[發明專利]用于貨車車載的活家禽運輸單元

有效

• 申請號: 200980161532.0
• 申請日: 2009-07-20
• 公開（公告）號: CN102638970A
• 公開（公告）日: 2012-08-15
• 發明（設計）人: M.扎諾蒂
• 申請（專利權）人: 林科意大利有限公司;佐丹奴家禽塑料用品有限公司
• 主分類號: A01K31/00
• 分類號: A01K31/00;A01K45/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 原紹輝;傅永霄

技術領域

????本發明總體涉及從飼養地向屠宰場所運輸活家禽。

背景技術

從相同申請人擁有的歐洲專利EP-1330952B1中已知一種用于運輸活家禽的系統，其包括支撐框架與多個抽屜式籠子，抽屜式籠子在上部開放，并且以相互堆疊狀態布置于框架中，使得抽屜式籠子的底部用作下面抽屜式籠子的蓋。抽屜式籠子具有側壁，其帶用于為容納在其中的家禽通風的通氣口，并且抽屜式籠子僅能朝向與框架前側相對的框架后側抽出，在使用中，將要運輸的家禽在框架前側處被放入抽屜式籠子中。

該方案允許以特別簡單并且實用的方式裝載家禽，而不會對運輸操作結束時的后續卸載操作有負面影響。

發明內容

本發明提出了一種對根據文件EP-1330952B1的發明的改進，并且其具有使根據該文件的運輸系統能高效地適應氣候與環境條件變化，以將家禽在運輸過程中所承受的壓力最大化地降低的目標。

根據本發明，該目標通過以上限定類型的用于貨車車載的活家禽運輸單元而實現，其區別特征在于以下事實，每個上面提及的抽屜式籠子均具有基本上沒有通氣口的側壁，并且有意地將該側壁選擇性地定位于支撐框架的一側（例如前側）處或相對側（例如后側）。

在運輸過程中，框架的前側通常朝向貨車甲板的一側地布置，甲板的寬度通常適合于容納相鄰的運輸單元對?？蚣艿那皞纫虼酥苯颖┞吨镣獠凯h境，通常不被遮蔽或保護，因此不危害家禽的通風。根據本發明，能夠將抽屜式籠子的沒有通氣口的側壁選擇性地定位于支撐框架的前側或相對側，允許以方便并且簡單的方式使單元適應氣候與大氣運輸條件：因此，在溫和或夏季的溫度以及較好的天氣條件下，家禽運輸可以以將抽屜布置成沒有開口的側壁面向貨車內側的方式進行，以便允許家禽通過面向外側的相對側壁的開口通風。在低溫與嚴酷的氣候條件下，布置方式可以相反，以便保護家禽不受低溫和和壞天氣的影響。在第二種情況中，仍然應該通過其他壁的通氣口，以及通過安裝到支撐框架中的抽屜式籠子之間的垂直間隔而保證家禽的通風。

支撐框架能夠以僅容納一摞或相鄰的兩摞堆疊的抽屜式籠子的方式成型。如下文可見的，籠子的布置與尺寸和框架的布置與尺寸是這樣的，使得通常介于2.40與2.55米之間的運輸貨車裝載甲板的寬度可以正好裝下一系列成對的相鄰抽屜式籠子摞，這些籠子布置在相應的成對的單個支撐框架中，或者布置在兩個支撐框架中。

附圖說明

現將參照附圖詳細描述本發明，這些附圖僅用于示例性與非限制性目的，其中：

圖1為根據本發明實施例的用于貨車車載的活家禽運輸單元的示意性正面透視圖；

圖2為該單元的背面透視圖；

圖3為圖1的正面立面視圖；

圖4為相似于圖3，示出單元的不同結構的視圖；

圖5為在圖1-4中表示的運輸單元的一個抽屜式籠子的示意性透視圖；以及

圖6為以俯視圖例示用于貨車車載的根據本發明的活家禽運輸單元的可能布置的圖示。

具體實施方式

首先參照圖1-3，其參考數字1整體上表示根據本發明用于貨車車載的活家禽運輸單元的單元或模塊。

以大致對應于前述文獻EP-1330952B1中圖示與描述的方式，單元1包括穩健的金屬支撐框架2，該框架2通常為平行六面體形狀，并且被預先布置成支撐一摞堆疊的抽屜式籠子3（其中五個在示例的實施例中），其中之一在圖5中詳細表示。

支撐框架2的尺寸可以設計為接收單摞的抽屜式籠子3，如在附圖中表示的實施例的情況，或者接收兩摞相鄰的抽屜式籠子3。

每個抽屜式籠子3均方便地由大致平行六面體形成，該平行六面體由帶有底壁4，較大側壁5、6（大約1271mm長）以及較小側壁7（大約1211mm長），在上部開口的模制塑料材料組成。這些抽屜式籠子可以方便地與那些根據專利EP-0867113B1，由Giordano?Poultry?Plast?S.P.A制造與銷售的抽屜式籠子相似，也具有實質的不同：雖然較大的側壁5與較小的側壁7以帶有各自的多個通氣開口的方式形成，開口通常是網格結構的，但是較大的側壁6是封閉的，因為沒有通氣口。這種側壁6具有一對間隔開的狹縫8，其可用作用于握持抽屜式籠子3的把手。

而且，每個抽屜式籠子3的底部4優選的，盡管并不必要，基本上沒有開口。