立RRC連接后,根據業務需要,基站可以通過專用RRC信令為UE分配新增分量載波,分配這些新增分量載波后基站和UE的行為有兩種:
行為1:分配某一新增分量載波后,基站和UE即在該新增分量載波上進行數據收發,即該新增分量載波在配置后即被激活。
行為2:分配某一新增分量載波后,基站和UE并不立即在該新增分量載波上進行數據收發,即基站并不在新增該分量載波上向UE發送業務數據,UE保存該新增分量載波上的配置信息,也并不在該新增分量載波上向基站發送業務數據,等待基站的進一步動作。后續基站可以根據業務需要去激活該分量載波,該分量載波被激活后,基站和UE才能在該分量載波上進行數據收發。
在LTE系統中,為了實現并保持用戶設備與基站之間的上行同步,基站根據基站與各用戶設備之間的傳輸時延發送時間提前量(Timing?Advance,簡稱為TA)給各用戶設備,用戶設備根據基站發送的時間提前量提前或推遲各自上行傳輸的時機,從而彌補用戶中終端至基站的傳輸時延,使得不同用戶設備的上行信號都在基站的接收窗口之內到達基站。
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