[發(fā)明專利]燃料電池系統(tǒng)及燃料電池系統(tǒng)中的起動時控制方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200980160017.0
• 申請日: 2009-06-22
• 公開（公告）號: CN102804469A
• 公開（公告）日: 2012-11-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 田中浩己;弓田修
• 申請（專利權(quán)）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: H01M8/04
• 分類號: H01M8/04
• 代理公司: 北京市中咨律師事務(wù)所 11247
• 代理人: 段承恩;楊光軍

1.一種燃料電池系統(tǒng)，包括：

接受燃料氣體及氧化氣體的供給、利用電化學(xué)反應(yīng)發(fā)電的燃料電池堆疊體；

將氧化氣體向所述燃料電池堆疊體供給的氧化氣體配管系統(tǒng)；和

將燃料氣體向所述燃料電池堆疊體供給的燃料氣體配管系統(tǒng)，

并且，所述燃料氣體配管系統(tǒng)包括：供給路，從燃料氣體供給源向所述燃料電池堆疊體供給的燃料氣體在該供給路中流動；用于將從所述燃料電池堆疊體排出的燃料廢氣返回所述供給路的循環(huán)路；和將所述循環(huán)路內(nèi)的燃料廢氣向所述供給路加壓輸送的循環(huán)泵，

在冰點(diǎn)以下起動時，能夠選擇性地實(shí)施一邊使所述循環(huán)泵旋轉(zhuǎn)一邊以比在常溫起動時低的空氣化學(xué)計(jì)量比進(jìn)行發(fā)電的快速預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)，其中，

所述燃料電池系統(tǒng)包括：堵塞判定部，其在冰點(diǎn)以下起動時，判定在所述燃料電池堆疊體內(nèi)的燃料氣體流路或所述燃料氣體配管系統(tǒng)是否因凍結(jié)而產(chǎn)生堵塞；和

快速預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)控制部，其在判定為產(chǎn)生了堵塞的情況下，在所述快速預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)中使所述循環(huán)泵停止，并且根據(jù)堵塞的程度改變所述快速預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)的結(jié)束條件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料電池系統(tǒng)，其中，

所述快速預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)控制部，在所述堵塞的程度越大時，繼續(xù)所述快速預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)直到所述燃料電池堆疊體成為越高溫。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃料電池系統(tǒng)，其中，

將所述堵塞的程度分為至少2個階段的堵塞狀態(tài)進(jìn)行判定。

4.根據(jù)權(quán)利要求1～3中任一項(xiàng)所述的燃料電池系統(tǒng)，其中，

所述堵塞狀態(tài)中的一個，根據(jù)在對所述循環(huán)泵給予了旋轉(zhuǎn)指令的情況下該循環(huán)泵的旋轉(zhuǎn)是否正常進(jìn)行判斷。

5.根據(jù)權(quán)利要求1～4中任一項(xiàng)所述的燃料電池系統(tǒng)，其中，

所述堵塞狀態(tài)中的另一個，根據(jù)在進(jìn)行了所述快速預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下所述燃料電池堆疊體的單電池電壓的降低進(jìn)行判定。

6.根據(jù)權(quán)利要求1～5中任一項(xiàng)所述的燃料電池系統(tǒng)，其中，

所述快速預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)控制部在所述循環(huán)泵的停止期間限制所述燃料電池堆疊體的發(fā)熱量、發(fā)電電流的絕對值及增加率。