[發明專利]電動車的電力變換裝置

有效

• 申請號: 200980162017.4
• 申請日: 2009-10-22
• 公開（公告）號: CN102577069A
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 河野雅樹;草野健一;山下良范;北中英俊;畠中啟太
• 申請（專利權）人: 三菱電機株式會社
• 主分類號: H02M7/48
• 分類號: H02M7/48;H02P27/06
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 李今子

1.一種電動車的電力變換裝置，其特征在于，具備：

電力變換器，具有被進行導通截止控制的多個開關元件，將直流電壓變換為任意頻率的交流電壓而對交流旋轉機進行驅動；

交流切斷用的開閉部，連接于所述電力變換器與所述交流旋轉機之間；

電流檢測部，檢測在所述電力變換器與所述交流旋轉機之間流過的電流；以及

控制部，至少根據所述電流檢測器檢測出的電流，進行所述多個開關元件的導通截止控制和針對所述開閉部的開閉控制，

所述控制部具有：

故障檢測部，根據所述電流檢測器檢測出的電流值，檢測所述多個開關元件中的哪一個產生了短路故障或者仍保持導通動作狀態，并輸出表示檢測結果的信號；

ON/OFF控制部，根據來自所述故障檢測部的信號以及所述電流值，使構成短路故障或者仍保持導通動作狀態的第1相以外的相的開關元件之一成為導通動作狀態，并且輸出用于打開所述開閉部的信號；以及

開閉控制部，根據來自所述ON/OFF控制部的信號，打開與除所述第1相以及通過所述ON/OFF控制部而開關元件之一成為導通動作狀態的第2相以外的第3相連接的開閉部。

2.根據權利要求1所述的電動車的電力變換裝置，其特征在于，

所述ON/OFF控制部根據所述電流值，選擇構成除所述第1相以外的相的開關元件之一。

3.根據權利要求1或者2所述的電動車的電力變換裝置，其特征在于，

所述開閉控制部在與各相連接的開閉部的第2次打開動作中，打開與所述第1相連接的開閉部。

4.根據權利要求3所述的電動車的電力變換裝置，其特征在于，

所述開閉控制部在與各相連接的開閉部的第1次打開動作中，打開與除所述第1相以外的相連接的開閉部。

5.根據權利要求1或者2所述的電動車的電力變換裝置，其特征在于，

所述開閉控制部控制與所述第1相連接的開閉部、與所述第2相連接的開閉部、以及與所述第3相連接的開閉部中的某2個開閉部的動作。