[發明專利]發動機壓氣機

有效

• 申請號: 200980160761.0
• 申請日: 2009-08-03
• 公開（公告）號: CN102482856A
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發明（設計）人: 中澤敏
• 申請（專利權）人: 富世華智諾株式會社
• 主分類號: E01H1/08
• 分類號: E01H1/08;F04D29/70
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 余剛;吳孟秋

技術領域

本發明涉及發動機壓氣機(engine?blower，發動機增壓器)。

背景技術

在現有技術的背負式發動機壓氣機上，眾所周知的是，用被稱為易流網的防塵罩覆蓋在機架的背負部和渦殼之間(例如專利文獻1)。由于該防塵罩設置在離開渦殼的進氣口的位置，因此，與用防塵罩覆蓋渦殼本身相比，不會妨礙吸入空氣，能夠確保充分的空氣流量。而且，位于離開進氣口位置的該防塵罩由于并沒有發揮那么大的吸力，因此不用擔心落葉等粘在防塵罩的表面，即使在運轉期間粘在上面，一旦回到怠速狀態，流速就進一步降低，因此，與普通的防護網相比，落葉等更容易掉下來。因此能夠確保必要的空氣流量。

而且，在發動機壓氣機中，將被吸入渦殼中的一部分空氣從設置于渦殼的局部上的排出口向外部排出，并用作發動機的冷卻空氣和燃燒用的進氣。被吸入渦殼內的空氣沿著螺旋形狀在圓周方向旋轉，因此，與空氣同時被吸入的灰塵等被離心分離到外側，而灰塵比較少的內側空氣則作為冷卻空氣或燃燒用進氣使用。

專利文獻1：特開2001-241019號公報

但是，在專利文獻1中記載的發動機壓氣機中，螺旋形的進氣口在機架的背負部側形成較大的開口，因此，出現被吸入進氣口的空氣產生吸入噪音、渦殼內的風扇發出較大的聲音、且噪音很大的問題。

而且，防塵罩是為了防止吸入落葉等大的異物而設置的，不僅開口部分的面積大，且在防塵罩與背負部之間以及防塵罩與渦殼之間形成間隙，因此，從該間隙或開口部吸入的灰塵仍然很多。所以，即使在渦殼內進行離心分離，也仍有未分離掉的灰塵，一旦該灰塵混入發動機的冷卻空氣或燃燒用進氣，就會出現作為污染物而附著在發動機缸體的散熱面或空氣過濾器的更換頻率增加的問題。尤其是，如果水分與灰塵一起被吸入渦殼內，則污染物附著在散熱面的情況更明顯。

發明內容

本發明的目的在于提供一種發動機壓氣機，其能夠充分確保被吸入渦殼中的空氣流量，同時，還能夠可靠地降低噪音且能夠抑制灰塵吸入等。

根據本發明的發動機壓氣機，包括：發動機；通過上述發動機進行驅動旋轉的風扇、將上述風扇收容在內部且具有進氣口的渦殼以及從外側覆蓋上述渦殼的進氣口的海綿蓋。

根據本發明的發動機壓氣機，上述海綿蓋形成盤子狀，上述海綿蓋的邊緣與上述渦殼密合。

根據本發明的發動機壓氣機，其還具有機架，用于支撐上述壓氣機本體，而且，具有與上述進氣口相對的背負部，上述海綿蓋形成環形，該環形具有被收容于上述壓氣機本體和上述機架的背負部之間的間隙的規定寬度，上述海綿蓋的寬度方向的一側邊緣與上述渦殼密合，另一側邊緣與上述機架的背負部密合。

根據本發明，由于用海綿蓋覆蓋渦殼的進氣口，從而能夠通過海綿蓋的氣泡部分吸收進氣口的吸入噪音，降低噪音。而且，海綿蓋其本身具有空氣過濾器的作用，因此，能夠良好地捕捉收集空氣中的灰塵等，提高防塵性能。通過提高防塵性能，能夠減少從渦殼內向發動機供給的冷卻空氣或燃燒用進氣中的灰塵，無需擔心灰塵污染汽缸的散熱面，而且也能夠減少進氣過濾器的更換頻率。并且，上述的海綿蓋沒有被配置在進氣口附近覆蓋進氣口，而是配置在離開進氣口外側的位置上，因而不會妨礙吸入空氣，能夠充分確保空氣流量。

附圖說明

圖1是表示本發明的第一實施方式的發動機壓氣機的側視圖。

圖2是表示發動機壓氣機的分解立體圖。

圖3是表示本發明的第二實施方式的發動機壓氣機的側視圖。

圖4是表示發動機壓氣機的變形例。

具體實施方式

以下基于附圖就本發明的第一實施方式進行說明。

圖1是表示本實施方式的發動機壓氣機1的側視圖。圖2是表示發動機壓氣機1的分解立體圖。

發動機壓氣機1為背負式，L字形的機架2具有垂直的靠背部21，壓氣機本體3固定在機架2上，合成樹脂材料的渦殼31構成該壓氣機本體3，二沖程發動機4固定在該渦殼31上，通過該發動機4旋轉驅動收容于渦殼31中的風扇32，使通過風扇32的旋轉產生的噴射氣體從安裝于壓氣機本體3的彎頭33上的未圖示的風管噴出。

機架2的材料也是合成樹脂，在該機架2的水平的基座部22上設置一對安裝部23，壓氣機本體3通過橡膠座24固定在上述安裝部23上。而且，在上述的靠背部21的背面側還設置了未圖示的安裝部，在該安裝部通過線圈彈簧25安裝壓氣機本體3的上側部分。即、壓氣機本體3通過三點被支撐在機架2上。在該機架2的側部設置用于操作發動機4的風門的操作臂，在此省略了該圖示。