[發明專利]燃燒壓力控制裝置

無效

• 申請號: 200980161344.8
• 申請日: 2009-09-11
• 公開（公告）號: CN102741525A
• 公開（公告）日: 2012-10-17
• 發明（設計）人: 蘆澤剛
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F02D15/04
• 分類號: F02D15/04;F02B75/38;F02D19/08;F02P5/15
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李洋;王軼

1.一種燃燒壓力控制裝置，該燃燒壓力控制裝置是火花點火式的內燃機的燃燒壓力控制裝置，該火花點火式的內燃機具有與燃燒室連通的副室，該燃燒壓力控制裝置的特征在于，

該燃燒壓力控制裝置具備容積可變裝置，當燃燒室的壓力達到控制壓力時，該容積可變裝置以燃燒室的壓力變化為驅動源而使副室的容積發生變化，

控制壓力大于停止燃料的供給的情況下的燃燒室的最大壓力，且處于未達到燃料發生異常燃燒的壓力的范圍內，

在燃燒循環的壓縮沖程至膨脹沖程的期間中，當燃燒室的壓力達到控制壓力時，容積可變裝置使副室的容積增大，來抑制燃燒室的壓力上升。

2.根據權利要求1所述的燃燒壓力控制裝置，其特征在于，

該燃燒壓力控制裝置具備：

控制壓力變更裝置，該控制壓力變更裝置用于變更控制壓力；以及

運轉狀態檢測裝置，該運轉狀態檢測裝置檢測內燃機的運轉狀態，

控制壓力變更裝置基于利用運轉狀態檢測裝置檢測出的內燃機的運轉狀態來變更控制壓力。

3.根據權利要求2所述的燃燒壓力控制裝置，其特征在于，

運轉狀態檢測裝置檢測內燃機的轉速，

所檢測出的轉速越大，控制壓力變更裝置越增大控制壓力。

4.根據權利要求1所述的燃燒壓力控制裝置，其特征在于，

該燃燒壓力控制裝置具備：

控制壓力變更裝置，該控制壓力變更裝置用于變更控制壓力；以及

燃料性狀檢測裝置，該燃料性狀檢測裝置檢測燃料的性狀，

控制壓力變更裝置基于利用燃料性狀檢測裝置檢測出的燃料的性狀來變更控制壓力。

5.根據權利要求4所述的燃燒壓力控制裝置，其特征在于，

該燃燒壓力控制裝置是使含有乙醇的燃料燃燒的內燃機的燃燒壓力控制裝置，

燃料性狀檢測裝置檢測燃料所含的乙醇濃度，

所檢測出的乙醇濃度越大，控制壓力變更裝置越增大控制壓力。

6.根據權利要求1所述的燃燒壓力控制裝置，其特征在于，

當向燃燒室供給的燃料的量大于預先確定的供給量判定值的情況下，或者廢氣的溫度大于預先確定的溫度判定值的情況下，使點火正時提前。

7.根據權利要求1所述的燃燒壓力控制裝置，其特征在于，

容積可變裝置包括：

筒狀部，該筒狀部與燃燒室連通；

移動部件，該移動部件以能夠移動的方式配置于筒狀部的內部，劃分筒狀部的內部的空間并在面向燃燒室一側形成副室；以及

施力裝置，該施力裝置對移動部件朝向燃燒室施力，以便移動部件在控制壓力下開始移動，

通過移動部件在筒狀部的內部移動，副室的容積發生變化。

8.根據權利要求7所述的燃燒壓力控制裝置，其特征在于，

燃燒壓力控制裝置具備控制壓力變更裝置，該控制壓力變更裝置用于變更控制壓力，

移動部件包括配置于筒狀部的內部的副室用活塞，

當燃燒室的壓力降低而副室用活塞朝燃燒室一側移動時，控制壓力變更裝置使副室用活塞的移動速度暫時降低。

9.根據權利要求7所述的燃燒壓力控制裝置，其特征在于，

施力裝置包括氣體室，該氣體室形成為：利用氣壓對移動部件朝向燃燒室一側施力，

移動部件包括：副室用活塞，該副室用活塞配置于筒狀部的內部；氣體室用活塞，該氣體室用活塞配置于筒狀部的內部，且經由連接桿而固定于副室用活塞；以及中間活塞，該中間活塞在筒狀部的內部被配置于副室用活塞與氣體室用活塞之間，

在介于氣體室用活塞與中間活塞之間的空間填充有機油，氣體室用活塞、中間活塞以及副室用活塞一體地在筒狀部的內部移動。

10.根據權利要求9所述的燃燒壓力控制裝置，其特征在于，

容積可變裝置具有間隔壁部，該間隔壁部固定于筒狀部，且配置于氣體室用活塞與中間活塞之間，

在間隔壁部配置有第一單向閥和第二單向閥，當副室的容積變大時機油流過第一單向閥，當副室的容積變小時機油流過第二單向閥，

第二單向閥形成為：其最大流量比第一單向閥的最大流量小。