[發明專利]抗建筑物搖擺電梯出軌檢測系統

有效

• 申請號: 200980160671.1
• 申請日: 2009-07-20
• 公開（公告）號: CN102471021A
• 公開（公告）日: 2012-05-23
• 發明（設計）人: A·P·維尼
• 申請（專利權）人: 奧的斯電梯公司
• 主分類號: B66B5/02
• 分類號: B66B5/02
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李強;傅永霄

1.一種電梯出軌檢測系統(51)，包括：

可動元件(30，32)，其可滑動地安裝在導軌(26，28)上；

電導體(52)，其延伸經過且連接到井道(22)內的固定元件，所述電導體(52)保持處于一定電勢；以及

傳感器(66)，其連接到所述可動元件(30，32)，并且包括具有非連續周邊(73)的感測頭(72)，所述非連續周邊(73)部分地包圍所述電導體(52)且與所述電導體(52)呈隔開關系。

2.根據權利要求1所述的電梯出軌檢測系統(51)，其特征在于，多個安裝托架(60，62，64)將所述電導體(52)連接到所述井道(22)內的所述固定元件。

3.根據權利要求1所述的電梯出軌檢測系統(51)，其特征在于，所述可動元件(30，32)為配重(32)。

4.根據權利要求1所述的電梯出軌檢測系統(51)，其特征在于，所述可動元件(30，32)為電梯轎廂(30)。

5.根據權利要求1所述的電梯井道出軌檢測系統，其特征在于，所述固定元件(22，26，28)為所述導軌(26，28)。

6.根據權利要求1所述的電梯出軌檢測系統(51)，其特征在于，所述電導體(52)從所述井道(22)的頂部(54)至底部(56)豎直地延伸。

7.根據權利要求2所述的電梯出軌檢測系統(51)，其特征在于，所述安裝托架(60，62，64)包括至少一個中間安裝托架(64)，該至少一個中間安裝托架(64)設置成離頂部安裝托架(60)和底部安裝托架(62)一定隔開間隔，所述電導體的頂端和底端分別固定到所述頂部安裝托架(60)和所述底部安裝托架(62)。

8.根據權利要求7所述的電梯出軌檢測系統(51)，其特征在于，所述至少一個中間安裝托架包括多個沿所述井道(22)以隔開間隔(76)設置的中間安裝托架(64)。

9.根據權利要求1所述的電梯出軌檢測系統(51)，其特征在于，所述感測頭(72)為U形。

10.根據權利要求1所述的電梯出軌檢測系統(51)，其特征在于，具有所述非連續周邊的所述感測頭(72)包括至少三個側面。

11.根據權利要求1所述的電梯出軌檢測系統(51)，其特征在于，所述感測頭(72)為G形。

12.根據權利要求1所述的電梯出軌檢測系統(51)，其特征在于，還包括：第二導軌(28)和延伸穿過所述井道(22)并保持處于一定電勢的第二電導體(152)；將所述第二電導體(152)電絕緣地連接到固定元件(22，26，28)的第二組安裝托架(160，162，164)；連接到所述可動元件(30，32)且包括具有非連續周邊(173)的第二感測頭(172)的第二傳感器(166)，所述非連續周邊(173)部分地包圍所述第二電導體(152)。

13.根據權利要求12所述的電梯出軌檢測系統(51)，其特征在于，所述第二組安裝托架(160，162，164)包括至少一個中間安裝托架(164)。

13.根據權利要求12所述的電梯出軌檢測系統(51)，其特征在于，所述第一和第二感測頭(172)為U形。

14.一種減少電梯出軌檢測系統(51)的誤脫扣的方法，所述方法包括：

使電導體(52)延伸穿過在建筑物(24)中提供的電梯井道(22)；

將所述電導體(52)保持處于一定電勢；

將所述電導體(52)連接到所述井道(22)內的固定元件，使得當所述建筑物(24)搖擺時所述電導體(52)與所述井道(22)基本上一致地移動；以及

將傳感器(66)安裝到可滑動地安裝在所述井道(22)內的可動元件(30，32)，所述傳感器(66)包括感測頭(72)，所述感測頭(72)至少部分地包圍所述電導體(52)且與所述電導體(52)呈隔開關系。