[發明專利]超越離合器

無效

• 申請號: 201010000817.0
• 申請日: 2010-01-18
• 公開（公告）號: CN102128220A
• 公開（公告）日: 2011-07-20
• 發明（設計）人: 張云龍
• 申請（專利權）人: 張云龍;上海法諾格能源設備有限公司
• 主分類號: F16D41/12
• 分類號: F16D41/12
• 代理公司: 上海浦一知識產權代理有限公司 31211
• 代理人: 丁紀鐵

技術領域

本發明涉及一種離合器，尤其是一種超越離合器。

背景技術

現有的超越離合器，一般都是采用棘齒和棘爪相互配合，使得從動輪轉速大于主動輪的轉速時，棘爪和棘齒脫離，從動輪與主動輪之間發生相對運動，而當從動輪轉速降低至主動輪的轉速時，棘爪嵌入棘齒，主動輪帶動從動輪轉動。

公開號為CN1940331A的中國專利申請公開文件中，記載了一種超越離合器。其包括位于外圈的凸輪板，該凸輪板設置有向內的棘齒，所述凸輪板內設置有搖塊板，該搖塊板上設置有搖塊，搖塊與所述搖塊板鉸接，并且由一個彈簧頂住搖塊板的下方，使得搖塊向棘齒上卡合。在這種結構中，由于彈簧時刻都在將搖塊頂向棘齒一側，因此在不傳遞扭矩的時候，搖塊與棘齒之間還是會存在滑動摩擦，不但會導致轉動速度的損失，還會增加搖塊的磨損。并且在該文件所公開的技術方案中，轉速越快，搖塊由于離心力的作用，就越緊的卡合與棘齒中。如果在高速狀態下，從動輪由于轉速大于主動輪而使得凸輪板和搖塊板之間不傳遞扭矩，則使得搖塊的磨損就更加嚴重，大大影響了超越離合器的使用壽命。另外，該專利公開文件中的這種結構也比較復雜，搖塊下的彈簧很容易發生故障，并且發生故障之后更換和維修都非常的不方便。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種超越離合器，能夠采用簡單的結構，大大降低超越離合器中的零件磨損，延長超越離合器的壽命，并且使得超越離合器具有限速的功能。

為解決上述技術問題，本發明超越離合器的技術方案是，包括第一軸和第二軸，所述第一軸上聯結一個棘輪，所述第二軸聯結一個設置于所述棘輪外環形輪，所述環形輪沿其內圈的圓周平均設置有多個凹陷，每個凹陷內鉸接有棘爪，所述棘爪在其與所述凹陷鉸接轉動的范圍之內的兩端，一端使所述棘爪完全收縮在所述凹陷中，而完全不會與棘輪相接觸，此時棘輪與環形輪之間沒有扭矩傳遞；另一端使所述棘爪完全卡合于所述棘輪的棘齒中，此時棘輪與環形輪之間進行扭矩傳遞。

作為對本發明超越離合器的進一步改進是，所述第一軸為主動軸，所述第二軸為從動軸。

本發明結構簡單，在不傳遞扭矩時由于棘爪不會緊貼于棘輪，大大降低了超越離合器中的零件磨損，并且延長了超越離合器的壽命，還使得超越離合器具有限速的功能。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步詳細的說明：

圖1為本發明超越離合器的側視剖面圖；

圖2為本發明超越離合器的正剖面圖；

圖3為本發明超越離合器中棘爪處于傳遞扭矩狀態時的示意圖；

圖4為本發明超越離合器中棘爪處于不傳遞扭矩狀態時的示意圖；

圖5為本發明超越離合器中棘爪處于限速狀態時的示意圖。

圖中附圖標記為，1.第一軸；2.環形輪；3.第二軸；4.棘爪；5.凹陷；6.棘輪。

具體實施方式

本發明公開了一種超越離合器，如圖1和圖2所示，包括第一軸1和第二軸3，所述第一軸1上聯結一個棘輪6，所述第二軸3聯結一個設置于所述棘輪6外環形輪2，所述環形輪2沿其內圈的圓周平均設置有多個凹陷5，每個凹陷5內鉸接有棘爪4，所述棘爪4在其與所述凹陷5鉸接轉動的范圍之內的兩端，一端使所述棘爪4完全收縮在所述凹陷5中，而完全不會與棘輪6相接觸，此時棘輪6與環形輪2之間沒有扭矩傳遞；另一端使所述棘爪4完全卡合于所述棘輪6的棘齒中，此時棘輪6與環形輪2之間進行扭矩傳遞。

所述從動輪的凹陷數量不少于3個。

在扭矩傳遞過程中，至少有部分棘爪4會因為重力而卡合到棘輪6的棘齒中，這樣在棘輪和環形輪之間就不會有相對運動從而完成扭矩的傳遞。在不傳遞扭矩的時候，棘爪4就會從棘輪6的棘齒中脫開而處于自由狀態，與現有技術相比，由于沒有彈性部件，因此棘爪4不會緊貼棘輪6，大大減小了棘爪4與棘輪6之間的磨損。

本發明中，可以采用第二軸作為主動軸，第一軸作為從動軸，如圖2所示的實施例中，第二軸通過環形輪帶動棘輪沿順時針方向轉動。

或者，第一軸為主動軸，第二軸為從動軸。在圖2所示的實施例中，第一軸通過棘輪帶動環形輪沿逆時針方向轉動。