[發明專利]排氣管部件及內燃機的排氣裝置

有效

• 申請號: 200980161594.1
• 申請日: 2009-09-24
• 公開（公告）號: CN102575539A
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 若月一稔;高垣仲矢;幸光秀之
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F01N1/06
• 分類號: F01N1/06;F01N1/00;F01N1/02
• 代理公司: 北京金信立方知識產權代理有限公司 11225
• 代理人: 黃威;孫麗梅

1.一種排氣管部件，其被安裝在排氣管上，并構成所述排氣管的一部分，所述排氣管在一端部上具有與從內燃機被排放出的廢氣的排氣方向上游側的消音器相連接的上游開口端，且在另一端部上具有用于向大氣排放廢氣的下游開口端，所述排氣管部件的特征在于，

具備：中空構件，其以位于包含所述排氣管內產生的氣柱共鳴的聲壓分布的節在內的區域中的方式，被連接在所述排氣管的軸線方向上；短管，其被設置在所述中空構件的內部，且沿著所述排氣管的軸線方向以預定長度而延伸，

所述短管在軸線方向一端上具有閉口端、且在軸線方向另一端上具有開口端，并且所述閉口端位于，與在所述排氣管內產生的氣柱共鳴的駐波的聲壓分布的節大致相同的位置處。

2.如權利要求1所述的排氣管部件，其特征在于，

所述短管與所述中空構件之間的排氣通道被頸縮，以使所述中空構件中的排氣通道的每單位長度的體積相對于所述排氣管中的排氣通道的每單位長度的體積而減小。

3.如權利要求1或權利要求2所述的排氣管部件，其特征在于，

所述中空構件具有與所述排氣管的內徑大致相同的內徑。

4.如權利要求1至權利要求3中任意一項所述的排氣管部件，其特征在于，

所述中空構件被設置在所述排氣管的所述一端部以及所述另一端部中的至少一方上，以使所述中空構件的軸線方向一端構成所述排氣管的所述上游開口端以及所述下游開口端中的至少一方。

5.如權利要求1至權利要求4中任意一項所述的排氣管部件，其特征在于，

所述短管的大小被設定為，相對于未設置所述短管時的所述排氣管的排氣通道整體的體積，設置了所述短管的所述中空構件以及所述排氣管的排氣通道整體的體積減少量在2.5％以上。

6.如權利要求1至權利要求5中任意一項所述的排氣管部件，其特征在于，

所述短管被設定為，相對于所述氣柱共鳴的駐波的波長λ而言為1/8·λm以下的長度，其中，m為次數。

7.如權利要求1至權利要求6中任意一項所述的排氣管部件，其特征在于，

所述短管具備：閉口端，所述閉口端從所述中空構件的軸線方向一端起朝向所述排氣管的中心軸而被折彎；環狀構件，所述環狀構件從所述閉口端起朝向所述中空構件的軸線方向另一端而被折彎，且與所述中空構件平行地延伸。

8.如權利要求1至權利要求7中任意一項所述的排氣管部件，其特征在于，

所述中空構件被設置于所述排氣管的一端部上，所述短管的軸線方向一端側的截面面積被形成為，小于軸線方向另一端側的截面面積。

9.如權利要求1至權利要求7中任意一項所述的排氣管部件，其特征在于，

所述中空構件被設置于所述排氣管的另一端部上，所述短管的軸線方向一端側的截面面積被形成為，大于軸線方向另一端側的截面面積。

10.如權利要求1至權利要求9中任意一項所述的排氣管部件，其特征在于，

所述短管中的、構成所述閉口端的底板由開閉閥構成，并且所述開閉閥在流通于所述短管內的排氣流的流量在預定流量以上時，承接所述排氣流從而被開放。

11.如權利要求1至權利要求10中任意一項所述的排氣管部件，其特征在于，

所述中空構件的內徑與所述排氣管的內徑相比被擴大。

12.一種內燃機的排氣裝置，其具備排氣管，所述排氣管在一端部上具有與從內燃機被排放出的廢氣的排氣方向上游側的消音器相連接的上游開口端，且在另一端部上具有用于向大氣排放廢氣的下游開口端，所述內燃機的排氣裝置的特征在于，

所述排氣管具有權利要求1至權利要求11中任意一項所述的排氣管部件。

13.如權利要求12所述的內燃機的排氣裝置，其特征在于，

所述排氣管以及所述中空構件被一體成形。