[發明專利]混合動力車輛的控制裝置

有效

• 申請號: 200980159312.4
• 申請日: 2009-05-12
• 公開（公告）號: CN102421649A
• 公開（公告）日: 2012-04-18
• 發明（設計）人: 市岡英二;田村武三
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: B60W10/30
• 分類號: B60W10/30;B60W20/00;B60K6/445;B60L11/14;B60W10/08
• 代理公司: 北京東方億思知識產權代理有限責任公司 11258
• 代理人: 柳春雷

1.一種混合動力車輛的控制裝置，所述混合動力車輛包括：作為驅動力源的發動機和電動機；動力傳遞裝置，所述動力傳遞裝置將所述驅動力源的動力傳遞給驅動輪；蓄電裝置，所述蓄電裝置將所積蓄的電力供應給所述電動機；以及潤滑油供應裝置，所述潤滑油供應裝置與所述發動機工作性地連結，并通過所述發動機的旋轉驅動向所述動力傳遞裝置的至少一部分供應潤滑油，

所述控制裝置的特征在于，

在使所述發動機的旋轉驅動停止了的狀態下，通過來自所述蓄電裝置的電力驅動所述電動機，能夠進行僅將所述電動機作為驅動力源而行駛的馬達行駛，

在所述馬達行駛時，對馬達行駛計數器值進行計數，并且以所述馬達行駛計數器值大于等于預定行駛計數器值作為條件對所述發動機進行旋轉驅動，以通過所述潤滑油供應裝置供應預定油量的潤滑油，所述馬達行駛計數器值表示處于所述發動機不被旋轉驅動而所述馬達行駛被繼續的狀態，

在所述混合動力車輛處于行駛停止狀態的期間中，能夠通過來自相對于所述混合動力車輛的外部電源的電力對所述蓄電裝置進行充電，

在由所述外部電源對所述蓄電裝置充電的過程中，不管所述馬達行駛計數器值是否大于等于所述預定行駛計數器值，均對所述發動機進行旋轉驅動以通過所述潤滑油供應裝置供應所述預定油量的潤滑油，并且對所述馬達行駛計數器值進行重置。

2.如權利要求1所述的混合動力車輛的控制裝置，其特征在于，

所述混合動力車輛具有與所述發動機工作性地連結的旋轉驅動裝置，

通過所述旋轉驅動裝置對所述發動機進行旋轉驅動。

3.如權利要求1所述的混合動力車輛的控制裝置，其特征在于，

所述動力傳遞裝置是以下的電氣式差動部，所述電氣式差動部具有以能夠傳遞動力的方式與所述發動機連結的差動機構以及以能夠傳遞動力的方式與所述差動機構連結的差動用電動機，并通過所述差動用電動機的運轉狀態被控制，而所述差動機構的差動狀態被控制，

作為所述驅動力源的電動機是以能夠傳遞動力的方式與所述驅動輪連結的行駛用電動機，

通過所述差動用電動機對所述發動機進行旋轉驅動。

4.如權利要求1至3中任一項所述的混合動力車輛的控制裝置，其特征在于，

所述馬達行駛計數器值是對所述發動機不被旋轉驅動而所述馬達行駛被繼續的行駛距離進行計數而得的馬達行駛距離計數器值。

5.如權利要求1至4中任一項所述的混合動力車輛的控制裝置，其特征在于，

所述馬達行駛計數器值是對所述發動機不被旋轉驅動而所述馬達行駛被繼續的行駛時間進行計數而得的馬達行駛時間計數器值。

6.如權利要求1至5中任一項所述的混合動力車輛的控制裝置，其特征在于，

所述預定油量的潤滑油基于對所述發動機進行旋轉驅動時的旋轉驅動時間以及旋轉驅動速度而被供應，

所述潤滑油的油溫越低，所述旋轉驅動時間和所述旋轉驅動速度中的至少一者越大。