[其他]用于內(nèi)燃機(jī)的噴射裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200990100612.0
• 申請日: 2009-10-15
• 公開（公告）號: CN202250536U
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: S.約納斯
• 申請（專利權(quán)）人: 歐陸汽車有限責(zé)任公司
• 主分類號: F02M63/02
• 分類號: F02M63/02
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李永波;楊國治

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種用于內(nèi)燃機(jī)的噴射裝置。

背景技術(shù)

為了將燃料噴射到內(nèi)燃機(jī)尤其是柴油機(jī)的燃燒室中，使用了噴射裝置，其在最近幾年中越來越多地構(gòu)造成所謂的“共軌”裝置。其中在燃燒室中布置的噴射器由一個(gè)公共的燃料蓄壓管，即共軌，供給燃料。要噴射的燃料在此情況下在燃料蓄壓管中處于一個(gè)直到高于2000巴的壓力下。

用于內(nèi)燃機(jī)的噴射裝置通常具有各種不同的泵，借助于它們輸送燃料，以便將燃料輸送到內(nèi)燃機(jī)的燃燒室中。這種用于內(nèi)燃機(jī)的噴射裝置對將燃料噴射到內(nèi)燃機(jī)的燃燒室中所需要的噴射壓力的精確度有很高的要求。

這是特別重要的，因?yàn)轭C布了針對安裝在汽車中的內(nèi)燃機(jī)的允許的有害排放物的越來越嚴(yán)格的法律規(guī)定。這使得需要采取用于降低有害排放物的廣泛措施。因此例如炭黑的形成強(qiáng)烈地取決于空氣/燃料混合物在內(nèi)燃機(jī)的各個(gè)氣缸中的準(zhǔn)備。此時(shí)如果燃料能夠被非常精確地噴射到氣缸時(shí)則有利于降低有害排放物。

由DE10132732A1已知一種用于內(nèi)燃機(jī)的燃料噴射裝置，它依據(jù)氣缸數(shù)具有一個(gè)泵－噴嘴單元的或者泵－管道－噴嘴系統(tǒng)的至少一個(gè)局部的與每個(gè)噴射器配置的泵元件，用于壓縮燃料。噴射器連接在一個(gè)中央燃料蓄壓管上。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的任務(wù)是提供一種用于內(nèi)燃機(jī)的噴射裝置，通過它內(nèi)燃機(jī)可以在很少的有害排放物下運(yùn)行并且可以實(shí)現(xiàn)噴射裝置的一種簡單的結(jié)構(gòu)。

該任務(wù)通過獨(dú)立權(quán)利要求的特征解決。本實(shí)用新型的有利的實(shí)施例在從屬權(quán)利要求中表征。

本實(shí)用新型的特征在于一種用于內(nèi)燃機(jī)的噴射裝置，包括至少一個(gè)與燃料蓄壓管液壓地耦聯(lián)的噴射器，一個(gè)泵－噴嘴系統(tǒng)的或一個(gè)泵－管道－噴嘴系統(tǒng)的泵元件，其中該泵元件設(shè)計(jì)成將燃料從燃料箱輸送到燃料蓄壓管，并且該泵元件這樣地與內(nèi)燃機(jī)的曲軸機(jī)械地耦聯(lián)，使得該泵元件可以由曲軸驅(qū)動(dòng)。

這是特別有利的，因?yàn)橛纱丝梢苑艞壊捎靡粋€(gè)泵殼和一個(gè)用于高壓泵的驅(qū)動(dòng)裝置。還可以將噴射裝置中的至今為止使用的泵元件用于建立一個(gè)高的燃料壓力。可以以簡單的方式實(shí)現(xiàn)高低均勻的燃料壓力。此外不需要如在泵－噴嘴系統(tǒng)或泵－管道－噴嘴系統(tǒng)中那樣對凸輪軸進(jìn)行結(jié)構(gòu)加強(qiáng)。此外可以實(shí)現(xiàn)緊湊的結(jié)構(gòu)和由此泵元件的高能量效率。總體上具有小的重量和少的材料需求。因此成本也可以很低。

在本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例中，噴射裝置具有一個(gè)泵－噴嘴系統(tǒng)或一個(gè)泵－管道－噴嘴系統(tǒng)的另外的泵元件，它設(shè)計(jì)成用于將燃料從燃料箱輸送到燃料蓄壓管中并且與內(nèi)燃機(jī)的曲軸機(jī)械地耦聯(lián)。該耦聯(lián)設(shè)計(jì)成使得該另外的泵元件可以由曲軸驅(qū)動(dòng)。該另外的泵元件相對于曲軸的旋轉(zhuǎn)軸線布置在所述泵元件的對面。這是特別有利的，因?yàn)橛纱伺ぞ匦∈强赡艿摹Ｔ谖锤淖兊拇蟮呐ぞ厍闆r下，則又可以達(dá)到高的燃料輸送量。

在另一個(gè)有利的實(shí)施例中，至少其中一個(gè)泵元件與曲軸直接地耦聯(lián)。由此只需要小的結(jié)構(gòu)空間用于將泵元件耦聯(lián)到曲軸上。

在另一個(gè)有利的實(shí)施例中，噴射裝置具有布置在泵元件上游和/或另外的泵元件的上游的體積流調(diào)節(jié)閥，通過該調(diào)節(jié)閥可以調(diào)節(jié)流入泵元件和/或另外的泵元件中的燃料流量。體積流調(diào)節(jié)閥具有一種控制機(jī)構(gòu)，它以液壓的方式與泵元件和/或另外的泵元件同步。由此在泵元件上不需要進(jìn)口閥并且可以實(shí)現(xiàn)對燃料流入泵元件中的良好的可調(diào)節(jié)性。

附圖說明

以下對照示意的附圖詳細(xì)描述本實(shí)用新型的一個(gè)有利的實(shí)施例。附圖中:

圖1示出了用于內(nèi)燃機(jī)的噴射裝置的框塊圖，和

圖2示出了內(nèi)燃機(jī)的一個(gè)示意圖。

在各圖中用相同的附圖標(biāo)記表示相同結(jié)構(gòu)或功能的元件。

附圖標(biāo)記表。

10燃料箱?12預(yù)輸送泵?14泵元件?15另外的泵元件?16燃料蓄壓管?18曲軸?20燃料蓄壓管導(dǎo)管?22噴射器?24噴射器回流管?26體積流調(diào)節(jié)閥?28壓力傳感器?30回流管道?32壓力調(diào)節(jié)閥?40殼體?42泵室?44高壓柱塞?46彈簧?47吸入閥?48輸出閥?50內(nèi)燃機(jī)?51進(jìn)氣系統(tǒng)?52發(fā)動(dòng)機(jī)缸體?53燃燒室?54氣缸頭?56排氣系統(tǒng)?58節(jié)氣閥?60收集器?62進(jìn)氣管?66連桿?68活塞?70進(jìn)氣閥?72排氣閥?A旋轉(zhuǎn)軸線?R旋轉(zhuǎn)方向。

具體實(shí)施方式