[發明專利]具有用戶界面的車輛測量系統

有效

• 申請號: 200980160200.0
• 申請日: 2009-06-29
• 公開（公告）號: CN102460066A
• 公開（公告）日: 2012-05-16
• 發明（設計）人: 達爾文·陳;喬爾·A·庫納特;布萊恩·瓦文薩;羅佳妮·K·普拉帕
• 申請（專利權）人: 實耐寶公司
• 主分類號: G01B11/245
• 分類號: G01B11/245;G01B21/22;G01B5/00;B21D1/14;G06F7/00
• 代理公司: 北京中博世達專利商標代理有限公司 11274
• 代理人: 申健

技術領域

本公開涉及車輛的維護系統，進一步地，涉及一種車輛的空間特性的測量系統，諸如車輛框架的對準條件(alignment?condition)，用互動的用戶界面提供非常有用的互動的視頻信息以幫助技術員執行測量中所需要的設置和處理。

背景技術和發明內容

在執行碰撞修理和車輛損害診斷報告中，車輛的維護設備使用測量系統測量車輛的主體或框架的空間特性，并確定被測量的特性是否滿足規格要求。通常，這些測量系統通過使用各種探測技術建立車輛車體上的一組興趣點的三維位置并確定這個位置是否與待測車輛相對應的規范數據間存在偏差。如果這個偏差超過了預設的百分比或值，應該執行額外的處理，諸如框架矯直，以糾正該偏差。

例如，實耐寶公司(Snap-on?Incorporated)制造的計算機化的測量系統黑鷹鯊(B1ackhawkShark)，使用超聲波技術確定車輛框架的空間特性。超聲波發射器被設置在車輛上的多個預設的點。一個位于傳感器橫梁上的已校準的高頻麥克風矩陣被提供用于接收發射器發送的探測信號。通過探測傳輸時間來檢測到發射器的位置。控制臺計算機根據接收到的超聲波信號計算車輛的框架或主體的空間特性。例如，關于使用超聲波信號測量車輛框架的空間特性的細節詳細描述，可見在歐洲專利局第EP?0598809B1號，標題為“VEHICLE?SHAPE?DETERMINATION?SYSTEM(車輛形狀確定系統)”的歐洲專利，其中所公開的內容在此通過引用被并入本文。

其它類型的測量系統使用激光或光發射器代替超聲波，來確定車輛框架的空間特性。美國專利第6115917號，標題為“MEASUREMENT?DEVICE?PRIMARILY?FOR?USE?WITH?VEHICLES(主要用于車輛的測量裝置)”的美國專利和美國專利第4811250號，標題為“DEVIATION?MEASUREMENT?SYSTEM(偏差測量系統)”的美國專利描述了使用安裝在車輛的預先確定的位置處的光或激光發射器，以基于一個或多個傳感器接收到的光或激光信號來確定車輛的框架的空間特性的范例。美國專利第6115917號和美國專利第4811250號所公開的全部內容通過在此引用被并入本文。還有另一種類型的測量系統通過使用一個或多個照相機來捕獲設置于車輛上預設點的靶標的圖像，以確定車輛框架或主體的空間特性。照相機之間的相對位置已知。預設點和車輛框架的空間特性由靶標的捕獲圖像和已知的照相機之間的相對位置來確定。

在上述類型的測量系統中，為每輛車輛指定發射器或靶標應該設置的預設點或預設位置。發射器或靶標被正確安裝或設置在車輛上的預設點或預設位置至關重要，以使規范數據和已測得的待測車輛的空間特性之間的比較結果有意義。然而，需要碰撞修理的車輛通常都嚴重地走樣或變形，如果沒有適當的指導圖像或參考圖像，預設點的正確指定就很困難。在過去，傳統的碰撞修理系統或測量系統通過顯示標識有預設點的靜態線條藝術圖形(static?line?art?graphics)確定那些興趣點。圖1示出了一個標識了多個預設點的車輛的框架的線條藝術圖形。這種類型的線條藝術圖形，雖然有所幫助，卻缺少對于車輛的測量和損害鑒定至關重要的重要細節。此外，線條藝術圖形不夠直觀并且難于與在維修的車輛相關聯，特別是當車輛被嚴重損壞時。

因此，需要對測量工藝的執行過程為技術員提供有效指導。也需要標識著每個車輛上預設點的高度準確、真實直觀表示。

本公開描述了車輛測量系統的實施例，所述車輛測量系統提供標識預設點的真實且非常有用的直觀指導和信息，所述預設點對于測量過程的執行至關重要。車輛待測車輛的不同格式的描述或圖像可以基于用戶的選擇而被呈現給用戶。多個描述或圖像可以視用戶的偏愛而同時被顯示，以幫助測量過程的執行。