[發(fā)明專利]一種提高輪胎整體性能的工藝方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010001477.3
• 申請日: 2010-01-05
• 公開（公告）號(hào): CN102114754A
• 公開（公告）日: 2011-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 潘旭鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 潘旭鵬
• 主分類號(hào): B60C1/00
• 分類號(hào): B60C1/00;B29D30/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一、技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及一種提高輪胎整體性能的工藝方法。屬于橡膠制品材料領(lǐng)域。

二、背景技術(shù)：

現(xiàn)今相關(guān)、類似材料的缺點(diǎn)如下：

現(xiàn)今相關(guān)橡膠輪胎產(chǎn)品，主要采用鋼絲簾線、聚酯簾線、錦綸簾線作為輪胎的骨架結(jié)構(gòu)材料。

鋼絲簾線制成的輪胎存在的主要問題是重量大，生產(chǎn)制備工藝復(fù)雜，胎壁厚度較大，導(dǎo)致輪胎的滾動(dòng)阻力增大。

聚酯、錦綸簾線制成的輪胎存在的主要問題是重量大，簾線層數(shù)多，生熱大，強(qiáng)度相對低。導(dǎo)致輪胎速度級(jí)別較低，滾動(dòng)阻力較大。又因?yàn)殄\綸簾線各項(xiàng)力學(xué)性能指標(biāo)相對較低，容易在外力突然作用下，導(dǎo)致輪胎的爆裂，而造成事故。

輪胎胎面膠料、胎肩膠料一般采用化學(xué)制劑配方的調(diào)整，來提高輪胎的耐磨性；降低輪胎的壓縮生熱；以及維系輪胎胎面花紋的整體工作性能，但由于橡膠的基本特性所致，在上述問題的解決過程中，很難有大的突破。

三、發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明的目的是采取以下的措施來實(shí)現(xiàn)的：

采用物理方法和化學(xué)方法進(jìn)行芳綸纖維或芳綸復(fù)合纖維表面、輪胎膠料的鈍化和粘結(jié)性處理，提高芳綸纖維或芳綸復(fù)合纖維表面與橡膠的粘結(jié)性能；在輪胎帶束層、切邊帶束層、折疊邊帶束層、胎體層、冠帶層、胎圈包布、胎圈芯采用芳綸纖維或芳綸復(fù)合纖維全部、部分或單項(xiàng)替代鋼絲、錦綸簾布，完成輪胎制作。

芳綸纖維或芳綸復(fù)合纖維表面、輪胎膠料的鈍化和粘結(jié)性處理內(nèi)容包括如下方法：

1、通過包括粘結(jié)、刻蝕、浸漬的方法，使得芳綸纖維或芳綸復(fù)合纖維光滑的表面達(dá)到鈍化處理的效果；然后調(diào)整輪胎膠料化學(xué)配方，使其能夠通過第三種粘結(jié)介質(zhì)將鈍化處理過的芳綸纖維或芳綸復(fù)合纖維調(diào)整配方后的輪胎膠料達(dá)到理想的復(fù)合粘結(jié)強(qiáng)度。

2、采用特種粘接劑直接對表面處理過的芳綸纖維或芳綸復(fù)合纖維與輪胎膠料進(jìn)行粘合。

3、將表面鈍化處理過的芳綸纖維或芳綸復(fù)合纖維，和調(diào)整膠料化學(xué)配方后的輪胎膠料，直接進(jìn)行復(fù)合，達(dá)到芳綸纖維或芳綸復(fù)合纖維與輪胎膠料復(fù)合后的抗剝離強(qiáng)度要求。

在帶束層膠料、胎面膠料、胎肩膠料中分別加入0.0001-5％(重量比)的芳綸漿粕，把輪胎帶束層膠料和胎面膠料、胎肩膠料與芳綸漿粕混合，或者只在胎面膠料、胎肩膠料或帶束層膠料中與芳綸漿粕混合，在塑煉或者混煉過程中完全均勻復(fù)合，然后制成輪胎。

或者采用1-2cm的短切芳綸纖維或短切芳綸復(fù)合纖維，纖維表面必須經(jīng)過物理或化學(xué)方法鈍化處理，然后與芳綸漿粕一同與輪胎帶束層膠料、胎面膠料、胎肩膠料進(jìn)行塑煉或者混煉，完全均勻復(fù)合。芳綸纖維或芳綸復(fù)合纖維、芳綸漿粕總重量比不超過總膠料重量的0.0001-5％。

發(fā)明的效果：

1、本發(fā)明在輪胎帶束層、切邊帶束層、折疊邊帶束層、胎體層、冠帶層、胎圈包布、胎圈芯采用芳綸纖維或芳綸復(fù)合纖維全部或者部分替代鋼絲或者聚酯和錦綸簾布，可減小和增強(qiáng)材料體積，減輕輪胎重量，滾動(dòng)阻力降低，增強(qiáng)輪胎散熱，增加速度級(jí)別，減少生產(chǎn)工藝的繁雜制備，廢舊胎容易處理，間接減少汽車尾氣排放，利于環(huán)保。

2、本發(fā)明使芳綸漿粕與帶束層膠料、胎面膠料、胎肩膠料復(fù)合制成輪胎后，具有優(yōu)異的尺寸穩(wěn)定性，強(qiáng)度高、滯后損失小，生熱低。耐熱性好，耐磨損、抗撕裂，耐腐蝕，還可以減薄輪胎壁厚，減輕輪胎重量。

四、實(shí)施例：

下面對本發(fā)明的實(shí)施詳細(xì)描述：

芳綸纖維或芳綸復(fù)合纖維、芳綸漿粕屬于新型的人工合成纖維，具有高強(qiáng)度、高抗剪、高模量、耐高溫、耐腐蝕、密度較低、延展率較低的優(yōu)良特性。芳綸拉伸強(qiáng)度是鋼絲的6-10倍，而重量確是鋼絲的1/6；所以在輪胎帶束層、切邊帶束層、折疊邊帶束層、胎體層、冠帶層、胎圈包布、胎圈芯都采用芳綸纖維全部、部分或單項(xiàng)替代鋼絲、聚酯或者錦綸簾布。

芳綸纖維表面比較光滑，直接與輪胎橡膠進(jìn)行復(fù)合會(huì)導(dǎo)致二者粘結(jié)性能差，抗剝離強(qiáng)度較低，采用物理方法和化學(xué)方法進(jìn)行芳綸纖維表面、輪胎膠料的鈍化和粘結(jié)性處理，提高芳綸纖維表面與橡膠的粘結(jié)性能。采用芳綸復(fù)合纖維能夠提高纖維和輪胎膠料的粘結(jié)性能，仍可采用以下處理方法進(jìn)行表面處理，或者利用芳綸復(fù)合纖維中其他纖維的表面粘接特性，來按照傳統(tǒng)方法直接進(jìn)行纖維與輪胎膠料的復(fù)合。

芳綸纖維表面、輪胎膠料的鈍化和粘結(jié)性處理內(nèi)容包括如下方法：

1、通過包括粘結(jié)、刻蝕、浸漬的方法，使得芳綸纖維光滑的表面達(dá)到鈍化處理的效果；然后調(diào)整輪胎膠料化學(xué)配方，使其能夠通過第三種粘結(jié)介質(zhì)將鈍化處理過的芳綸纖維、調(diào)整配方后的輪胎膠料達(dá)到理想的復(fù)合粘結(jié)強(qiáng)度。