[發明專利]用于車輛的自動識別的電子系統和方法

有效

• 申請號: 200980160445.3
• 申請日: 2009-06-30
• 公開（公告）號: CN102460533A
• 公開（公告）日: 2012-05-16
• 發明（設計）人: 羅伯托·穆里亞那
• 申請（專利權）人: 艾卡有限公司
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 呂雁葭

本發明涉及目標識別系統領域，特別地但非排他地，涉及電子機動車識別系統。

本發明特別研發了一種自動識別車輛的電子系統和方法，其可以識別機動車并通過電子儀器自動采集與該車輛相關的數據。

用于自動識別與目標相關的數據的系統早已經為人們所知，該數據例如是使用一系列不同寬度的豎條編碼一組數據和/或信息的條碼。該系列豎條可以被電子儀器例如光學讀取器讀取和轉換，從而向操作者提供與該目標相關的數據。

人們早已經知道例如通過多個車輛識別碼來識別機動車的系統，該識別碼例如被特定公共寄存器(registers)用于車輛分類。在機動車的情況下，該機動車的構造、型號、汽缸容量、底盤編號以及車主登記數據與一個登記號相關聯。該數據被保存在上述寄存器中，并且通常在機動車登記文檔中顯示。當需要該數據時，可以通過查找登記號從該寄存器中獲得，或者通過查閱登記文檔來校驗該數據。

這些已知識別系統的一個主要缺點是，該原始識別碼可能會因某種原因被從車輛上消失、更改、偽造或去除，導致無法識別或識別錯誤。例如，可以用其他車輛的號牌或偽造的號牌來替換一輛汽車的號牌，或者可以竊取或偽造登記文檔。

另一個缺點是與車輛識別碼相關聯的標識數據的更新操作有時較復雜，并且執行該操作所需的時間過長。

本發明的目的是，提供一種能夠以非常低的誤差幅度(margin?or?error)快速識別車輛的自動識別系統和方法，以克服已知系統的缺點。

本發明的另一目的是，提供一種能夠快速安全地更新與車輛相關的一項或多項數據的自動識別系統和方法。

本發明的另一目的是，提供一種制造和應用簡單并且容易使用的系統，以及一種易于實施的方法，它們都能夠減少經濟成本。

為了實現這些目的，本發明的主題是如所附權利要求中所限定的系統和方法。

本發明的主要優點之一是，該系統在識別車輛方面具有更高的確定性，從而使得在車輛被盜或丟失的情況下，車主能夠有更大的可能去跟蹤他的車。本發明的識別系統以及與車輛相關的檔案數據可以被存放在警察機關的裝置(disposal)中。由于保險公司希望降低丟失的風險，所以這種設備可以反映在保險合同的條目中。

根據本發明的一個特別有利的實施例，與車輛相關的信息還可以包括該車輛的實際狀況的信息。隨著年頭的增加，車輛可能會發生許多變化，可以是好的原因例如高效的維護，或者是壞的原因例如由于疏忽、使用不適合的部件和/或零件改裝車輛或者未報告的交通意外。因此，相對于根據例如與該車輛使用時間相關的標準參數所進行的理論評估，該車輛的實際價值實質上會發生變化。

本發明的另一優點是，可以以電子格式遠程控制與車輛相關的所有信息，從而對其進行更準確的評估。例如，在銷售時，可以通過遠程傳輸系統例如電子郵件和/或因特網發送本發明的識別系統中的信息，從而促進該車輛的遠程銷售?；蛘?，在警察機關檢驗時，可以遠程快速獲得與車輛識別碼相關的車輛信息，以便于與登記文檔中顯示的實際信息相比較。

根據以下僅通過非限制性示例給出的優選實施例具體說明，本發明的其他特性和優點將會更清楚。

根據本發明的自動車輛識別系統包括電子識別裝置，例如但不限于，至少一個標簽(電子標簽)或應答器或標記，其可以存儲數據并通過射頻識別技術(RFID)發送和/或接收數據。該標簽包括電子存儲器，優選為微芯片，其中可以存儲預定量的數據。該標簽還包括天線，并且可以具有外部電源，例如存儲設備，優選為電池。根據本發明的一個實施例，該微芯片包括具有HF技術的射頻發射系統，其中可以存儲最多64K字節的數據，并且可以例如但不限于在13.56MHz的頻率下工作。該HF標簽可以在大約10到90cm之間的距離內被讀取和/或寫入。

可以存儲在該微芯片上的數據可以是各種類型和種類。例如但不限于，可以輸入以下數據中的一種或多種：車主的姓名和稅務代碼和/或VAT登記號碼(如果車主是法人團體)，車輛類型，底盤號碼，車輛登記號，第一次登記日期。類似地，可以在該微芯片上存儲與車輛的技術特性例如外部特性以及與車輛安全性相關的技術特性相關的其他信息。在任一情況下，也可以將可用于獲得在中心檔案中輸入的其他信息的車輛登記碼存儲在該微芯片上。

該標簽與車輛相關聯，例如但不限于，安裝到車輛結構的一部分上，更優選地，固定到一個車窗上和/或儀表板上和/或車輛的其他任何可見部分上。