[發(fā)明專利]氣泵式內(nèi)燃機(jī)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010001050.3
• 申請(qǐng)日: 2010-01-21
• 公開（公告）號(hào): CN101761382A
• 公開（公告）日: 2010-06-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫小安
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 孫小安
• 主分類號(hào): F02B33/00
• 分類號(hào): F02B33/00;F02M25/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域：本發(fā)明是一種內(nèi)燃機(jī)。

背景技術(shù)：目前，內(nèi)燃機(jī)大都是用提高氣體壓縮比，利用電控泵噴油技術(shù)。空氣到處都有，使用方便，但是提高壓縮比，降低了內(nèi)燃機(jī)的機(jī)機(jī)械效率。同時(shí)，空氣中絕大多數(shù)是氮?dú)猓黾恿藘?nèi)燃機(jī)的體積，燃燒時(shí)又會(huì)產(chǎn)生許多污染物。氫、氧發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)逐漸成熟。把油和空氣的內(nèi)燃機(jī)變成油和氧氣、油和液氧的內(nèi)燃機(jī)也應(yīng)該逐步得到發(fā)展。

體積和費(fèi)用是個(gè)大問題。液氧的使用設(shè)備和技術(shù)在逐漸進(jìn)步。液氧杜瓦高1.5米，直徑0.5米，大約0.3立方米，裝170千克。含氧氣大約120立方米。氧氣約是空氣的21％合570立方米空氣。可供1.8L內(nèi)燃機(jī)316666轉(zhuǎn)。如果平均1750轉(zhuǎn)/分鐘，可轉(zhuǎn)約3小時(shí)。基本可以接受。液氧杜瓦加大直徑、降低高度，液氧使用技術(shù)的提高，都會(huì)利于油和液氧內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用。隨著液氧的生產(chǎn)技術(shù)的提高，也可以利用空氣中的氧氣，邊生產(chǎn)液氧，邊使用。

發(fā)明內(nèi)容：本發(fā)明解決問題的目的是，提高內(nèi)燃機(jī)機(jī)械效率，減小體積，減輕污染。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：改變內(nèi)燃機(jī)自身壓縮空氣的方法，用空氣，氧氣、或液氧作氣源，用氣泵為內(nèi)燃機(jī)供壓縮氣體。不用自身壓縮空氣，就可以省掉進(jìn)氣和壓縮的過程，關(guān)閉排氣門的瞬間，為內(nèi)燃機(jī)供氣、噴油、再做功，提高做功頻率，增加輸出功率。合理的油、氣比，甚至純氧，使燃燒更充分，提高熱效率。減省內(nèi)燃機(jī)壓縮空氣的能耗，提高機(jī)械效率。對(duì)于不同的氣體，氣泵可以隨時(shí)改變供氣壓力。氣泵供氣技術(shù)，使壓縮比不再只是氣體壓縮前后的體積之比，改變供氣壓力也可以控制并且改變壓縮比。純氧省去空氣中的氮?dú)猓瑴p輕了氮氧化物的污染。省去了氮?dú)庹紦?jù)的空間，利于實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)小型化。供應(yīng)液氧，更使內(nèi)燃機(jī)的工作環(huán)境得到封閉，避免了粉塵等外界影響。供液氧的方法主要有兩種，1是液氧杜瓦，2是自己制造。這兩種方法各有優(yōu)缺點(diǎn)。

本發(fā)明的有益效果是：

1提高了熱效率；提高了機(jī)械效率；提高了做功頻率。

2不同的氣體供應(yīng)源，可以隨時(shí)更改氣泵的供氣壓力。改變壓縮比更方便。

3利用純氧成為可能，燃燒更充分，減輕污染。

4純氧供氣，省去氮?dú)猓瑴p少氮氧化物污染，同時(shí)利于實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)小型化。

5液氧的生產(chǎn)和氣化有利于內(nèi)燃機(jī)的散熱。

6凈化了氣體，封閉了內(nèi)燃機(jī)的工作環(huán)境，。使內(nèi)燃機(jī)更少受到外界影響。

7便于自動(dòng)控制。

具體實(shí)施方式：

為汽車增加放置液氧杜瓦的位置。為汽車增加輸液氧的管道。

利用汽車，帶動(dòng)液氧制造設(shè)備，制造液氧，供內(nèi)燃機(jī)使用。

去掉內(nèi)燃機(jī)的近氣門，改裝為供氣泵。并對(duì)供氣、噴油、點(diǎn)火、做功，排氣的時(shí)間，進(jìn)行重新安排，也可以利用傳感器進(jìn)行控制。